Часті питання про шини, автошинах, автогуми
Властивості та маркування шин
Що означає Індекс Швидкості і індекс Навантаження?
Індекс Швидкості - максимальна швидкість пересування для даної шини за умови її максимального навантаження (індекс Навантаження). Ці параметри наносяться на боковину шини.
Що означає PR в позначенні шин?
PR (PLY RATING) - міцність каркасу або норма кількості шарів. У легкових автомобілів це значення найчастіше одно 4PR або 6PR (на шині буває позначення RNF, тобто посилена). У легких вантажівок це значення дорівнює 6PR або 8PR, часто у таких шин після посадкового діаметра пишеться буква С, наприклад, 195 R15C.
Що означає XL в позначеннях шин?
XL (eXtra Load) - додаткове збільшення Індексу Навантаження, тобто максимальний індекс навантаження для даної шини плюс ще 4 одиниці. Для шин з індексом V, W і Y (тобто понад 210 км / ч) індекс навантаження зменшується відповідно.
Що означає RNF в позначенні шин?
RNF (Reinforced) означає, що шина здатна нести більш високе навантаження, ніж звичайні автомобільні шини. Шинам RNF необхідно і більш високий тиск повітря, ніж звичайним шинам. Посилені шини здебільшого ставлять на невеликі легкі вантажівки та джипи-позашляховики. Деякі компанії, наприклад, Audi, Renault і Saab ставлять цей новий тип шин на автомобілі заводської комплектації. Можливість додаткового навантаження дає цим шинам велику стійкість і дозволяє краще тримати дорогу.
Що значить 4X4?
4х4 - позначення позашляховиків (вони повнопривідні, тобто з 4 коліс - 4 приводні) і шини для них носять маркування 4х4.
Що таке силика?
Силіка (біла сажа) - обложена кремнієва кислота, яка використовується для приготування гумових сумішей. Використання силіки зменшує опір коченню на 20% і більше. Припустивши, що в шинах правильний тиск повітря, зменшення опору коченню на 20% економить витрату палива на 5%. Також поліпшуються показники на мокрій дорозі. Використання силіки в складі зимових шин робить їх більш гнучкими при низьких температурах, поліпшуючи зчеплення з дорогою і скорочуючи гальмівний шлях.
Як відрізнити нешиповані зимові шини від літніх шин?
Зимові шини мають на боковині маркування M S або MS або MudSnow (дослівний переклад "Бруд і Сніг").
Де ошіповиваются шини?
Шини можуть шиповані як на заводі-виробнику, так і дилерами на місцях.
Що таке опір коченню?
Це енергія, яку шина поглинає при коченні, інакше кажучи, це сила, що протидіє руху транспортного засобу.
Що таке низкопрофильная шина?
Як дізнатися дату виробництва шини?
Що значить "холодна" шина?
"Холодні" шини - шини, на яких не їздили мінімум годину або їздили, але не більше двох-трьох кілометрів на низькій швидкості.
Що таке - "аквапланування"?
Зменшення площі контакту шини з мокрою дорогою через неможливість ефективно відвести воду з-під протектора.
експлуатація шин
Коли слід "перевзувати" машину?
Сигналом для переходу на зиму може служити:
Чи можна їздити на зимових шинах влітку?
Використання зимових шин влітку можливо, але небажано. Зчеплення з дорогою буде ефективним (адже шини розраховані на їзду по снігу і льоду) і, тому будуть зношуватися значно швидше, ніж літні, і як наслідок, у міру зносу - зменшення стійкості на дорозі. Якщо ви їздите на зимових шинах влітку, регулярно перевіряйте тиск повітря в шинах.
Який термін придатності у шин?
Всі продукти з гуми схильні до старіння і шини не є винятком. Спеціальні склади і наповнювачі стримують процес старіння, але ... Освіта тріщин в протекторі і боковині, іноді супроводжувані деформацією каркаса, - підтвердження старіння. Фахівці рекомендують замінювати шини кожні 6 років, навіть якщо ними не користувалися.
Як часто потрібно перевіряти тиск повітря в шинах?
Тиск в шинах, включаючи запасну шину, потрібно перевіряти кожні два тижні.
Як правильно вимірювати тиск повітря в шинах?
Тиск потрібно вимірювати в "холодних" шинах. При їзді тиск зростає, іноді збільшуючись на 20%. Це нормально і враховано при створенні шин.
Чим краще мити шини та диски?
Для миття шин і дисків краще використовувати автомобільний шампунь. Після миття шини потрібно ретельно прополоскати, щоб залишки миючого засобу не залишилися в отворах шипів або між канавками протектора. При митті шин водою під високим тиском, будьте обережні, можна пошкодити структуру корду.
Як необхідно зберігати шини?
При зберіганні шин на дисках ретельно вимийте шини та диски водою і дайте їм повністю висохнути. Потім повісьте, якщо можливо, або складіть одну поверх іншої (аж до всіх чотирьох). Щоб не заплутатися в шинах, позначайте, як вони були встановлені на автомобілі. Уникайте будь-якого контакту шин і дисків з хімічними або олійними речовинами. Тримайте їх у темному, прохолодному місці. Зимові шини з глибиною протектора менше 3 мм не можуть гарантувати безпечну їзду. У деяких європейських країнах, зимові шини з глибиною протектора менше 4 мм. вважаються непридатними до експлуатації.
Чому особливо необхідно ставити шиповані шини згідно їх спрямованості?
