Електродвигун стеклопод'емника - як він працює

Багато водіїв пам'ятають механічні склопідйомники, які вони між собою жартома називали "м'ясорубкою". На сьогодні багато машин укомплектовані спеціальним моторчиком, який здатний швидко і безшумно підняти або опустити скло. Але час показує, що прогрес не застряг на місці і світ надає нам все нові і нові інновації і сміливі рішення, які здатні не тільки спростити нам життя, але й убезпечити нас від небезпечних ситуацій. Так, думалося б, і так сучасні ЕСП, удосконалилися ще більше. У них виникли механізми, здатні швидко підстрахувати неуважного водія, який залишаючи своє авто без нагляду, забув підняти всі стекла. Іменовані доводчики склопідйомників, такі механізми виробляють підняття всіх стекол в автоматичному режимі після того як авто ставлять на сигналізацію або коли в ньому закриваються на замок всі двері, тобто коли включається центральний замок.

Відомо, що автоматичні склопідйомники наводяться в роботу за допомогою електродвигуна, який вмонтовано в двері автомобіля. Поряд з електродвигуном існує і таке поняття як сервопривід мотора. Про двох цих явищах і про принцип роботи електродвигуна, а також про його встановлення та зняття ми поговоримо в нашій статті.

1. Сервопривод електродвигуна стеклопод'емника

Перед тим, як розібратися в тому, що таке сервопривід електродвигуна стеклопод'емника, напевно варто, для початку, вникнути в значення безпосередньо самого сервоприводу. Це привід з керівництвом через негативний зворотний зв'язок, яка дозволяє точно керувати параметрами руху.

Під такою назвою може існувати будь-який тип механічного приводу (пристрої, робочого органу), що володіє датчиком (положення, швидкості, зусилля і т. П.) І блоком керівництва силової тягою (електронною схемою або механічною системою тяги), що підтримує потрібні параметри на датчику в автоматичному режимі (і, як правило, на пристрої) виходячи від заданого значення ззовні (положенню ручки управління або чисельним значенням від інших систем). Говорячи простими словами, сервопривід це своєрідний «автоматично точний виконавець».

Електродвигун стеклопод'емника з сервоприводом працює за тим же принципом управління через негативний зворотний зв'язок, яка і керує параметрами руху.

Він обладнаний роз'ємом і шестернею. У роз'ємі встановлено пара безконтактних селектор на датчику Холла. Безконтактний перемикач на вищезгаданому датчику користується набором магнітів на осі, яка обертається, для добування інформації про обороти електродвигуна стеклопод'емника з сервоприводом і штовхає синхронний імпульс до передового вимикача склопідіймача. Таким чином, при кожному обертанні осі електродвигунчика склопідіймача безконтактний перемикач пускає один імпульс. Відповідне, головний вимикач склопідіймача встановлює кутову швидкість і напрямок обертання електродвигуна.

2.Снятіе і установка електродвигуна стеклопод'емника

Далі ми працюємо безпосередньо з самим склом: піднімаємо його і опускаємо вниз поки не відкриється доступ до гвинтів затискних колодок. Тоді ми просто послаблюємо гвинт цих самих колодок і опускаємо скло до середини. Після виконаної роботи нам доведеться підняти задню частину скла. і повернути для вилучення.

Після того, як скло буде вилучено, потрібно викрутити гвинти, які фіксують замок двері, після чого потрібно зняти корпус личинки замка. Далі, справа залишається за малим: знімаємо фіксатор з ручки дверей і знімаємо оббивку несучої панелі дверей з рами двері. Викручуємо гвинти і знімаємо захисний кожух з оббивки несучої панелі. Добравшись, нарешті, до електродвигуна слід від'єднати роз'єми електродвигуна стеклопод'емника, викрутити гвинти і зняти електродвигун. Ось ви і подужали цю, думалося б, дуже хитромудру завдання.

Установка електродвигуна відбувається в зворотному режимі, але при роботі потрібно звернути увагу на регулювання дверного замка. Багато хто задається питанням як же перевірити справність роботи електродвигуна склопідіймача. Щоб перевірити електродвигун для склопідіймача, вам потрібно спочатку перенести напругу з позитивно зарядженого виведення акумуляторної батареї і приєднати до маси висновки електродвигуна.

Багато хто задається питаннями про те, що робити, якщо неполадки в роботі електродвигуна стеклопод'емника все ж виявлені. У такому випадку, ви можете, як правило, звернутися з цією проблемою до працівників СТО, або ж спробувати самому зробити ремонт слідуючи нашим нехитрим інструкцій. Отже, якщо ви вже взялися за справу самостійно, перше, що вам потрібно зробити це зняти електродвигун за принципом, який був зазначений вище.

