Форд Мондео 2018, всім привіт, пишу друге відкликання про авто, бензин
Розгорнути всі фотографії
плюси:
- надійний приемистий атмосферник з ланцюгом. У всі движки лив ЗІК (знову ж один там працює і каже що його не підробляють), а в цей ллю тільки оригінал через 7,5 - 8 тисяч.
- акпп (aisin) і це все сказано, шість ступенів працюють норм. Але при активно-агресивному стилі адаптується під різкі зміни передач і в пробках при зниження трохи злегка грубо перемикає, після траси км 400 знову працює чітко. Так масло обов'язково міняти через 60-80 тисяч пробігу, хоча в мануалі написане не обслуговується. Є альтернатива дорогущих оригіналу. Мобіл АТФ 3309.
- підвіска (пробіг підходить до сотці все рідне, довелося поміняти передні стійки через вихід з ладу копеешная опорників, так як не змогли відкрутити гайки, довелося зрізати. Стійки могли ще походити. Поставив каяба. За відчуттями теж саме, що оригінал.
- АБС, ЕСП - все чітко, управління не заважають. Виразна зрозуміла робота.
- швидко знімаються фари. Багато віднято це до мінуса, а я ж до плюса, поясню. Після покупки матюкався коли перший раз довелося міняти лампочку. Але тут приятель попросив поміняти йому лампочку в Солярісі і я зрозумів що краще швидко скинути у мене фару, ніж позносити всі пальці в кров, що б поміняти лампочку в Солярісі. На все про все у мене йде максимум дві хвилини.
3. Загальні враження.
Машиною задоволений, з проблем було наступне. Ремонт рульової рейки, але не поспішайте плюватися, ремонт був з вини нездар, які неправильно про діагностували стукіт вказавши 100% на рейку. Поїхав до інших сервісменам спеціалізуються по рейках, а вони задоволені відразу взялися її лагодити (бабло як ні як в новорічні свята -12 кілорублей), а стук залишився, вся справа була в опорника.
- загорілася абс, довго не могли знайти причину, обрив проводу на задньому лівому колесі, проводка коштує шалених грошей, наростили якісними проводами і все ок.
- належить заміна передніх гальмівних дисків, Новомосковський расходник.
Коротше машиною задоволений, динаміка протягом року радує, думав знову буде не вистачати, але все в порядку, будь-який обгін без проблем. Пишуть про величезний витрата - маячня, вага 1,6 тонни, 2,3 атмо, акпп, ви хотіли отримати витрата як на Пріорі. За впевненість в педалі треба платити. На Альмерії по місту виходило 11 літрів, Тут в середньому 13,5, взимку 14,5. По трасі менше 140 рідко їжджу, 9,2 що за чеками, що по компу, при 120 -8,9 літрів. Перед покупкою Новомосковскл про те, що авто не любить колію. Можливо на 18 колесах, я себе на 16 відчуваю впевнено, на скільки це взагалі можливо в колії. І гума, ніколи на ній не економте і буде вам щастя. Про зовнішній вигляд і салон не бачу сенсу описувати, мені подобатися, чисто суб'єктивно. Зручно, комфортно, інтуїтивно зрозуміло. Круїз дуже зручно розташувався на кермі. На Меганом щоб його включити, треба лізти під кермо. Майже 9 місяців не знав, що є доводчики стекол, натискання три секунди на закрити на брелоку і все. Функція проводжання до будинку марна мулька в місті. Освітлення в дзеркалах корисно вночі, в калюжу не вскочити при виході.
Все поки, згадаю що - доповню. Фотки викладу пізніше, віддав машину на оновлення бамперів.
Є питання задавайте.