Це наша батьківщина, Сонково
Тепер я точно знаю, як треба заробляти гроші на закордонних туристах. Уявіть собі нічне ралі Київ - Сонково (Тверська область, на кордоні з Ярославської). Обов'язкові умови: відсутність GPS-навігатора і карт, український.
Тепер я точно знаю, як треба заробляти гроші на закордонних туристах. Уявіть собі нічне ралі Київ - Сонково (Тверська область, на кордоні з Ярославської). Обов'язкові умови: відсутність GPS-навігатора і карт, український автомобіль в заводській комплектації (ну хоча б без галогенок, а з «рідним» світлом). Кількість вкинутого в кров навіть не водія, а пасажира адреналіну незрівнянно з дитячою прогулянкою з Парижа в Дакар - в тому числі і з точки зору етнографічної пізнавальності.
Втім, я їхав не з екскурсійною метою, а по нагальної потреби - витягувати нашого кореспондента, який вляпався в якісь хитромудрі відносини з невиразними людьми бандитського вигляду і тепер ховався в цьому самому Сонково: чи то у відділенні міліції, чи то просто в кущах .
Рятувальна операція почалася о 22.30 за московським часом, завершилася в 11.30 ранку. Протяжність маршруту туди і назад - без малого 1000 км (включаючи гак, який ми зробили завдяки мстивості продавщиці з ларька міста Бежецк - ми її розбудили близько 5 ранку).
Головний висновок: врятувати кого б то не було в центральній частіУкаіни можна, тільки якщо дуже пощастить. До цієї думки ми (я і водій ВАЗ-2112 Діма) прийшли вже на першій годині шляху, який почався на Чистопрудному бульварі і застопорився, трохи не доїжджаючи ТТК. Між тим об'єкт невідкладної допомоги нервував в своєму Сонково і підозрював нас в тому, що ми лише імітуємо скруті і позбавлення рятувальної операції, перебуваючи давно по домівках і висував мобільник на вулицю, щоб дати послухати звук застиглого в пробці потоку.
Вирвалися ... Ярославка завдяки побудованої розв'язки на Корольов і Митищі на подив вільна, тому що прибрали нещасливий світлофор і пост ДАІ. Однак відразу після космічного вигляду будівлі ми вперлися в затор: суперсучасна траса впирається в міст через залізницю, і потік звужується з шести смуг до звичних трьох. Далі пригод не передбачалося: траса федерального значення (М-8) в нічний час - без особливих перешкод у вигляді численних будівельних ринків. Правда, темна - так що почався дощ в сукупності зі слабкими фарами не давав насолоджуватися швидкою їздою.
У Сергієва Посада - поворот на трасу Р-104, яка бере свій початок у дуже довгої стрілки світлофора. Втратили, незважаючи на пізній час, десь хвилин 20, оскільки світлофор в місті був, м'яко кажучи, не єдиним.
Р-104 - туди і назад - одна смуга. Таке враження, що нам назустріч випустили всіх місцевих ідіотів: вимикати дальнє світло в цій окрузі -прояв слабкості. Мало того: особливим шиком вважається запалити «люстру», побачивши когось попереду (перш за все відноситься до джипів з обласними номерами).
Дорога пристойна і цілком дозволяє розвинути швидкість до 120 навіть в нічний час. Дозволяють це і співробітники ГИБДД, яких ми так жодного разу і не побачили - лише окремий муляж розфарбованого автомобіля, облізлий і кимось загиджений.
Біда на цій трасі може обрушитися на подорожнього в двох видах: кістлявою руки голоду і автомобільного правця. Якщо захочеться їсти - у вашому розпорядженні тільки поганки по узбіччях в асортименті. Що стосується бензину ... Заправки, звичайно, є (у напрямку від Москви, правда, їх більше), але працюють вони за досить змінним графіком: обід або вечерю може бути оголошений стихійно - доведеться стирчати в відкритому полі біля півгодини, радіючи тільки тому, що літр коштує дешевше.
... Ще одна незручність, що перетворює поїздку на змагання зі спортивного орієнтування, - відсутність покажчиків. Ні, безумовно, ми з великим інтересом з'ясували, що село Иудино знаходиться саме тут, але в назві тому нам здався злісний натяк: куди ти їдеш (якщо не в Іуди) і скільки до цього «куди» залишилося кілометрів, визначити можна лише інтуїтивно. Іноді ця інтуїція піддається серйозним випробуванням.
Ми, наприклад, точно знали: наступний великий населений пункт - Калязін (Р-104 проходить крізь нього), але заповітного слова так ні разу не помітили, стали хвилюватися і з жахом раптом натрапили на гігантську загрозливу напис: «Углич». У Углич нам було зовсім не потрібно, ми взагалі смутно уявляли, в яких географічних відносинах місто знаходиться з нашим Калязін, але ніяких роз'яснень на дорозі так і не знайшли. Перехрестившись, поїхали прямо, і лише коли траса кращій своїй частиною несподівано пішла вправо - в Углич, нам вдалося знайти і маленьку, місцями проржавілу табличку з цікавили нас назвою.
Взагалі-то варто було вплутатися в цю авантюру хоча б для того, щоб усвідомити на власному досвіді принцип роботи вертикалі влади. Дороги в центральній частіУкаіни стали краще - але рівно до тих пір, поки регіональна або федеральна траса не мине покажчик якогось райцентру. До того - по ній можна їхати, а та субстанція, що належить муніципальних утворень - не траса і навіть не полігон для кар'єрних самоскидів. Висновок, підтверджений чотири рази: в Калязін, Кашину, Бєжецьку (де було пробито колесо) і Сонково. Особливу пікантність ситуації надають «лежачі поліцейські» - єдине, на що вистачає грошей у муніципальних властей. Ну, звичайно, який поважаючий себе місто без «поліцейського» - єдиного нового і щодо рівного місця на всій дорозі!
