електропривод відкривання
Трошки слів по установці: заново довелося налаштовувати замок і обмежувачі - все робиться за місцем таким чином щоб приводу змогли коректно закривати кришку багажника. Багажник може піднімати і опускати і один привід ... але на жаль изза перекосу при закриванні він не може зачинити до повного зачелківанія замку. При цьому двох приводів не вистачає щоб повністю відмовитися від тріснув ... не вистачає силоньок на відкривання. При відкритому і закритому положені приводу не дуже багато займають місце. кріплення приводів - заводські, не став їх переробляти щоб потім їх можна було перепродати.
ЕЛЕКТРИКА
на даний момент для управління приводів використовується ось така схема:
Трошки пояснення. Отже, група релюшек R1-R4 використовуються в ролі тригера для управління будь-яких девайсів за допомогою кнопки без фіксації. то пак при першому натисканні кнопки на виході R4 буде +12, при повторному - напруга буде відсутній. релюшкой R5 потрібен тільки для того, щоб подавати керуючий "мінус" на вхід доводчика протягом його роботи. його наявність обумовлюється тільки изза режиму роботи доводчика, тобто в моєму випадку мною використовуваний доводчик потрібно подачі керованого "мінуса" на всьому протязі його роботи. але є доводчики яким необхідно тільки короткочасна подача керованого "мінуса" - в цьому випадку релюшкой R5 можна виключити. релюшкой R6 і R7 використовуються для реверсу полюсів харчування приводів.
Доводчик використовувався найдешевший - двоканальний Містері PWM-2 з одночасною роботою обох каналів
Все це господарство було поміщено в пластикову коробку і закинуто в нішу задньої арки. Основне харчування розв'язане безпосередньо з АКБ через перед в 10А.
Чим хороша дана схема - не потрібно використання ніяких зайвих датчиків аля концевики або т.п.
УПРАВЛІННЯ
На даний момент управління реалізовано від кнопки відкривання багажника штатного брелока, брелка сигналізації і за допомогою кнопки на самому багажнику. Швидше за все буде впроваджена ще кнопка в салон. але поки в процесі роздуми бо в замішанні куди там найкраще впровадити кнопку.
Загальний вид І РОБОТА СИСТЕМИ