Діагностика ходової mitsubishi carisma
Цілком очевидно, що будь-який вузол ходової Мітсубісі повинен бути в справному стані. Особливо це стосується підвіски, так як на відміну від двигуна, який може вийти з ладу і Mitsubishi Carisma просто не поїде далі, поломка деяких елементів підвіски, під час руху, може привести до серйозного ДТП.
1. Крім очевидної безпеки, ходова Мітсубісі Карізма відповідає за комфортну їзду і хорошу керованість. Найнебезпечніше те, що в такому разі з'явиться висока ймовірність втрати управління, при черговому наїзді на який виник в дорозі перешкоду. Тільки регулярна діагностика ходової Mitsubishi Carisma дозволить уникнути подібної ситуації.
Діагностика ходової Mitsubishi Carisma включається в себе перевірку елементів:- пружини і амортизатори;
- важелі і опори (підшипники зверху, сайлентблоки знизу);
- втулки стабілізатора Мітсубісі Карізма;
- кермові тяги і рейка;
- ступичні підшипники;
- ШРУС.
2. Для власників Мітсубісі Карізма зі стажем визначити несправність в підвіски не складає ніяких труднощів. Досвід подкажет їм по звуку і його джерела в чому полягає проблема. До того ж, самі поширений несправності в підвісці звучать практично однаково в усіх автомобілях.
Діагностика ходової Мітсубісі Карізма повинна проводитися регулярно, навіть без прояву будь-яких натяків на несправність. Робити це краще на підйомнику, але можна і на звичайній естакаді або оглядовій ямі.
3. Важливо запам'ятати те, як себе веде Mitsubishi Carisma в справному стані, тоді будь-яка несправність в майбутньому буде очевидною. Щоб зрозуміти, що з автомобілем щось ні так, зовсім не потрібно бути досвідченим водієм і вже тим більше, автомеханіком.
Найчастіше виникають наступні ознаки несправностей ходової Мітсубісі Карізма:- раптова поява шуму, стуку, брязкоту ходової Mitsubishi Carisma, який може як пропадати, так і залишатися навіть на абсолютно рівній дорозі;
- занадто великий крен при поворотах і помітне розгойдування кузова при проходженні нерівностей або при гальмуванні;
- довільне подруливание в сторону, Мітсубісі Карізма веде при їзді прямо;
- нерівномірне стирання покришок.
4. Найчастіше можна почути саме стукіт підвіски Мітсубісі Карізма, він свідчить про те, що зносилися гумові елементи або ослабли кріплення, які їх тримають. Гумових елементів в ходової предостатньо багато, за великим рахунком, застукали може практично будь-який вузол підвіски Mitsubishi Carisma, внаслідок цього, для точного виявлення причини стуку, автомобіль необхідно оглянути знизу.
Якщо чути хрускіт, особливо при повороті або при різкому прискоренні Mitsubishi Carisma, то можна майже з повною впевненістю сказати, що причина криється в несправності ШРУС Мітсубісі Карізма, так званої гранаті. Скрип найчастіше виникає після заміни втулок стабілізатора, часто це свідчить про неякісну втулці.
5. Якщо Mitsubishi Carisma початок відводити в бік, частіше це трапляється після жорсткого проходження ям і вибоїн, то можливо доведеться робити сход-розвал (розвал-сходження Мітсубісі Карізма). У кращому випадку це дозволить усунути неприємність, в гіршому, при ударі могло щось погнуться, починаючи від рульової тяги і закінчуючи поворотним кулаком.
У разі виникнення хоча б одного з цих ознак, необхідно якомога скоріше проводити діагностику ходової Мітсубісі Карізма. Навіть в правилах прямо забороняється експлуатація з несправною підвіскою, не кажучи вже про те, що це просто небезпечно.
6. Вчасно не замінений сайлентблок підвіски Mitsubishi Carisma, який коштує не так дорого, може привести до поломки важеля, з ціною в сотню доларів. Багато водіїв їздять не звертаючи увагу на що з'явилися звуки в ходової Мітсубісі Карізма, і їздять до тих пір, поки звук не стане зовсім критичним, або поки щось просто не відвалиться, такий підхід просто абсурдний.
7. Періодичний візуальний огляд ходової Mitsubishi Carisma допоможе заощадити гроші, адже якщо вчасно виявити потрісканий пильовик або чохол, і зробити оперативну заміну, то той елемент, який захищався пилюжником, прослужить довше. Якщо ж при огляді Мітсубісі Carisma виявився вже порваний пильовик, то можна бути впевненим, скоро цей елемент підвіски зажадає заміни.
Після перевірки всіх пильовиків, слід приступити до діагностики елементів передньої підвіски Мітсубісі Carisma. Передня підвіска влаштована складніше ніж задня, вона схильна до великих навантажень, як наслідок, ламається вона набагато частіше. Спочатку оглядаємо амортизатори Mitsubishi Carisma, на них не повинно бути вм'ятин або патьоків масла. Так само можна спробувати похитати амортизатор в сторони, амплітуда коливання повинна бути незначною.
Але найпростіше перевірити справність цього елемента підвіски, якщо розгойдати Мітсубісі Карізма шляхом натискання до землі того кута, де розташований діагностується амортизатор. Якщо після натискання, Mitsubishi Carisma, повернувшись в початковий стан, продовжив розгойдування вниз і вгору, то це свідчить про несправність амортизатора.
8. Далі оглядаються пружини ходової Мітсубісі Карізма, найчастіше у них відламуються витки, тому потрібно оглянути їх на наявність тріщин і цілісність всіх витків. Але тут так само можна визначити функціональність пружин не заглядаючи під машину. Для цього просто потрібно звернути увагу на кліренс Mitsubishi Carisma, якщо машина стала помітно нижче, то це вже свідчать про несправності пружин, вони просіли і належним чином вже не можуть виконувати свою функцію.
9. Кульові і сайлентблоки перевіряються тільки з боку днища Mitsubishi Carisma. Для їх діагностики краще використовувати який-небудь металевий важіль щоб було простіше перевірити все на люфти, в справному автомобілі їх не повинно бути. Таким же чином перевіряються опори стабілізатора і тяги Мітсубісі Карізма. Для перевірки підшипника потрібно покачати колесо, якщо є люфт, то це свідчить про поганий стан підшипника.