Брелок втратив зв'язок з автомобілем а 61
Другий раз трапилося те ж саме, спробував такі ж дії не допомогло. Міняти брелок або щось інше сталося? А перший раз коли случілас втрата зв'язку другий брів нормально реагував і прошивали без проблем.
Складно заочно робити якісь висновки і висновки.
Другий брелок - без ЖК-екрану - зараз теж не керує системою і не перепрописують?
Взагалі за статистикою відмова обох брелоків малоймовірний (хоча і можливий, звичайно).
Ви робите все без помилок - як в інструкції написано від Вашої сигналізації (ця тема присвячена А61, у Вас я так зрозумів - інша модель.)?
При натисканні кнопки VALET - контрольний світлодіод сигналізації спалахує при кожному з натискань?
Робите СІМ натискань (спалаху вважаєте)? Після цього включаєте запалювання - сім кряков сирени лунають? Якщо їх не сім або сумніваєтеся, що сім - треба починати заново.
Чи враховуєте, що тепер (після семи кряков) - у Вас не так багато часу - не більше, ніж по 5 сек на брелок для їх успішної записи? Якщо не встигли, то треба починати заново. Кнопочки в брелока справні? Тому що якщо якась із кнопок, що бере участь у записі працює нечітко, то вона може не спрацювати в процесі запису (при натисканні), а брелок повинен "побачити" саме ОДНОЧАСНО-СИНХРОННЕ натискання потрібних кнопок. В цьому випадку треба або міняти, або хоча-б промивати спиртом мікрокнопка, розібравши брелок. Краще, якщо це зроблять в сервісі.
Якщо з Вашими діями немає проблем і Ви ніде не помиляєтеся і кнопки брелоків справні, то можливо - проблема в приймально-передавачі - витягніть і вставте пару-трійку раз раз'емчік з модуля зв'язку (буває - там погіршується контакт через роси зі скла). Натисніть кнопку на модулі зв'язку - машина покліпав ліхтарями? Брелок з ЖК - запілікал мелодію виклику?
Спробуйте прописати брелоки після цього.
Зрештою - через погано закріпленого головного блоку при натяжки шлейфів і проводів - відповідна частина шлейфа могла просто випасти з гнізда на базовому блоці. І тоді треба дістатися до базового блоку і увіткнути фішку роз'єму чорного шлейфу на місце.
Могло статися і так, що при плавній "засідці" або замерзанні акумулятора "нижче плінтуса" (до неможливості завести машину) згоріли детальки в приймач-, а можливо і в базовому блоці. В цьому випадку допоможе тільки їх ремонт в сервіс-центрі. Остаточний вердикт можуть теж видати там при здачі устаткування на діагностику (для цього доведеться зняти базовий блок і приймально-передавач з машини).
Як бачите - причин непропісі брелоків дуже багато. Правильніше під'їхати до фахівців по сигналізацій НАЖИВО, щоб вони самі подивилися / пощупали / спробували / перевірили.
Хочу сказати, що приїхав в гараж, дістав малий брів і він не зреагував, але без проблем прописався. Після цього приїхав в одну контору дізнатися скільки коштує новий брів. відповідно повідомив про проблему і продавець виніс якийсь "прилад-сканер брелків" і просканував його разів зо три-чотири, частота була при цьому була завжди різною, але не 433-434 або. 7 і сказав, що можуть подивитися в сервісі на предмет несправностей, якщо звичайно ремонт виявиться нижче половини вартості брела. Так до речі робив прописку по книжці як ви згадали, малий прописався без прроблем і працює поки, але звичайно закрадаються невеликі сумніви. Не хотілося звичайно біля закритої машини танцювати. А швидке відключення сигналки це якісь дії: ключ запалювання + кнопка валет один раз?
Так як Ви нарешті згадали, що другий брелок Ви повторно прописали і він зараз без проблем керує системою, а радіотракт брелока з РК Вам хтось перевіряв і зробив висновки про його несправність, то тепер перелік варіантів ПРИЧИН різко скорочується.
Кнопочки в брелока справні? Тому що якщо якась із кнопок, що бере участь у записі працює нечітко, то вона може не спрацювати в процесі запису (при натисканні), а брелок повинен "побачити" саме ОДНОЧАСНО-СИНХРОННЕ натискання потрібних кнопок. В цьому випадку треба або міняти, або хоча-б промивати спиртом мікрокнопка, розібравши брелок. Краще, якщо це зроблять в сервісі.
До цього можна додати і несправності радиотракта брелока з РК-екраном. З цим - теж в сервіс-центр.
Так що здзвонитеся з найближчим до Вас і їдьте туди з брелоком і гарантійним талоном, бажано заповненим організацією-монтажником або хоча-б продавцем комплекту.
Спасибі, ось чекаю відповіді від спеців. А як може впливати несправна кнопка на розрив зв'язку з машиною? Простий збій, глюк?
А як може впливати несправна кнопка на розрив зв'язку з машиною? Простий збій, глюк?
На зв'язок з базовим блоком - ніяк. Але якщо Ви засадили елемент живлення в брелоку до стану "в нуль" і при цьому при натисканні кнопки на брелоку - екран брелока погас (елемент живлення здох остаточно), то нерідко трапляються ситуації, що ЧАСТИНА РАДІО-ПОСИЛКИ (код команди) все ж брелок передати встиг. але так як базовий блок не закінчив сеанс зв'язку з цим брелоком (не отримав другу посилку від брелока - "я свій"), то БРЕЛОК будуть видалені з пам'яті базового блоку і після заміни елемента живлення в ньому - перестає зв'язуватися з базовим блоком - управляти системою. Буде потрібно перезапис брелоків в систему (за один цикл записи треба прописувати всі наявні брелоки). А при перезапису брелока треба синхронно-одночасно натискати ДВІ кнопки на брелоку. І якщо одна з них працює нестабільно, то ось тут-то і починаються танці з бубном - радіотракт брелока справний, але прописати його в систему неможливо через проблеми з однією з кнопок.
Сервіс-центр чекає Вас з брелоком і гарантійним талоном. Бажано - заповненим за місцем установки системи охорони.