Екіпаж - історія створення фільму
Ідея створення «Екіпажу» належить, звичайно, самому Олександру Мітте, який, до речі, завжди тяжів до видовищного кіно з використанням спеціальних ефектів (тоді в СРСР все це називалося «комбінованими зйомками»).
«Я завжди мріяв зняти видовищне кіно з безліччю спецефектів, - згадує режисер картини Олександр Мітта. - Хотілося справжній «інженерний проект» спорудити: я ж в минулому архітектор ». Сказано - зроблено: вирішили зупинитися на популярному в той час за кордоном сюжеті - авіакатастрофі. Таке в СРСР зовсім не показували.
Мітта багато чому навчився у Олександра Птушко - головного гуру в цій галузі, який допомагав йому навіть в такому, здавалося б, далекому від спецефектів фільмі, як «Гори, гори, моя звезда». Зокрема, з падаючим завісою. Сам Птушко чимось нагадував нинішнього Лукаса (тим більше, та по батькові у нього було - Лукич). Його не так цікавили актори на майданчику, скільки всякі трюки і вигадки (хоча, і акторські роботи, і режисура на високому рівні). Так було і на «Новому Гулливере» (потрясшем всіх і вся), і на «Салтана», і на інших стрічках.
Однак, зі смертю Птушко створений ним чудовий цех комбінованих зйомок Мосфільму почав занепадати. Нових картин з використанням спецефектів більше не з'являлося. Кадри виявилися незатребуваними. І все, чим так пишався Олександр Лукич, могло канути в небуття. Так і прийшла Мітте думка створити щось таке, де можна було б розгорнутися на повну силу. Створити видовищний фільм не гірше західних зразків. Причому, як колишньому архітекторові, йому хотілося створити саме якийсь «інженерний» проект, якого раніше ніхто не бачив.
З компанією «Аерофлот» вдалося домовитися. Знімали в московських аеропортах за не дуже високу плату. Набагато важче довелося з пошуками літаків. У той час списаних ТУ-154 ще не було. Допоміг випадок. У Маріуполі на смузі загорівся літак. Врятувати, правда, вдалося тільки хвіст. Але і це вже було великою удачею. Через три тижні цей шматок ТУ-154 привезли в Москву. На ньому і зняли всі «повітряні» епізоди другої серії. А поки везли, відбулося ще одна НП. На рейсі Київ - Київ хтось із пасажирів розлив ртуть. Літак спішно відправили на завод для обстеження і ремонту. На прохання Мосфільму і цей літак надали для «Екіпажу».
Самі зйомки були неймовірно важкими і тривалими. В основному, макетного. Але і вони вимагали величезного вміння і праці. Мітта знімав відразу з трьох точок, що дало чудову можливість для подальшого монтажу. Також режисер спробував зняти найяскравішу (у всіх сенсах) сцену, не вдаючись до макету. На кладовищі старих літаків був знайдений ТУ-114, що чудово зберігся. Оскільки рухатися літак був уже не в змозі, то декорацію спорудили прямо навколо нього, там же, на кладовищі. Підготували сцену вибуху літака разом з будівлею аеропорту. Для чого привезли 6 тонн пального. Однак, в ході підготовки все запалало, вибухнуло і згоріло не чекаючи команди «мотор!»
Головну роль Мітта запропонував Олексію Петренко. Однак, той відмовився, пояснивши неможливістю зніматися «у залізі» (тобто в літаку). Після чого і був затверджений Георгій Жженов. На роль Тамари Мітта нікого не бачив, крім Олени Проклова (яку і створив, як актрису). Але, на жаль (а може, на щастя) і її ми не побачили на екрані. Пославшись на те, що її не відпускає Єфремов, бо вона повинна замінити в театрі виїхала до Південної Америки Ірину Мірошниченко, Проклова від ролі відмовилася. Правда, у самого Наумович інше пояснення. Оскільки сценарій передбачав якусь постільну сцену (тоді ще ніхто навіть припустити не міг, що саме вийде), то Проклової, як члену ЦК ВЛКСМ, було не зовсім ....
Випадково зустрівши в студії студентку Олександру Іванес (майбутню Яковлєву), Мітта взяв її замість Проклової. Яковлєву тоді якраз виключили з театрального училища за зрив занять і прогули. Свій характер вона з лишком проявила на зйомках. Про що з гнівом згадує директор «Екіпажу» Борис Кріштул. Проте, зауважу, що переможців не судять.
Відмовився від ролі і Караченцов. Мовляв, зайнятий і все таке. На його місце прийшов Анатолій Васильєв з Театру Радянської Армії. Тільки Олег Даль залишився і приступив до зйомок. Вже було відзнято досить багато матеріалу, коли Даль перервав свою роботу. Він дуже тяжко хворів в той час і не міг продовжувати. Вибухнув гучний скандал. Перезйомка вимагала нових витрат. Всі епізоди з Далем, на які витратили купу грошей, повністю зникли. Відразу ж пішли і санкції. На три роки актор позбавлявся права зніматися на студії «Мосфільм». Але всі ці заборони нікому вже не були потрібні. Через рік Олега Даля не стало. Його місце на зйомках зайняв в той час нікому не відомий Леонід Філатов.
"Худий, злий, хворий - але яка країна, такий і секс-символ" - знаменита фраза Жванецького про Філатова всім відома. Як все вийшло? Сама сцена, як стверджує Мітта, придумана була давно. Виконати задумане - ось, в чому полягала проблема. У загальному і цілому (не повідомила подробиць) режисер заручився дозволом директора Мосфільму Сизова. Найголовнішу сцену з оголеною натурою зняли вночі. Причому, Філатов роздягатися відмовився навідріз. Тільки в одному дублі він лежить в трусах. А у всіх інших - ковдру накидано на джинси. З Олександрою вийшло набагато легше. Правда, коли на одному з дублів вона, нарешті, зняла трусики (Мітта актрису привчав поступово), один з освітлювачів не витримав напруги і гепнувся з лісів вниз (на щастя, все обійшлося).
Як не дивно, але тільки одна сцена викликала нарікання вже на закінченому фільмі. Це смерть головного героя Андрія Тимченко. Причому, обурення йшло безпосередньо від Самого. Якого обурили нескінченні смерті літніх людей на екрані (ймовірно, він відчував наближення своєї кончини).
Так що, як не противився Мітта, а довелося йому міняти сценарій і вже відзнятий матеріал. Додали сцену, як екіпаж відвідує командира в лікарні. Правда, деякі вважають, що, коли в фінальних кадрах Тамара оголошує Ненарокова командиром корабля, це, мовляв, непрямий натяк на смерть Тимченко. Просто не показаної на екрані. Досить дивне твердження. Зрозуміло, що після інфаркту герой Жженова вже в будь-якому разі не повернеться на польоти. Тим більше, що і інфаркт-то у нього стався саме тому, що він не пройшов чергову медкомісію (як роком раніше його друг, другий пілот).
