Брати стійки в зборі kayaba або картриджі toyota архів - автомобільний клуб правомск
Задумав замінити ремонтні стійки, які пробігли близько 40 тисяч за 2.5 року на щось нове. За Екзісте є след.варіанти:
перед:
Kayaba Стійки двотрубні "Excel-G", - 2053 + тисячу дев'ятсот сорок два рубля, виходить 3995 рублів
або
Toyota Картридж амортизатора - 2173 рубля, 2 шт. виходить 4347 рублів
зад:
Kayaba Стійки двотрубні "Excel-G" - 1964 + 1964 виходить 3928 рублів
альтернативи не зад на Екзісте немає, точніше є але дорожче - Tokico
питання:
1) Що думаєте про Kayaba "Excel-G"?
2) Скільки коштує замінити картриджі в моїх стійках?
3) Що краще, стійка в зборі Kayaba або картриджі Toyota запхані в мої кріплення?
(Картриджі)
kyb ставив задні, здохла одна відразу, не сподобалися. змінив через рік на T ***
на передок недавно поставив монро, тестю. поки політ нормальний.
стійка або картриджі думаю без різниці, були б якісні.
картридж в порівнянні зі стійкою гірше в тому плані, що за рахунок меншого діаметра у картриджа залишається менше місця для поршня, так як діаметр штока залишається таким же.
кажуть це відбивається не в кращу сторону для характеристик і ресурсу амортизатора.
Додано через 10 хвилин 33 секунди
Даних варіантів Екзіст не пропонує. До речі - хочеться більш м'якого ходу, жорсткі не потрібні бо не ганяю.
дивно, але Boge робить на ваш автомобіль і картриджі і стійки, і навіть на екзісте вони є.
дивно, але Boge робить на ваш автомобіль і картриджі і стійки, і навіть на екзісте вони є.
Є тільки картриджі на перед, або я погано шукаю:
Boge 30-C37-A - 2071 рубль за штуку.
Toyota Картридж амортизатора - 2173 рубля
Boge краще Toyota оригіналу?
Додано через 11 хвилин 12 секунд
Порився в каталозі Boge, Екзіст погодився що є, але ціна зависока:
перед: Boge 30-B71-A - 3410 рублів
перед: SACHS 290 082 - 2690 рублів
також ще є
зад: Bilstein VNE-4939 - 2430 рублів
зад: SACHS 290 070 - 2965 рублів
то такий же :)
не факт)))) вобщем то, що хочу сказати, що не забивайте голову собі і іншим, бо ніхто не ставив на свій авто в якості експерименту всі ці амортизатори по черзі і не тестіл їх по співвідношенню якість / жорсткість / керованість і т.д
від себе хочу сказати, що європейські амортизатори як правило мають більш комфортні налаштування, ніж японські, спортивні серії Бильштайн до уваги не беремо)))
а за якістю - KYB, Tokico, Boge, Bilstein відомі виробники, які постачають свою продукцію на складальні конвеєри автовиробників, так що якість у них дуже гідне, ну а характеристики залишаться для нас таємницею)))