Експлуатація стрілочних переводів
15.3. Стрілки, розташовані на головних і приймально-відправних коліях, а також охоронні мають перебувати в нормальному положенні.
Нормальним положенням стрілок є:
- вхідних на головних коліях станцій одноколійних ліній - напрямок з кожного кінця станції на різні колії;
- вхідних на головних коліях станцій двоколійних ліній - напрямок на відповідні головні колії;
- всіх інших на головних коліях перегонів і станцій, за винятком стрілок, що ведуть до запобіжних та вловлюють тупики - напрямок в ці тупики;
- що ведуть до запобіжних та вловлюють тупики - напрямок в ці тупики.
На станціях малодіяльних ліній, де обслуговування двох стрілочних постів здійснюється одним черговим стрілочного поста, а також де не передбачені в штаті працівники служби перевезень, нормальне положення вхідних стрілок на головних коліях одноколійних ліній встановлюється начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці).
Нормальне положення стрілок вказується знаком плюс в таблицях взаємозалежності положення стрілок і сигнальних показань світлофорів у маршрутах. Для станцій з нецентралізованими стрілками нормальне їх положення, крім того, вказується в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього. В необхідних випадках начальником станції встановлюється нормальне положення нецентралізованих стрілок, які не включені в залежність з сигналами та маршрутами, що ведуть на станційні колії, виділені для стоянки відбудовних і пожежних поїздів, вагонів з небезпечними вантажами класу 1 (вибуховими матеріалами) і т.п.
Встановлене нормальне положення позначається на станинах стрілок і на кожухах приводів стрілок електричної централізації.
Стрілки в інше положення можуть переводитися при:
- приготування маршрутів для приймання і відправлення поїздів;
- маневрової роботи;
- занятті колій рухомим складом;
- необхідності огородження місць перешкод і виконання робіт на станційних коліях;
- очищенню, перевірці та ремонті стрілок.
На станціях з електричною централізацією встановлення стрілок у нормальне положення необов'язкове, за винятком стрілок, що ведуть до запобіжних, що вловлюють тупики, що скидають стрілок, які повинні встановлюватися в нормальне положення пристроями автоматичного повернення, а при їх відсутності - черговим по станції.
15.4. Стрілочний перевід, укладений на перегоні, приписується до однієї із сусідніх станцій або ж в місці розгалуження влаштовується пост.
Порядок технічного обслуговування, освітлення, охорони цих стрілочних переводів, а також порядок зберігання ключів від стрілок встановлюється начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці) і відображається в технічно-розпорядчому акті станції.
15.5. Кожен пост управління стрілками і сигналами має перебувати у віданні тільки одного працівника, який є відповідальним за переклад керованих їм стрілок і сигналів і за безпеку руху: станційний пост централізації - в підпорядкуванні чергового по станції, виконавчий - оператора поста централізації, стрілочний пост - чергового стрілочного поста , пост централізації механізованої та автоматизованої сортувальної гірки - чергового по гірці або оператора.
Дозволяється на станціях обслуговування двох стрілочних постів одним черговим стрілочного поста, а окремих стрілок і постів - безпосередньо черговим по станції. Перелік таких станцій встановлюється начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці). Порядок обслуговування таких стрілок і постів визначається технічно-розпорядчим актом станції.
На станціях, розташованих на ділянках з диспетчерською централізацією, відповідальним за переведення стрілок і управління сигналами є поїзний диспетчер.
15.6. Для контролю за роботою чергових стрілочного поста на станціях в залежності від колійного розвитку, характеру і обсягу маневрової роботи призначаються старші чергові стрілочного поста.
На станціях, перелік яких встановлюється начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці), старші чергові стрілочного поста можуть призначатися безпосередньо для обслуговування поста або одночасно для обслуговування поста і контролю за роботою інших чергових стрілочних постів, розташованих в стрілочному районі. На центральні пости диспетчерської централізації і станційні пости централізації на станціях, крім поїзних диспетчерів або чергових по станції, можуть призначатися оператори поста централізації.
