Блог лада гранта
Підготовка Гранти до пробігу не закінчилася на пунктах, описаних в попередньому пості. На передній осі стояло два дефектних колеса - у лівого був не справний «сосок», у правого деформований штампований диск. Заїхавши на шиномонтаж, ми замінили «сосок» на новий, а диск зняли і Вигримав. Обидва цих колеса переставили на задню вісь, а задні, щодо цілі і небиті колеса, поставили на перед.
Проблема з пропадає музикою з магінтоли спрогрессіровала до такої міри, що звук йшов тільки якщо задні ліві двері були відчинені. Довелося знову їхати в Даль-Ладу. Приїхав, описав проблему, загнав машину в бокс. Спочатку хотіли все списати на криві руки ТОНИРОВЩИК, але потім все-таки вирішили проблему - виявляється, в задні двері Гранти все-таки прокладені проводи для підключення динаміків, ізоляція на одному з цих проводів протерлася і замикала на масу. Через це звук і пропадав.
Оголений контакт ізолювали, і проблема поки більше не з'являлася. Грошей за роботу не взяли.
До старту подвійного автопробігу «Владивосток-Магадан» на Lada Granta і «Іркутськ-Магадан» на Renault Duster залишилося всього три дні. Дастер за планом прибуде сьогодні-завтра в Тернопіль, куди він добирається останні сім днів з Москви, екіпаж регулярно відписується в блозі. Гранта поїде назустріч Дастера з Кременчука цієї неділі. За планом вони знайдуть один одного під Сковородіно, звідки разом попрямують в Магадан.
Сьогодні ми розповімо про те, як готуємо до подорожі Гранту, і опублікуємо план перегону.
Нагадаю, що поїздка в Магадан на Гранта є запланованим заходом в рамках довгострокового тесту. Машина була куплена в Кременчуці, тому класичного 10 000-км перегону з Москви не було, так що ми вирішили проїхатися до Магадана. Тим більше деякі співробітники Drom.ru давно мріяли там побувати :-)
Дорога до Магадана, яка б не була, є. українська дорога. А Лада - машина якраз для таких шосе. Проте, ми розуміємо, що поїздка по федеральних трасах Лена і Колима може стати в деякому роді випробуванням для Гранти, тому разом з нею поїде машина супроводу - дромовскій Рено Дастер.
Власне, про підготовку.
До перегону вирішено пройти гарантійне ТО на 14 500 км, тому останні пару тижнів дромовскіе водії активно брали Гранту і їздили на ній в різні точки Приморського краю. Їздили-їздили, а в блог не писали. За що приносимо вибачення нашим шановним Новомосковсктелям.
Але не все буде так прозаїчно. На цей раз ми вирішили ускладнити завдання, і не обмежуватися асфальтованими дорогами головною федеральної траси країни - Дастер поїде в Магадан.
Сьогодні на форумах Drom.ru був відкритий новий розділ «українські автомобілі», де відвідувачі сайту можуть обговорити питання про ремонт та експлуатації автомобілів марок Лада, ГАЗ, ІЖ, Москвич, УАЗ і т.д. При пошуку інформації для наповнення форуму з'ясувалося, що вітчизняні автомобілі були найпопулярнішою темою для обговорення в розділі неяпонських марок.
Виїзд 7 травня в 12-00. Машину ніяк теста до даної поїздки: зібралися, сіли і поїхали. В команді два пілоти і беззмінний пасажир золотистий ретривер. Для всіх даний маршрут здійснювався вперше, тому ми не мали уявлення, чи встигне Ладушка приїхати в місто «Х» (Ікс) до темряви. Погода не віщувала святково-сонячного настрою і сухий дороги, змінювалася кожні 15 хвилин від свинцевих хмар і зливи стіною до невеликого прояснення. Варто віддати належне - Гранта на швидкості 100 км / год і вище впевнено мчала по трасі. У Кременчуці бак був на половину повний, до Біла Церква заправлялися всього 2 рази: на 700 і 1000 рублів. Бюджетно.
Зовні машина виглядає симпатично. Акуратненька, маленька, висока. Дві великі завдання виявилися для мене відразу - важко «зрозуміти» зчеплення і тугий гальмо. Дуже незвично чути в машині гул! Після салону японського авто, в Грант здається, що машині погано, тому як чутно все: і рики двигуна і все звуки, які супроводжують перемикання швидкостей. Але як мені пояснили - це нормальні звуки, «шумоізоляція в машині така". З плюсів для початківця водія: машина добре маневрує і легко проходить там, де решта малюків човгає дном по землі, високий кліренс. Особливо актуально в наших міських дворах. Помучившись неабияк перші пару днів в місті, виїхала в передмістя, і відразу стало легше, тому що по вільній дорозі без міських заторів машина їде добре.
Два місяці в якості мого транспортного засобу виступала Лада Гранта в комплектації Норма. За цей час ми подолали близько 4000 км, з яких більше половини автомобіль експлуатувався в режимі обкатки. Їздив по хорошим асфальтовим дорогам, долав роздовбані ділянки «бетонки», відчував автомобіль на грунті, навіть по сніжно-льодовому покриттю встиг покататися. Загалом, накопичив я вражень, пора і поділитися.
Власне, герой репортажу:
За традицією всі автомобілі, що проходять довгостроковий тест-драйв Drom.ru, отримують фірмову забарвлення. І якщо у випадку з першою нашою Ладою ми злегка відійшли від стандартів і використовували «канаркові», тобто «Путінські» кольору, то для Гранти був обраний звичайний шаблон - в стилі Hyundai Solaris і VW Polo.
В результаті вийшов ось такий червоно-сіро-синій седан:
Погода була похмура, тому знімки темні. Світлі знімки див. Нижче
Сьогодні рано вранці змотався в аеропорт, повернувся близько 9 ранку і залишив машину на парковці біля будинку. Через годину знову треба їхати, вийшов з дому - а їхати вже і нема на чому.
В рамках першого ТО сервіс проводить «контрольно-оглядові роботи» і «діагностичні операції», а з профілактики - тільки заміна масла в ДВС і масляного фільтра. Ми ж вирішили в доповнення до цього списку робіт додати установку «музики» - магнітоли і колонок.
Список робіт по ТО-1
Довгострокові тест-драйви Drom.ru показали, що страхування автомобіля вУкаіни - та ще лотерея. Здавалося б, купив КАСКО - і прощай всі проблеми, переживання і зайві витрати. Але ж ні.
За прикладом далеко ходити не треба.
Загалом, ми вирішили продовжити дром-тести українських страхових компаній і придбали всі види «захистів» для нашого нового авто - Лади Гранти. Неймовірно, але факт: зі страхових компаній деколи не тільки важко отримати гроші, але іноді непросто їх заплатити!
Перші два тижні довгострокового тесту Гранти пролетіли непомітно. По-перше, тому що нічого не зламалося, по-друге, тому що машина цілий тиждень простояла на стоянці (тест-драйвери були у від'їзді).
І тим не менше, є про що розповісти.
Лада Гранта, виконання Норма, колір Синій, виробник називає його «Гранта»
Drom.ru вирішив взятися за освоєння цілини - чистокровних українських автомобілів. У наші плани і руки потрапила Lada Granta! Нагрузочно-ресурсне довгострокове тестування допоможе нам з вами розібратися, чого варта справжня Лада Гранта.
Як завжди, ми інкогніто купили автомобіль в салоні у офіційного дилера.
Читайте також інші Автоблоги на Drom.ru:
Додатково про Lada Granta на Drom.ru: