Електронні навороти більше, але не краще
Важко повірити, що шматок мідного дроту в наші дні може перестрибнути за ціною мікропроцесор. Однак це факт. А коли так, то не варто дивуватися тим метаморфоз, які зазнають безвідмовні і звичні технічні рішення, поступаються місце різного роду фемтотехнологіям і іншим терабайтам. А найчастіше - просто непродуманим наворотам, що тягне за собою несподівані, здавалося б, наслідки. Розберемося в деяких з них.
Мій улюблений приклад - древнє реле-переривник покажчика поворотів, наприклад РС-491. Виріб - простіше не буває: нихромовая ниточка, резистор та електромагніт. Нагрілася - спрацювало, охолола - відпустило. Мало того, при роботі це господарство клацало, а тому водій чув, включені у нього мигалки чи ні. Однак в процесі раціоналізації штатний розклад поповнили транзистори, а переривник став безконтактним. Електронні навороти - як же без них? І чорт би з нею, з ціною, але тут з'ясувалося, що виріб стало безшумним, а тому водії стали забувати про включені поворотники. В результаті число напівпровідників знову підстрибнуло, а в помічники до переривач додали електронну пискавку ...
Реле-поворотів-2101-Автоприлад-2
Реле-переривник з минулого тисячоліття. І мигалками управляло, і клацало.
Реле-переривник з минулого тисячоліття. І мигалками управляло, і клацало.
Реле-переривник з минулого тисячоліття. І поворотниками управляло, і клацало.
Від мигалки з пищалки - до звукового сигналу. Щоб побібікать, раніше цілком вистачало клаксона - Новомосковськ, гумової груші з ріжком. Пристрій оглушливо ревіло без жодного електрики, але еволюція все ж вивела на сцену електромагніт, мембрану, переривник. Власне, в такому вигляді конструкція дожила до наших днів, обростаючи по дорозі ковзає струмознімачем, проводкою і кнопкою на кермі. При цьому на більшості бюджетних авто звук як би в насмішку став відверто неприємним.
Це людина або дерево? Якщо людина, то треба йому посигналити!
Це людина або дерево? Якщо людина, то треба йому посигналити!
Це людина або дерево? Якщо людина, то треба йому посигналити!
Чому саме для електромобілів? Та все тому ж - через їх звички підкрадатися до пішоходів нечутно! Щоб зрівняти шанси водіїв і безкінних, комп'ютер Nissan Leaf робить наступне. Побачивши людину в небезпечній зоні перед машиною і відрізнивши його від стовпа (якщо вийде), він підключає шість динаміків і ... І видає зовсім не рев, а звук на 5 дБ тихіший, ніж звук мотора звичайного авто. Електронні навороти мусять не лякати, а просто сповістити про свою присутність.
З шкідливості хочеться запитати: чому б не поєднати вихід комп'ютера зі старою доброю бібікалку? Навіщо ця політкоректність про шести відтворення? Нічого пішоходу робити на проїжджій частині!
Тим, кому не вистачає солідного звуку в салоні, підійде ось така фітюлька. Настроюєш на потрібний канал і слухаєш через динаміки рев мотора. Свого або чужого, не важливо.
Тим, кому не вистачає солідного звуку в салоні, підійде ось така фітюлька. Настроюєш на потрібний канал і слухаєш через динаміки рев мотора. Свого або чужого, не важливо.
Тим, кому не вистачає солідного звуку в салоні, підійде ось така фітюлька. Настроюєш на потрібний канал і слухаєш через динаміки рев мотора. Свого або чужого, не важливо.
Взагалі, голос електромобіля - окремий анекдот. Багаторічна боротьба автомобілебудівників з децибелами закінчилася одночасно і перемогою, і поразкою. Точніше, маразматично: електромобілі повеліли оснащувати джерелами звуків.
