Бельянінов знайшов метод проти балтійської митниці - огляд преси
Керівник таможніУкаіни зізнався губернатору Полтавченко, що не контролює підлеглих в Балтійському регіоні. Довірені залишилися тільки в Бронко і Усть-Лузі. У сенсаційне визнання є і бізнес-нюанс
А далі так: «Прийняті ФТСУкаіни заходи щодо посилення митного контролю, а також проводяться в Балтійської митниці кадрові перестановки і організаційно-штатні заходи не можуть в повній мірі принести належний позитивний результат».
Документ має назву тривожно - «Про позицію ФТСУкаіни» і за інформацією «Фонтанки» продубльований ще повпред СЗФО Смелау Булавіна.
Погодьтеся, вперше державний чиновник вищого рівня офіційно говорить про своє безсилля. Але це ще не все. Бельянінов повідомляє, що «З метою зниження ризиків порушення митного законодавства ФТСУкаіни планує виключити проведення документального митного контролю пов'язаного з декларуванням і випуском товарів, митними постами, підлеглими Балтійської митниці, обмеживши їх компетенцію виключно проведенням митних операцій, пов'язаних з оформленням прибуття товарів, а також митним доглядом ». А повноваження тепер передаються митному посту Балтійської митниці Бронко і посту кінгісеппской митниці в Усть-Лузі.
При всій повазі, це як якби міністр МВС Колокольцев повідомив би Георгія Полтавченко, що він мало довіряє поліцейським Харкова, чому надалі всі заяви громадян будуть розглядатися, наприклад, тільки в УМВС Киришей і сланців.
У Балтійську митницю входить шість постів: Центральний, Кронштадский, Бронко, турухтан, Гавань, Лісовий порт, а пост «Усть-Луга» - у веденні кінгісеппской митниці. Що стосується спроб навести порядок в Балтійської митниці, то «Фонтанка» підтверджує кадрову лихоманку.
Зацікавлені гравці ринку - брокери взяли з «Фонтанки» слово про нерозголошення їх імен, але не усунулися від дискусії.
Обережно: «Все залежить від кількості постів, яким дозволять віддалене оформлення, і тоді стане зрозуміло, спроститься або ускладниться його процес».
Натякаючи: «Якщо дозволять оформлення тільки кишеньковим Центрам електронного декларування, значить переділ ринку. Якщо всім ЦЕДам - реальна турбота про прискорення митних процедур ».
Передчуваючи: «Може тільки послабити ефективність контролю, оскільки вантаж і документи на нього знаходяться в різних місцях і випусковий і доглядових інспектора не можуть спілкуватися з собою в режимі реального часу».
І застерігаючи: «Якщо віддалений випуск не дозволять, а залишать тільки можливість транзиту - почнеться пекло. А цей лист допускає переділ ринку ».
Швидше за все, в результаті почнеться процедура віддаленого митного оформлення, коли вантаж прийде в порт, а документи в один з обраних митних постів. Така практика, часом, дійсно використовується. Але її масштаб може вплинути на час. І не виключено, що все це може привести до подорожчання послуг на транспорт і послуги терміналів. А бізнес так влаштований, що термінали в Бронко і Усть-Лузі захочуть цим скористатися.
В Усть-Лузі термінали належать ТОВ «Універсальний перевантажувальний комплекс» (входить в UCL Port - дивізіон міжнародної транспортної групи UCL Holding), нафтопродуктовому термінал «Усть-Луги ойл» (74% належить структурам Андрія Бокарева) і ВАТ «Усть-Лузький Контейнерний Термінал »(входить до групи Global Ports)
У Північно-Західному митному управлінні «Фонтанці» запропонували сформулювати питання письмово. «Чи означає це, що фактично Балтійська митниця, за винятком двох портів, не в змозі впоратися зі своїми обов'язками з контролю приходять товарів», - надрукував в запиті журналіст. Нам обіцяли відповісти офіційно, але пізніше.
У прес-службі ФМС нашому виданню відповіли, що це документ, про який ми запитуємо, - неофіційний.
- В якому сенсі? Це приватна прохання до губернатора?
«Просимо керівництво Харкова підтримати позицію ФТСУкаіни», - так закінчується текст Андрія Бельянінова. Трохи незрозуміло як на практиці губернатор може це зробити. Якщо тільки кому-небудь поспівчувати або порадіти за інших.
