Доріжка з залізобетонних плит на дачній участк
Вони викладені з природного каменю або посипані гравієм, по краях декоровані вузьким бордюрчиком або невисокими рослинами.
Такі стежки, безсумнівно, красиві, але часом потрібні міцні, досить широкі дороги, по яким може проїхати садова техніка або особистий автомобіль власників.
І тут ми згадуємо про дорожніх плитах, здатних витримати велику вагу завдяки матеріалу виготовлення - залізобетону.
Де використовують дорожні плити?
Основне призначення залізобетонних виробів - будівництво доріг для проїзду важкої техніки. Грамотно укладені дорожні плити здатні витримати величезне навантаження. Це властивість використовують для пристрою під'їзних шляхів до будівництв, підприємствам, важкодоступних місць у віддаленій місцевості. Щоб дорога була більш рівною, а плити зафіксовані і захищені, зверху укладають шар асфальту.
Одна з переваг залізобетонних виробів - їх повторне використання, звичайно, за умови збереження їх головних технічних характеристик. Розбирання тимчасових доріг і будівництво зі старих плит нових шляхів веде до вагомої економії коштів. Прийом вторинного застосування вдало використовують на будівництвах, де з першого дня робіт необхідні надійні і міцні під'їзні шляхи. Що були у використанні плити не такі хороші, як нові, але вони цілком годяться для створення тимчасових доріг.
Одна з переваг дорожніх виробів - можливість швидкого укладання без тривалої підготовки. Демонтувати отслужившее дорожнє покриття можна так само швидко і легко. За допомогою спецтехніки вироби збирають і перевозять на нове місце, де з них протягом короткого терміну створюють нову дорогу, стоянку і під'їзна колія.
Єдиний недолік дорожніх плит стосується особливостей монтажу. При укладанні виникають шви, які з часом збільшуються і можуть послужити причиною порушення дорожнього покриття. Простіше кажучи, на дорозі з'являються ями. Цього можна уникнути, якщо стежити за станом транспортних шляхів і своєчасно закладати щілини бетонним розчином.
Будова садової доріжки
Будова садової доріжки: 1 - Край газону. Доріжка повинна бути приблизно на 3 см нижче поверхні газону, щоб при стрижці газонокосарка не зачіпала за покриття. Щоб полегшити стрижку країв газону, між газоном і садової доріжкою слід залишити незасіяній смужку землі. 2 - Жорстке покриття. Плити, блоки та т. П. Укладають поверх фундаменту на розчин. Покриття такого роду виходить міцним і жорстким, що особливо важливо для під'їзної колії, на якому зазвичай залишають автомобіль. 3 - Нежорстке покриття. Цеглини або блоки щільно вдавлюють в пісок, щілини засипають піском. Гідність такого покриття полягає в можливості заміни покриття на невеликих ділянках. 4 - Бордюр. Бордюри можна влаштувати різними способами. При використанні гравію, подрібненої кори, цегли або блоків бордюр необхідний, щоб матеріал покриття не зрушується на грунт уздовж садової доріжки. Бажано прокласти бордюр і при жорсткому покритті, так як в цьому випадку він, навпаки, буде перешкоджати попаданню землі з клумб і грядок на доріжку. 5 - Фундамент. Секрет довговічності садової доріжки полягає в міцному фундаменті. Потужність і будова фундаменту визначаються навантаженням на дорогу, типом ґрунту і обраним для мощення доріжок матеріалом. Грунт під фундаментом повинен бути добре утрамбована. Типовий фундамент під тверде покриття являє собою шар утрамбованого піску товщиною 5 см, покладений поверх шару щебеню або битої цегли товщиною 5-10 см. Для під'їзної колії може знадобитися бетонний фундамент. Типовий фундамент під нежорстке покриття - шар утрамбованого піску товщиною 5 см
Будівництво садової доріжки: докладна інструкція
Якщо на заміській ділянці необхідно швидко прокласти зручну доріжку, наприклад, для під'їзду до септика або свердловині, часто вдаються саме до укладання дорожніх плит. Їх застосовують в якості тимчасового покриття, але часом спорудження виявляється настільки функціональним і естетично привабливим, що перетворюється в постійну дорогу, яка не підлягає заміні. Міцна, гладка поверхня, яка не має скупчень води після дощу, - відмінний варіант для проїзду на автомобілі або пішого пересування.
Плануємо напрямок і розміри
Пов'язуючи дачні об'єкти за допомогою транспортних шляхів, вибираємо їх напрямок і форму. Іноді вони бувають геометрично прямими, але далеко не кожна територія підходить для таких експериментів. Найчастіше доріжки мають плавні повороти і невеликі відхилення від прямої. Якщо покриття розраховане на проїзд транспорту, то різких поворотів краще уникати.