Що до питання, як саме треба шуміти, то ось приклад з Audi. Компанія вирішила оснащувати свої автомобілі імітаторами шуму бензинових побратимів! Система, розроблена німцями, дозволяє генерувати потрібний шум згідно потужності, швидкості, навантаження і т.п.
53802-hi-acoustictest2
Вам які звуки записати? ЗІЛ-130 або Aston Martin?
Вам які звуки записати? ЗІЛ-130 або Aston Martin?
Вам які звуки записати? ЗІЛ-130 або Aston Martin?
Ну і, звичайно ж, про хакерів. Не минає і місяця, щоб чергова їх команда (слава Богу, поки так званих «білих хакерів» - тих, що публічно демонструють можливості уразливості) не зламати систему управління ще якимось автомобілем. Цього разу їх об'єктом став Chevrolet Corvette, причому не має штатного виходу в Інтернет. Однак за допомогою нехитрої маніпуляції цей вихід нескладно організувати, вставивши в діагностичний роз'єм таку маленьку штучку. яку використовують, наприклад, страховики і автопідприємства, якщо хочуть відстежувати пробіг і спалене паливо.
c64b93bcb00ae8e4de359b4b19564a38
Жучок - страшненький і дуже шкідливий.
Жучок - страшненький і дуже шкідливий.
Жучок - страшненький і дуже шкідливий.
vette-hack
Той самий Корвет.
Той самий Корвет.
Той самий «викрадений» Corvette
А ось що незрозуміло, так це свого роду антіпрогресс. Візьмемо, наприклад, триразове миготіння поворотником при разовому натисканні важеля перемикача. Уж, здавалося б, що простіше щось? Це півстоліття тому подібні нововведення були долею радіоаматорів. Наприклад, в минулому столітті колега, який оснастив Москвич-401 викидних поворотниками, вирішив проблему відключення установкою реле часу, возвращавшего поворотник на місце через 3 с після включення. Повернення від обертання бублика тоді було зробити важкувато. А ось що заважає цьому сьогодні?
Замість відповіді Новомосковськ чергову новина - вона стосується далекобійників. Спеціально для тих, кому не хочеться налаштовувати своє сидіння різними важелями і кнопочками (ніби вони роблять це десять разів на дню), в подушку напхали купу датчиків і інших сенсорів. Погладжуєш рукою або чимось ще подушку, а сидіння вгадує твої наміри, що починає змінювати свою форму ...
101124362-carhacking.1910x1000
Гумор гумором, але сьогодні такого роду жарти вже стали серйозними
Гумор гумором, але сьогодні такого роду жарти вже стали серйозними
Гумор гумором, але сьогодні такого роду жарти вже стали серйозними
І ще трошки про світло. Світлодіоди впевнено випихають лампочки розжарювання на заслужений відпочинок, але тут несподівано, як завжди, з'ясувалося, що в таких новомодних фарах обов'язково повинен бути присутнім нагрівач розсіювача, щоб фари не замерзали! Але ж «пенсіонерки» гріли себе самі. Але електронні навороти давно диктують, а не просять.
А взагалі-то, бездумна гонитва за інноваціями може закінчитися зовсім сумно. Хто не вірить, нехай подивиться чергового «Термінатора» - це який «Генезис». З літнім посміхаються Шварценеггером. Більше одного разу його дивитися навряд чи захочеться, але задуматися все ж варто.
Auto-attack-surface1
Ненашенскіе колеги давно намагаються впливати на свідомість обивателів такими ось картинками. Це свого роду дірки в паркані, через який доступ до вашого комп'ютера не буде складно.
Ненашенскіе колеги давно намагаються впливати на свідомість обивателів такими ось картинками. Це свого роду дірки в паркані, через який доступ до вашого комп'ютера не буде складно.
Зарубіжні колеги давно намагаються впливати на свідомість обивателів такими ось картинками. Це свого роду дірки в паркані, через який доступ до вашого комп'ютера не буде складно.