Далі, вам слід відкрутити кріплення кришки моторедуктора і зняти кришку. Після того як ми це зробили, ми демонтуємо ведену шестерню і повертаємо гвинти кріплення електродвигунчика до корпусу редуктора. Після того, як ви вимкніть дроти електромотора з колодки, ви можете сміливо приступати до проштовхування ущільнювача разом з проводами всередину корпусу електродвигуна. Потім, потрібно від'єднати мотор від корпусу редуктора. І тепер починається найголовніше.

Вправними руками ви затискаєте вал якоря електромоторчіком в лещатах, обернувши його тканинної основою, щоб не наразити будь-яким пошкодженням черв'як. Далі ви вибиває якір ударами молотка по корпусу електродвигунчика через підставку з м'якого металу. Після виконаної роботи ви зможете вийняти з отвору в кінці вала пластмасовий упор. Потім, ви впирається втулку в опору, і молотком через пробійник вдаряє по закінченню вала. Після від'єднання задньої втулки від вала можна приступати до зачистки двигуна. По-перше, за допомогою «наждачки» потрібно очистити внутрішню поверхню корпусу електромотора і вал якоря від іржі. Потім, вам слід ретельно промити всі деталі бензином. Після очищення ви можете вставити задню втулку вала в корпус електродвигуна і запресувати ударами молотка через підставку. Потім справа за малим.

Ставимо щітки електродвигунчика, і фіксуємо проводками, після чого встановлюємо якір в корпус редуктора. Нарешті, звільняємо щітки, і оцінюємо їх контакт з колектором. Перевіряємо електродвигун на справність. Звичайно, самостійний ремонт вимагає спритності рук і ретельності виконання, а також, можна сказати, часточки терпіння і часу. Але плюси його в тому, що по-перше, ви заощадите на візит в СТО і, по-друге, доведете собі, що ви майстер! Хоча, якщо ви не впевнені в своїх силах, при несправності електродвигуна стеклопод'емника краще звернутися до професіоналів.

3. Принцип роботи електродвигуна стеклопод'емника

Цікаво, а за яким же принципом працює електродвигун стеклопод'емника? Грунтуючись на імпульсивних команд від безконтактних перемикачів на датчику Холла в електродвигунчика склопідіймача модуль керівництва склопідіймача в його головному вимикачі встановлює потрібне положення вікна і напрямок, в якому воно буде рухатися. Відповідно, головний вимикач керує технологією сервоприводу склопідйомників з позиції водія. Коли первинне положення встановлюється перед передачею автомобіля, розміщення скла вікна і напрямок роботи здатні відображені в розподільній скриньці в головному вимикачі склопідіймача з сервоприводом.

У разі від'єднання кабелю від негативного висновку акумуляторної батареї, а також при від'єднанні роз'єму головного вимикача або роз'єму електродвигуна стеклопод'емника з сервоприводом, стабілізація вихідного положення є обов'язковим пунктом виконання. За допомогою електродвигуна, рухається і стеклопод'емник. Популярними на сьогодні стали системи «одного дотику», коли завдяки одному натисненню на кнопку стеклопод'емника скло поступово опускається вниз або піднімається вгору до крайньої точки.

Працюючи в режимі підйому однією командою або одним дотиком, вікно може рухатися в обраному вами напрямку до тих пір, поки вимикач не замінить положення на протилежне, що призведе до зупинки мотора, або поки до ECU надійде сигнал від схеми двері. Головною проблемою «одного дотику» є той факт, що якщо дитина, наприклад, виявиться затиснутим у вікні, він піддається серйозних травм. Щоб не допустити до такого, слід скористатися технологією повернення. Дана система передбачає прикріплення до якоря двигуна додаткового комутатора, який завдяки двом щіток передає сигнал, відповідний швидкості обертання движка. Якщо система виявить зміни швидкості двигуна при закриванні вікна нижче можливого порога, то ECU реверсує спрямованість руху двигуна, поки вікно не відкриється повністю.

Після подсчіткі кількості прийнятих імпульсів, ECU може також визначити положення вікна. Це дуже важливо, так як стеклопод'емник не повинен реверсировать курс, коли відбувається гальмування вікна в закритому стані. В такому випадку, потрібно виконати ініціалізацію, щоб ECU зміг запам'ятати положення вікна. Як правило, це робиться простим шляхом включення моторчика до повного відкриття вікна, я потім до повного закриття. Якщо ви не зробите таку роботу, то функція «закрити в один дотик» просто не запрацює.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна