Болюча тема

Привіт всім одноклубникам! Загалом проблема така: Після покупки авто здався мені аж надто тугий кермо (Колеса при русі після повороту керма, назад не повертаються, машина купувалася б.у), подумав що це особливість баяна. І ось не так давно, тому 5тис.км став з'являтися скрегіт при повороті керма. Коли тачка прогрівається він проподает, але залишається шелест ніби клапан перепускає масло при найменшому повороті керма. Течі ніде немає! Рівень в нормі! Є невеликий люфт при русі. Стукіт при проїзді ям теж отсуцтвуют! Так, сьогодні виїжджаючи з гаража почув при повороті керма щось схоже на хрест. Перерив весь форум, нічого не знайшов.
Хто що скаже з цього приводу? Може хто стикався з цією проблемою?

як варіант - рейку підтягли, або перетягнули тому і кермо тугий але зате нічо не стукає

Верняк перетенулі рейку щоб не стукала! треба послабити, і дивитися че там!

Як послабити? Або куди з'їздити?

да сам це можеш зробити, там є регулювальний вінт.просто ослаб його.

Підкажи де він цей гвинт?
З Регулеровка я трохи почекаю, тільки що покликав корінця, підняв капот і попросив його покриття кермом з боку в бік від побаченого о..уел! При обертанні колесами моя рейка ходила в місцях кріплення з боку в бік. Толі болти відкручені, толі кріплення раз. бало. Ось завтра посмотрю30598

Затягнув сьогодні рейку, ніби все в нормі, але всерівно трохи гуляє з боку в бік. Кому не лінь, подивіться пож-ста гуляє у вас рейка по сторонам при повороті керма на заведеній машині. Буду вдячний. Я думаю не повинна вона стояти жорстко, адже в вухах кріплення гумові втулки. На моїй тачці змінювався підрамник, ось тоді горе майстри і незакрутілі болти. Дякую всім, хто відгукнувся на цю тему!

підрамник треба правильно регулювати при заміні, при установці. а то будуть проблеми з розвалом-сходженням. заїдь на розвал сходження путнє. ВСЕ скажуть

Питання: а скільки можна підтягувати рейку? За якими критеріями можна зрозуміти що рейка потребує заміни, а не в підтяжки?
З рейкою взагалі жартувати не варто, так само як і економити на її ремонті, підтягувати її не рекомендують, тому як в основний робочої області рейки утворюється вироблення а на крайніх положеннях вона практично відсутня. Підтягуючи її, основна робоча область перестане постукувати, але в максимальних кутах повороту рейку може закусити і тоді одному Богу відомо що може статися на дорозі.

З рейкою взагалі жартувати не варто, так само як і економити на її ремонті, підтягувати її не рекомендують, тому як в основний робочої області рейки утворюється вироблення а на крайніх положеннях вона практично відсутня. Підтягуючи її, основна робоча область перестане постукувати, але в максимальних кутах повороту рейку може закусити і тоді одному Богу відомо що може статися на дорозі.

ось тут ти не правий, якщо рейку періодично, на кожному ТО перевіряти і підтягувати, то нічого не буде, і стуку ніколи не з'явитися, просто у нас починають про рейці згадувати коли воно починає стукати, як говоритися поки грім не вдарить. мужик не перехреститися, так що други і подруги, слідкуйте за рейкою і просите майстрів підтягувати на кожному ТО. Я машину купував б.у. пробіг був 45000, на 48000 я по гарантії поміняв рейку, тому що один у якого я купував. не помітив коли рейка почала стукати і наслідок її розбило, з тих пір я проїхав 60000 тис, періодично перевіряю і підтягую рейку і до сих пір нічого не сталося ніяких сторонніх стукотів

ось тут ти не правий, якщо рейку періодично, на кожному ТО перевіряти і підтягувати, то нічого не буде, і стуку ніколи не з'явитися, просто у нас починають про рейці згадувати коли воно починає стукати, як говоритися поки грім не вдарить. мужик не перехреститися, так що други і подруги, слідкуйте за рейкою і просите майстрів підтягувати на кожному ТО. Я машину купував б.у. пробіг був 45000, на 48000 я по гарантії поміняв рейку, тому що один у якого я купував. не помітив коли рейка почала стукати і наслідок її розбило, з тих пір я проїхав 60000 тис, періодично перевіряю і підтягую рейку і до сих пір нічого не сталося ніяких сторонніх стукотів
Подивимося хто правий чи ні коли ти ще проїзду тисяч отак 30-35: smile3.

Подивимося хто правий чи ні коли ти ще проїзду тисяч отак 30-35: smile3.

Поржал. smile3:
Ох вже ці оф дилери, наебут обов'язково де тільки можна!