Ширина безпосередньо залежить від призначення дороги: оптимальне автомобільне покриття - 2,3-2,5 м, тоді як для пішохідної стежки досить 0,8-1 м - ширини, яка комфортна для прогулянки удвох. Садові стежки можуть бути ще вже - до 0,5 м.
вибираємо плити
Здавалося б, з чого вибирати, якщо дорожня плита - це залізобетонна плоский виріб прямокутної форми і непривабливого сірого кольору? Виявляється, це далеко не так. Підприємства, що займаються виготовленням залізобетонної продукції, пропонують таку різноманітність форм і розмірів, що мимоволі губишся в багатому асортименті. Маленькі і великі вироби трикутної, квадратної, ромбовидної і навіть круглої форми підходять для створення доріжок самого незвичайного дизайну.
Для забезпечення пересування по дачній ділянці гарні плити з фактурною поверхнею рифленого типу. Навіть в дощову погоду вони є безпечними для ходьби, так як абсолютно не ковзають.
Добре виглядають в природному оточенні фігурні вироби з наповнювачем, що імітує мозаїчні орнаменти та візерунки. Поверхня деяких з них нагадує цегляну або плиточную кладку.
Ідея! Один з цікавих варіантів - будівництво доріжки з колотих плит. Шматки розбитого вироби укладають в довільному порядку, але обмежують бордюром з цегли або каменю. Між фрагментами залишаються великі зазори, які заповнюють галькою, щебенем або просто утрамбованим піском. Якщо їх засипати родючим грунтом, а потім засіяти газонної травою або дрібними багаторічними квітами, вийде дуже мальовнича, романтична стежинка.
Готуємо основу під укладку
Якщо плити укласти прямо на грунт, що не буде стабільності і надійності. Щоб доріжка або майданчик знайшла акуратний, доглянутий вигляд і функціонувала не один десяток років, необхідно влаштувати спеціально підготовлену траншею.
Позначаємо кордону робочої площі і зрізаємо дерен. Потім по «руслу» доріжки вириваєм неглибоку траншею, глибина якої визначається складом грунту. Зазвичай достатньо 20-30 см, але глинистий грунт вимагає більш серйозної підготовки, тому глибина збільшується до півметра.
Щоб запобігти атаці бур'янів і вимивання піщаної суміші під час дощів, дно траншеї покриємо геотекстилем. Наступний шар - щебінь: для пішохідної доріжки досить
5-7 см, для автодороги або стоянки - 10-12 см. Зверху засипаємо піском, приблизно 10-сантиметровим шаром. Більш надійною є засипка в два прийоми (по 5 см). Кожен раз пісок необхідно старанно утрамбувати, попутно змочуючи його водою.
Увага! При виборі матеріалу відмовтеся від річкового піску - він легший і містить багато пилу. Оптимальним варіантом буде кар'єрна різновид.
Для утрамбовки краще використовувати виброплиту, в крайньому випадку, саморобний інструмент з невеликого колоди з ручкою у вигляді поперечини. У процесі ущільнення піщаної подушки вирівнюємо її поверхню, користуючись рівнем. Створюючи ідеально гладке підставу, не забуваємо про ухил для стоку дощових вод. По краях автомобільного в'їзду можна прокласти зливні каналізаційні лотки.
Виконуємо укладку плит
Монтаж дорожніх плит можна виконувати трьома різними способами:
- Суха укладання - підгонка виробів майже впритул один до одного з подальшою засипкою швів зволоженим піском.
- Мокра укладання - використання цементного розчину, який з'єднує вироби з піщано-гравійної подушкою.
- Монтаж плит на підставу, вкрите сухою сумішшю піску та цементу. Після фінішного рясного зволоження цемент «схоплюється», закріплюючи вироби на піщано-гравійному підставі.
Вибираємо послідовне розташування плит. Натягнутий вздовж краю траншеї будівельний шнур допоможе укласти вироби більш рівно. Спочатку розкладаємо перший ряд цілком. Потім по черзі піднімаємо кожну плиту і наносимо на піщану основу під ними цементний розчин. Щільно притискаємо плити, використовуючи дошку. Щоб відстані між елементами були однаковими, між ними вставляємо дерев'яні дошки товщиною 8-10 мм. Таким чином, розкладаємо плити по всій довжині дороги.
Проміжок може бути і більше - надалі заповнюємо його дрібними каменями, піском, галькою, щебенем і заливаємо розчином, на застигання якого йде як мінімум дві доби. Якщо зазори засипаємо звичайним грунтом, то можна відразу зробити посів насіння трав або квітів.
Увага! Плити для стоянки або в'їзду рекомендують поєднувати, зварюючи монтажні петлі між собою (з використанням сталевої арматури). Для заливки проміжків застосовують монолітний бетон, а поверхню покривають асфальтом.
Як бачите, навіть із залізобетонних виробів може вийти зручна, функціональна, приваблива садова доріжка - справжня окраса дачної ділянки.