Чим закрити дірку в днищі автомобіля
Я ось теж вирішив зупинитися на резинобитумной мастиці. Їй зручно накладати великі купи :) т. Е Товсті шари. Єдине, що мене бентежить - поверхня залишається аж надто нерівна, принаймні знизу днища.
Хочу спробувати згладити е бітумно-полімерної мастикою. Мастики-то я нагріб, поєднавши по максимуму шов, і думав зверху листочок товстої алюмішкі покласти, щоб коблучкамі ніхто не проколупав. Але бентежить мене те, що я хоча б в одному місці, посередині шва, що не скріпив його. І як закріпити цю алюмішку теж що ні придумується.
Саморізів парочку увігнати або нах приліпити е до мастики, так зверху замазати, та покласти шар вібро зверху та й не дінеться вона нікуди. І знизу шов замастіченний заліпити всткі шматочком вібро або так залишити. Вчерась розійшлися так, що весь пасажирський підлогу обробив) Під брудом щось не видно ніфіга. А помив - так і видно стало, що стать вже добре протрт знизу до металу, крихітні вогнища рудої під вмятинка є.
Т. К у мене були переварені задні арки і днище, то не можна було обійтися без мастики, там було незахищене залізо. Найнеприємніше в цій роботі,
Шпаклівки - це все говностряп. Краще вирізати болгарезом діри з откровен іржавими краями, варити заплатки. Або паяти оловом або свинцем. місця зі
При закладенні ненавантажених елементів корпусу, дірок в низу дверей і окантовці вітрового спочатку ретельно зачистите металевою щіткою все