Де знаходиться реле поворотников ваз
Реле призначене для повідомлення пішоходам та іншим водіям про зміну руху, або маневру автомобіля. Залежно від модифікації автомобіля, розташоване в підкапотному просторі машини, або під панеллю приладів в салоні.
Несправності покажчиків поворотів - ознаки
- Відсутність мерехтіння - один з явних і частих ознак виходу з ладу пристрою.
- Відсутність відключення при повороті керма.
- Дуже часте миготіння (найчастіше причиною може служити перегоріла лампа, або потужність лампи не відповідає паспортної)
- Набридливе клацання.
- Тьмяне горіння індикатора поворотів.
- Горять, але не блимають.
- Залипання.
- Несправна кнопка аварійної сигналізації.
Для усунення причин несправності поворотников необхідно перевірити і при необхідності замінити реле поворотів ваз.
Розташування в автомобілі
Існує два види розташування поворотников в класичному сімействі автомобілів ВАЗ в залежності від модифікації:
- Підкапотний простір - встановлено реле електромагнітного типу, або електронне. Застосовується для моделей машин сімейства ВАЗ 2101-2103 включно.
- Приладова панель - пристрій підключено за допомогою електронної схеми на напівпровідникових елементах. Таке розташування характерно для автомобілів ВАЗ більш пізнього сімейства.
- Моделі ранньої модифікації
Щоб дістатися до реле необхідно зняти заглушку, відкрутивши болт на приладовій панелі.
Тягнемо всю панель на себе, відсуваємо трохи в сторону щиток датчиків, щоб можна було дістатися до реле.
- До реле контакти підходять знизу.
- Від'єднуємо контакти.
- Знімаємо старий устрій і встановлюємо нове.
- Ставимо назад приладову панель, заводячи її в бічні пази.
- Укручуємо болт.
Перевіряємо поворотники на наявність мерехтіння і характерних клацань. Частота замикання контакту повинна бути, орієнтовно, 1 раз в секунду.
Технологія дуже проста. Головна складність тут полягає в доступності до реле. Простір під панеллю даних моделей невелика, дістатися туди проблематично.
- Моделі більш пізньої модифікації
- Знімаємо гвинти кожуха підрульових перемикачів. Звільняємо від елементів кожуха.
- Відгвинчуємо монтажний болт.
- Виймаємо прилади на електропроводці всередину салону.
- Замінюємо старе реле на нове.
- Пригвинчуємо назад. Ставимо кожухи на місце.
- Заміна реле в підкапотному просторі
- Відкриваємо капот. Віджимаємо фіксатор кришки монтажного блоку.
- Деталь виймається одним простим рухом.
- Витягуємо реле. І ставимо нове.
Важливо: саме реле або монтажний блок рекомендується замінювати в зборі, з огляду на те, що часто перегорає проводка, і відновити контакти досить проблематично.
При заміні будь-якого з перерахованих вище реле особливу увагу слід приділити ізоляції контактів. Ізоляція виконується за допомогою порожнистої масової обплетення. Для стяжки проводів використовуйте спеціальний хомут «стрип».
Перехід з електромагнітнотеплового реле на електронне.
Далі наведені етапи його заміни:
- від'єднуємо клеми контактів;
- позначаємо кожен провід маркером, або використовуємо фарбу для виділення різними кольорами;
- контакт №1 електронного реле приєднуємо до проводу зі знаком х;
- контакт №2 електронного реле приєднуємо до проводу зі знаком L;
- контакт №3 електронного реле приєднуємо до проводу зі знаком P;
- контакт №4 це маса, виводимо його на окремий провід.
Всі ці роботи необхідно проводити при використанні термоусадки.
Велику популярність набирає заміна в покажчиках повороту ламп розжарювання на світлодіоди з огляду на те, що лампи розжарювання по терміну служби і світловіддачі набагато поступаються світлодіодним світильників.