Фільтр нульового опору плюси і мінуси, все про олію
Серед деталей для тюнінгу автомобіля фільтр нульового опору займає особливе місце. Зазвичай з нього і починається процес тюнінгу і на це є кілька досить вагомих причин.
Сам фільтр за своєю конструкцією помітно відрізняється від своїх заводських побратимів як за зовнішнім виглядом, так і принципу дії.
Відмінності від заводського
Заводський фільтр пропускає повітряний потік прямо в двигун (для збагачення процесу згоряння палива). При цьому заводський фільтр за допомогою паперових сот затримує різного роду частинки (пил, бруд, інші сторонні елементи) які здатні пошкодити стінки двигуна і порушити оптимальну роботу.
Фільтр нульового опору, виходячи зі своєї назви і функцій, не перешкоджає проникненню повітряної суміші, і мотор отримує кисень у кількості часто надмірному для збагачення суміші.
Користь і шкода
З приводу користі від застосування, даного девайса, не вщухають численні суперечки. З одного боку при його монтажі проявляється невелика надбавка в потужності автомобіля, з іншого ж завдає шкоди, так як повітряна суміш не фільтрується під час вступу до силовий агрегат.
У будь-якому випадку для автовласників, які вирішили зайнятися серйозним тюнінгом свого автомобіля і збільшити потужність мотора даний аксесуар стає обов'язковим.
У фільтрі нульового опору щільність матеріалу не така висока як в штатному і для фільтрації застосовується інший матеріал (в заводському виконанні це паперові пори високої щільності, в тюнинговом фільтрі - тканина на основі марлі з низькою щільністю).
Вартість для іномарок і для вітчизняних автомобілів (Ваз, Пріора)
Вартість може варіюватися в залежності від декількох показників:
Тип автомобіля, для якого фільтр призначений. Якщо на вітчизняний автомобіль з малим об'ємом двигуна (найпоширеніший 1.6 літра) вартість буде досить демократичною (від 1500 -3000 рублів) то на іномарки з великим об'ємом потрібно фільтру відповідно більшого розміру і його вартість складе близько 5000 -10000 рублів;
Виробники
На ринку зустрічається безліч виробників фільтрів нульового опору. Найдешевшими і поширеними є китайські виробники. Однак за рівнем якості такі фільтри не блищать.
Так в дешевих фільтрах найчастіше невідомий фільтруючий матеріал (з чого виготовлений, які властивості має), тому заощадити власник може нанести в майбутньому непоправної шкоди своєму автомобілю (в результаті повної відсутності фільтрації повітря мотор засмітиться частинками пилу і бруду може вийти з ладу).
Європейські та американські виробники для своїх фільтрів проводять численні випробування, про що свідчать сертифікати відповідності певним моделям.
Такі фільтри крім підвищення потужності збережуть двигун в безпеці лише трохи гірше заводських виробів.
Можливо вам також буде цікаво дізнатися про те, чи варто робити чіп тюнінг дизельного двигуна БМВ або ж немає.
Також варто ознайомитися з інформацією про те, як підвищити потужність двигуна.
Марка моделі і обсяг силового агрегат
Монтаж як для вітчизняних автомобілів так і для іномарок має один і той же прінціп.Всё можна зробити самостійно власними силами і руками.
- Для початку необхідно видалити старий заводський фільтр.
- Так як фільтр нульового опору має іншу форму, ніж заводська деталь на штатне місце його встановлення неможлива. Тому монтаж відбувається одним кінцем фільтра до труби впуску, інший кінець монтується до корпусу місця, де знаходилася штатна деталь. Залежно від марки і моделі можуть виникнути деякі особливості, але принцип залишиться тим же.
«За» і «проти» використання
Адепти застосування фільтрів нульового опору для тюнінгу цивільних автомобілів висувають ряд аргументів на користь його використання:
- Велика пропускна здатність. За рахунок застосування іншого матеріалу фільтрації опір повітряному потоку для збагачення паливної суміші зменшується, пропорційно збільшується потужність автомобіля (якщо застосовувати фільтр без будь-яких додаткових поліпшень, то збільшення потужності буде незначним в межах 3-7%);
- Використання якісних фільтруючих матеріалів. Прихильники застосування фільтра вказують на використання замість звичайних паперових сот високоефективних марлевих матеріалів. За рахунок чого якість фільтрації повітря, на їхню думку, не зменшується, тим самим шкоду нанесену двигуну зводиться до мінімуму;
- Прихильники апелюють до законів фізики. Великі частинки бруду і пилу при попаданні в повітряний потік по інерції відхиляються від загальної течії повітря і затримуються на фільтруючому елементі;
- Завдяки багатошаровій структурі поверхні фільтруючий елемент ефективніше затримує частинки.
Які присадки для відновлення двигуна найкращі і в якому випадку застосовуються, розповідається в даній статті.
А ось яка присадки в двигун найкраща і як правильно зробити вибір, допоможе зрозуміти дана інформація.
Також буде цікаво дізнатися про те, наскільки хороша присадка Хадо для двигуна.
Використання масла і догляд за фільтром
Для збільшення ефекту пори фільтра в деяких випадках просочують маслом.
У продажу присутні спеціальні види олії для обробки таких поверхонь. Для збереження ефективності обробку слід проводити кожні 3000 - 5000 кілометрів пробігу.
Так як тканина використовується в «нульовіках» створена на основі бавовни обробка маслом стає обов'язковою процедурою.
Противники використання фільтрів нульового опору в якості аргументів наводять такі аргументи:
- Неефективність використання без комплексного тюнінга. Використання одного лише фільтра без внесення додаткових змін в паливну систему, системи впуску та випуску, в двигун, незрівнянно з негативними наслідками для мотора;
- Сумнівне збільшення потужності. Використання таких фільтрів призводить до збільшення потужності двигуна (за рахунок збагачення суміші) але пересічному автолюбителю помітити ефект досить важко;
- Шкода завдається двигуну. Фільтрація повітря помітно погіршується, що в підсумку призводить до погіршення оптимальної роботи двигуна і дає зворотний ефект (зниження потужності і зростання споживання палива).
- Наслідки видалення сажі ...
- Патрубок від турбіни до ...
- Як налаштувати підсилювач звуку ...
- Для чого потрібен інтеркулер
- Найкраща присадка в ...
- Присадка Хадо для двигуна