ОД все роблять згідно з рекомендаціями заводу-виробника, перший час міняли рейку в зборі, пізніше коли пішло оч багато замін по гарантії, для здешевлення стали міняти гайку і втулку, мені з початку так само хотіли поміняти рем-комплект, я сильно і довго з ними лаявся але мені чітко пояснили що вони не можуть мені поміняти рейку в зборі, але мені пощастило. попався криворукий слюсар і зірвав різьбу на самій рейці, і їм довелося міняти рейку цілком, правда після я приїжджав до них на доробку, я забрав машину, приїхав до себе в сервіс, подивився знайшов небагато косяків і поїхав еб..ать їм мізки, хоча міг сам усунути всі косяки за 15 хвилин, але тут була справа принципу, чому коли я віддаю клієнту машину і йому щось не подобатися, я це переробляю. а у них це повинно зійти з рук

ОД все роблять згідно з рекомендаціями заводу-виробника, перший час міняли рейку в зборі, пізніше коли пішло оч багато замін по гарантії, для здешевлення стали міняти гайку і втулку, мені з початку так само хотіли поміняти рем-комплект, я сильно і довго з ними лаявся але мені чітко пояснили що вони не можуть мені поміняти рейку в зборі, але мені пощастило. попався криворукий слюсар і зірвав різьбу на самій рейці, і їм довелося міняти рейку цілком, правда після я приїжджав до них на доробку, я забрав машину, приїхав до себе в сервіс, подивився знайшов небагато косяків і поїхав еб..ать їм мізки, хоча міг сам усунути всі косяки за 15 хвилин, але тут була справа принципу, чому коли я віддаю клієнту машину і йому щось не подобатися, я це переробляю. а у них це повинно зійти з рук
Ну ось і я про теж, хоч вони і роблять все за рекомендаціями заводу-виготовлювача, але кривими українськими руками і ще до того ж все ведуть до здешевлення і вже точно навряд чи піклуються про безпеку своїх клієнтів які обслуговують у них машини, адже як я розумію рульова рейка оч серйозний вузол, а вони так байдуже ставляться до її заміни. А ще я чекаю коли відпише хлопець з Ровноа у якого були з мотором проблеми, який судився з офіційним дилером (блювати тягне від цього словосполучення). На жаль висновок як завжди один: вУкаіни все робиться через. ОПУ.

Всім привіт! А я свою проблему вирішив, справа була не в перетягуванні рейки, а в розтягнутому приводному ремені. Після його заміни, кермо став легше. Хоча сам і недумаючих що ремінь так впливає. Була тут тема, у хлопця теж був тугий кермо, після зміни ременя і рідини все стало на свої місця.

Підкажіть, у мене впав рівень рідини в рульовій, правда я дивився останній раз влітку, було повне зараз на нижньому рівні. не капає і нічого мокрого не бачу. Що це може бути?

підтягувати її не рекомендують, тому як в основний робочої області рейки утворюється вироблення а на крайніх положеннях вона практично відсутня. Підтягуючи її, основна робоча область перестане постукувати, але в максимальних кутах повороту рейку може закусити і тоді одному Богу відомо що може статися на дорозі.
Якби підтягувати рейку було не можна, регулювального болта б не було. Не вводьте в оману.

Якби підтягувати рейку було не можна, регулювального болта б не було. Не вводьте в оману.
Та ніхто нікого не вводить в оману.
Раз там є цей болт, то навіщо рейки міняють по гарантії. Підтягнув і поїхав далі. Я Вас вірно зрозумів.

Раз там є цей болт, то навіщо рейки міняють по гарантії. Підтягнув і поїхав далі. Я Вас вірно зрозумів.
Ні, не так :) я написав рівно те що написав, якщо є регулювальний болт, значить їм можна регулювати, регулювати можна в певному діапазоні. За гарантії міняють, то що відрегулювати вже не можна.

Ні, не так :) я написав рівно те що написав, якщо є регулювальний болт, значить їм можна регулювати, регулювати можна в певному діапазоні. За гарантії міняють, то що відрегулювати вже не можна.
Загалом то, хтось як я зрозумів змінює рейки ні разу не регулював. хто то регулювати неоднократно..но все одно змінюють і як показує практика основна маса рейок вмирає до 90 тис км пробігу! Хоча до смерті їй ще жити та жити. Чи не так?
А про діапазон я звичайно з тобою погоджуся, нескінченної регулювання по суті бути не може! Питання в тому, чи безпечна ця регулювання.
P.S. Це те ж саме як регулювати педаль зчеплення, обов'язково настане момент коли корзина вже остаточно просіла і посилає нах господаря давить на педаль.
P.P.S. А взагалі по суті ІМХО завод -изготовителя виявивши такий серйозний дефект зобов'язаний вжити заходів щодо усунення оного.

Схожі статті