15.7. Перед прийомом і відправленням поїзда повинні замикатися стрілки, що безпосередньо входять до маршруту приймання та відправлення, а також охоронні.
Переведення централізованих стрілок при приготуванні маршруту для приймання та відправлення поїздів проводиться черговим по станції або за його вказівкою оператором поста централізації. Переведення та замикання нецентралізованих стрілок при приготуванні маршруту для приймання та відправлення поїздів проводиться черговим стрілочного поста, старшим черговим стрілочного поста або черговим по станції при обслуговуванні ним стрілок.
15.8. Ключі від замкнених в маршрутах приймання і відправлення поїздів нецентралізованих стрілок, не обладнаних ключовою залежністю, повинні зберігатися у чергового по станції або у старшого чергового стрілочного поста, а обладнаних у виконавчому апараті на стрілочному посаді або в розпорядчому апараті чергового по станції.
Ключі від замкнених стрілок, не обладнаних ключовою залежністю, на перегонах, а також на приймально-відправних коліях проміжних станцій при занятті цих шляхів складами (без локомотивів) або окремими вагонами повинні зберігатися у чергового по станції. Порядок зберігання ключів від інших найвідповідальніших стрілок (що ведуть на колії, виділені для стоянки вагонів з небезпечними вантажами класу 1 (вибуховими матеріалами), відбудовних і пожежних поїздів, стрілок з'їздів між головними шляхами, що уловлюють тупиків і т.п.) і перелік цих стрілок встановлюються в технічно-розпорядчому акті станції.
15.9. Переведення стрілок під час маневрових переміщень проводиться сигналістами або черговими стрілочного поста за розпорядженням особи, яка керує маневрами.
Під час маневрових переміщень на станціях з електричною централізацією переведення стрілок здійснюється черговим по станції або оператором поста централізації. У разі передачі стрілок з центрального на місцеве управління, а також при виконанні маневрів на нецентралізованих стрілках, що не обслуговуються черговими стрілочного поста, допускається переведення стрілок працівниками складальних або локомотивних бригад, кондукторами, черговими парків, черговими по станціях, начальником станції, прийомоздавальник вантажу та багажу, працівниками локомотивного, вагонного депо та іншими. Перелік станцій з зазначенням номерів таких стрілок, а також працівників, яким дозволяється їх переведення при виконанні маневрів, і порядок переведення стрілок встановлюються начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці).
Перед переведенням централізованої стрілки обслуговуючий її працівник повинен відповідно до порядку, встановленого Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи, переконатися в тому, що стрілочний перевід не зайнятий рухомим складом.
15.10. При необхідності виконання робіт по ремонту на стрілочному переводі сигналіст або черговий стрілочного поста (старший черговий стрілочного поста) може допустити до проведення ремонту працівників дистанції колії або дистанції сигналізації і зв'язку тільки з дозволу чергового по станції.
Після закінчення ремонту сигналіст, черговий стрілочного поста (старший черговий стрілочного поста) зобов'язані переконатися в тому, що стан стрілочного переводу забезпечує безпечний рух, і доповісти про це черговому по станції.
15.11. Стрілочні переводи на станційних коліях, в тому числі стрілочні переводи примикання колій, переданих у відання інших служб і організацій, перебувають у розпорядженні начальника станції.
Стрілочні переводи на коліях інших служб і організацій знаходяться в розпорядженні начальників відповідних підрозділів залізниць та організацій.
15.12. Контроль технічного стану, закріплення та заміна окремих болтів як на централізованих, так і на нецентралізованих стрілочних переводах здійснюється працівниками дистанції колії.
Чистить та змащує здійснюється:
нецентралізованих стрілочних переводів - черговими стрілочних постів, що обслуговують їх;
централізованих стрілочних переводів - працівниками дистанції колії.
Порядок чищення та змащування стрілочних переводів, які не перебувають у віданні чергових стрілочних постів, визначається начальником дирекції залізничних перевезень (начальником залізниці).