Калязін нас зустрів непривітно: по-перше, знову ж без жодних вказівників, які допомогли б нам вирватися з цього дорожнього кошмару, а по-друге, співробітником ФСБ у всій красі - він дуже голосно довбає в давно вже закриту намет «Пиво-води» . Таксист-азербайджанець, який возив його за надбавкою до столу, співчутливо вислухав наше запитання: як доїхати до Сонково, - розвів руками і повідомив, що крім Калязина знає ще Углич, Москву і Баку.
Вловивши людську мову, співробітник ФСБ (тоді, втім, він здався нам приємним, хоч і смертельно напідпитку людиною) виявив бажання допомогти. Але не зміг зрозуміти сенсу звернених до нього фраз і подумав: «Издеваются». Коли ж з'ясувалося, що за кермом машини сидить «не дуже симпатична дівчина», як він було спробував сформулювати, а студент четвертого курсу юрфаку, - зовсім образився. І в цей момент завдяки скоринці, показаної догори ногами, ми і дізналися його професійну орієнтацію. Втім, наш арешт не відбувся: дістати табельну зброю йому завадив добрий бакинець.
Повернувшись на трасу, ми знайшли хитро законспірований поворот на місто Кашин, який і був таким проміжним пунктом.
... Ніколи не приїжджайте в Кашин вночі: лабіринт Мінотавра - ось що це таке. Виїзд на Бежецк допоміг виявити таксист, за яким ми більше півгодини їздили колами по якимось сільським провулках. І тут почалося ... Ні, дорога була непоганою, але: без жодних знаків, без освітлення, без розмітки і стовпчиків, що в умовах згуслого туману і сильного дощу загрожувало багатообіцяючим знайомством з заростями борщівника.
Заводські вазовськие лампочки справлялися лише з кількома сантиметрами туманного кошмару. Довелося йти на хитрість: випускати вперед фуру і сідати їй на хвіст, не дивлячись на швидкість - кілометрів під 120. Так ризик вилетіти з траси був у багато разів меншим: розмітки немає, а різкі повороти між тим - ось вони. Але фури - бездушні істоти: коли вони додавали до 140, ми залишалися один на один з абсолютною темрявою. Тому і пропустили Т-подібне перехрестя, про існування якого знаки нам повідомити не могли через їх повної відсутності.
Знаєте, що саме мерзенне в рятувальній операції? Коли рятувальників потрібно самих звідки-небудь рятувати. Завдяки криків штурмана (тобто мене) водій Діма все-таки розгледів кювет, куди ми летіли на швидкості під 100 км на годину, але пізно - тому кермо вивернути не встиг, що і врятувало нас від некролога в улюбленій газеті. Посадка була м'якою, а ремені безпеки в нагоді вперше в моєму житті ...
- П'яні за кермом є? - поцікавився голос згори, тобто з дороги. Судячи з інтонації, це був казна-звідки взявся о пів на третю ночі співробітник міліції. Далі були переговори по мобільнику з якимсь Саничем, який, судячи з усього, і повинен був опинитися нашим рятівником: «Де-не-де полетіли ... Там, де все відлітають, на перехресті з об'їзної».
Поки міліцейська «буханець» була в дорозі, з'ясувалося, що це перехрестя - зачароване і - більше того - практично не прокляте місце, оскільки недавно тут полетіли на небеса навіть святі отці. У нас же все обійшлося тріснутим бампером, пом'ятою захистом і правими дверима. Тобто ми - на ходу. Нам довго бажали щасливої дороги і пояснили дорогу до Бєжецький: весь час прямо, у єдиною заправки - наліво, а далі - запитаєте, якщо знайдете кого тверезого.
Подальший шлях був уже настільки одноманітний, що і згадувати про це не варто. Хіба, мабуть, одне: якщо ви звернете на Бєжецький колі ліворуч, то метрів через триста потрапите на трасу, гідну з'єднувати Вашингтон з Нью-Йорком. Гігантські ліхтарі, красива розмітка, по три смуги, місця для стоянок ... Ця чарівна дорога починається нізвідки і закінчується так само ніде: звичайної напіврозбиті бетонку. Навіщо вона тут, що з чим з'єднує? Хіба що дебет з кредитом обласного бюджету ... Хоча нам цей міраж все ж допоміг - побачивши таке диво, ми точно зрозуміли: в Сонково воно ну ніяк не може вести.
... Об'єкт порятунку був знайдений в готелі «Нью-Сіті». Готель «Нью-Сіті» знайти було багато важче: раз двадцять проїхавши по центральній вулиці Сонково і замучивши місцевих жителів, що постають як і раніше по часу давно з'їдених перших півнів, - ми потрібної «доріжки вправо» так і не побачили. Тільки роз'яснення літнього таксиста, де визначено потрібний маршрут як «х ... поворот», дозволили виїхати на переорану тракторами грунтовку з торішніми калюжами. Готель виявився колишнім одноповерховим медпунктом.
А по дорозі назад пригод не трапилося, якщо не брати до уваги втраченого колеса і повної відсутності (аж до Сергієва Посада) гарячої кави.
Все задоволення зайняло: 13 годин з перекурами. Обійшлося: 2 тисячі на бензин, 5 тисяч на подальший ремонт. А спонтанно проведене соціологічне дослідження виявило: кількість поганих і хороших людей - приблизно рівне (п'яного співробітника ФСБ віднесемо до розряду статистичної похибки). На нічній дорозі зупинялася кожна друга машина (що ніяк не залежало від ступеня її крутизни), набрехав - одна людина, грошей за допомога не попросив ніхто.