Шини необхідно встановлювати згідно їх спрямованості - інакше шипи не можуть міцно фіксуватися на шині і забезпечувати безпеку на зимовій дорозі.
Чи можна випали шипи з шини замінити новими?
Не можна ставити нові шипи на місце випали, тому що неможливо надійно встановити їх в отвори старих шипів.
Мої шини стираються нерівномірно. Чому?
Шини зношуються сильніше за середині протектора при тиску повітря вище встановленої норми для даного типу шин. Сильніший стирання бічних, зовнішніх або внутрішніх кромок шини - сигнал про необхідність провести регулювання кутів сходження і розвалу. "Плямисте" стирання протектора шини говорить про дисбаланс колеса.
Коли слід міняти шини на нові?
Вам слід замінити шину при наявності будь-якого з наступних візуальних дефектів:
- Якщо глибина протектора менше 1,6 мм;
- Якщо шина має "лису" частина;
- Якщо видно якусь внутрішню частину шини;
- Якщо боковина шини роздулася;
- Якщо шина розділена;
- Якщо шина має тріщини;
- Якщо шина відрізняється за розміром від шини на іншій стороні однієї осі.
Чи варто ремонтувати шини?
Багато фахівців проти ремонту автомобільних шин. Гострий предмет (цвях, скло і т.п.) може пошкодити сталевий пояс. І якщо пошкоджений сталевий пояс вступить в контакт з вологістю, то почнеться процес окислення. Через деякий час, окислення призведе до руйнування протектора. Гострий предмет може також зашкодити каркас, який відповідає за міцність і гнучкість шини. Дозволяйте обслуговувати свій шин професіонал. Шини завжди необхідно знімати з диска для внутрішньої перевірки. Виправляючи зовнішні пошкодження шини, перевіряйте можливу наявність внутрішніх ушкоджень. Не можна ремонтувати шини, якщо якимось чином змінюватися їх характеристики (швидкість, можливість навантаження). Після будь-якого втручання в шину / диск необхідна балансування. Не рекомендується ремонтувати шини з високим індексом швидкості (V, W, Y, ZR).
Як впливає глибина протектора на функції шини?
Незважаючи на зростаючий попит на електронні системи безпеки, наприклад, ABS, шини залишаються єдиним найбільш критичним показником контакту автомобіля з дорожньою поверхнею. І глибина протектора має великий вплив на функціонування шин. Залежно від моделі, нові шини мають глибину протектора 7 - 9,5 мм. У міру зношування протектора шини втрачають свої експлуатаційні якості, що особливо помітне в критичних ситуаціях. Наприклад, у зношеної шини гальмівний шлях на мокрій поверхні може бути збільшений в два рази в порівнянні з новою шиною. Ризик аквапланування також значно зростає у шин зі стертим протектором. За європейським законом мінімальна глибина протектора для всіх автомобільних шин - 1,6 мм. Коли мінімальна глибина буде досягнута, покажчики зносу протектора в його борозенках будуть на тому ж рівні, що і блоки протектора (приблизно, глибина протектора буде 2 мм). Фахівці рекомендують замінювати низькопрофільні шини, коли глибина протектора у літніх шин стане 3 мм, а у зимових - 4 мм.
Чому автомобільні шини, заповнені азотом, зберігають тиск довше?
Шина, заповнена азотом, втрачає тиск повільніше, ніж заповнена звичайним повітрям, через більшу розчинності і швидкості дифузії кисню в гумі. Переваги наповнення шин азотом: комфортна їзда, зменшення витрат палива, продовження життя шин. Тиск в шині, заповненої азотом, також необхідно перевіряти кожні дві або чотири тижні. Повільні проколи або нещільно закриті клапани також ведуть до втрати тиску в шинах. Шини з дуже низьким тиском споживають більше палива і менше служать. Крім того, нерегулярний знос протектора знижує рівень зручності з точки зору керованості, вібрації і шуму.
Чому особливо важливо стежити за тиском повітря в низькопрофільних шинах?
Дві основних характеристики низькопрофільних шин - маленька висота боковини і великий діаметра обода. Коли в шині правильний тиск повітря, в контакті з дорогою перебувати тільки протектор, широкий і міцний пояс стримує знос, оберігаючи від спотворення в зоні плеча. Низький тиск повітря в шині може викликати спотворення боковини, і вона почне стосуватися дорожньої поверхні. Боковина зношується і, в певний момент, шина повністю стирається. Найчастіше, це відбувається при русі на високій швидкості і наслідки можуть бути фатальними. Щоб уникнути пошкоджень, перевіряйте тиск повітря в "холодних" шинах, по крайней мере, один раз на місяць. Для низькопрофільних шин використовуйте тиск, вказане для максимального навантаження або швидкості. Пам'ятайте, що індекс максимального навантаження для низькопрофільних шин вище, ніж для стандартних шин.
Що роблять з "використаними" шинами?
У розвинених країнах утилізовані шини використовують в трьох напрямках:
- Відновлення. Відновлені шини оснащують новим протектором. Шини для легкових автомобілів можна відновлювати лише один раз, шини для вантажівок і автобусів - два, максимум три рази.
- Енергетичне використання. Гранульована шина при горінні виробляє стільки ж енергії, як і кам'яне вугілля.
- Матеріальне використання. Гранульовану гуму використовують в якості шумового бар'єру, штучного рифу, ізоляційного матеріалу для сміттєзвалищ і т.д.
Мотомагазин Yamotori - все для мото: мотозапчастини, екіпірування: мотоботи, мотошлеми, мотозахисту.