Чому за 15 років зил перетворився в руїни
Заступивши на посаду, новий мер столиці Сергій Собянін почав розгрібати авгієві стайні. Одне, друге, третє. І ось руки дійшли до двох найбільших столичних підприємств - ЗІЛа і Тушинского машзаводу. Виявилося, що керівники цих підприємств висмоктали з заводів все, що тільки можна було. Кореспонденти «КП» провели своє розслідування, як розкрадалося то, що ще недавно було надбанням країни. Почнемо з ЗІЛа. ДЕКОРАЦІЇ Є, ЛЮДЕЙ НЕМАЄ - Останніми роками завод генерував величезні збитки, - змалював стан справ на заводі Собянін. - Заборгованість по заробітній платі складає понад 200 мільйонів рублів. При цьому керівник підприємства щорічно отримував заробітну плату 250 мільйонів рублів. Там просто відмивання грошей і власності відбувалася. Звичайно, з ними треба розбиратися. Звичайно, треба розбиратися. І поїхала я на цей флагман. Варто потворний, наїжачившись заводськими трубами, незграбно великий і запорошений. Всередину пройти - проблема: на кожній прохідній охорона. Перевіряють пропуску, витрушують всіх з автомобілів: чи є заявка на пасажирів? - Слухайте, ви чого? - дивуюся. - У вас все розкрадено. Що ви охороняєте? Пил і стіни? - режимний об'єкт, - тупо дивиться охоронець. Його не цікавить моя демагогія, його цікавить пропуск. Але у мене його немає. Зате є готівка. П'ятсот рублів запросто вирішують проблему. Переді мною зі скрипом відчиняються ворота режимного об'єкту. «Швидкість руху не більше 60 кілометрів на годину» - попереджає табличка на в'їзді. - Цікаво, - посміхаюся. - А хто ж мене оштрафує, якщо перевищу? Виявляється, є кому. Справа в тому, що ЗіЛ - це не просто завод. Це ціле місто. За площею дорівнює 300 гектарів. У «місті» власна пожежна частина, власне відділення ГИБДД (правда, подейкують, що з дня на день цю «розкіш» приберуть). Ходить громадський транспорт. Але не загальноміський, а місцевий. Відстані тут. Від одного цеху до іншого можна пиляти хвилин сорок. Тому розкреслені маршрути, обладнані зупинки. Це наземний місто, а є ще підземний. Під заводом низка бомбосховищ на випадок нападу проклятих імперіалістів. Декорації залишилися, але людей немає. Взагалі нікого. Дуже тихо. Нічого не дзижчить, не тріщить і не крутиться. Але ж - на хвилиночку - понеділок, початок робочого тижня. Зачаїлися вони, чи що. - Я вас знайду! - наспівую, вирушаючи в бік найближчого цеху. Написано «Ковальський». Але цехом він був колись, тепер це руїни. У стінах зяють дірки, дах наполовину обвалилася. Усередині все завалено іржавими перекинутими верстатами. Раптом чую за спиною якийсь шурхіт. - Хто тут? - обертаюся, хапаючи з підлоги першу-ліпшу залізяку. Мій крик розноситься луною, у відповідь на іншому кінці цеху тихо сиплеться штукатурка. Схоже, нікого. Тут якщо хтось і бродить, то лише привид комунізму. А гніздиться він, очевидно, під тим розкішним плакатом, що балансує на одній соплі під куполом цеху. «Завдання визначені, за роботу, товариші!» - написано на плакаті. - Знайти б ще цих товаришів! - міркую, вибираючись з цеху.
fb vk tw gp ok ml wp
У радянські роки завод виробляв не тільки вантажівки, але і легкові автомобілі для партійного керівництва Фото: ТАСС true_kpru
fb vk tw gp ok ml wp
На ЗІЛі в його кращі часи працювало понад 70 тисяч осіб в три зміни. В останні ж роки штат урізали до шести тисяч чоловік. Фото: На ЗІЛі в його кращі часи працювало понад 70 тисяч осіб в три зміни. В останні ж роки штат урізали до шести тисяч чоловік.
fb vk tw gp ok ml wp
Зруйноване місто ЗіЛ