Bcc - игорь Нікіфоров соціальна корисність
Комплексні проекти, що включають в себе широкий спектр технологій, сьогодні часто піддаються ще одному випробуванню на якість - громадських слухань. Як пройти через це "чистилище" і які ще зміни чекають ІКТ-ринок, в інтерв'ю CNews розповів Ігор Нікіфоров, генеральний директор компанії ВСС.
CNews: Які тенденції на українському ІТ-ринку спостерігаються сьогодні? Що хоче від вас клієнт?
Ігор Нікіфоров: У цілому ринок не змінився в кращу сторону. Він не став більш прибутковим або менш ризикованим. Конкурентна боротьба, як і раніше дуже жорстка, правила гри досить складні. І, на жаль, нерідко ми бачимо конкуренцію в її «дикому» втіленні. Зокрема, тому ми недавно підтримали «Етичної хартію керівників ІТ-компаній». засновану АПКІТ, яка встановлює основні положення про захист прав на інтелектуальну власність, про добросовісну конкуренцію, про взаємовідносини підприємств.
Зрозуміло, що приєднання і дотримання принципів цієї хартії - справа добровільна, але з нашої точки зору важливо, що такий документ існує і його підтримують найбільші гравці вітчизняного ринку, в тому числі міжнародні вендори. Звичайно, від ідеалу наш ринок ще далекий, але саме існування таких цілей вже досить важливо, це ще один стимул змінюватися на краще.
CNews: Як ви готуєте проект, який повинен проходити громадські слухання?
Ми взагалі намагаємося бути більш відкритими - недавно змінили дизайн нашого сайту. Головною метою тут було забезпечити максимально простий і зручний доступ до розміщеної інформації. Більш того, тепер там присутні блоги керівництва компанії. зокрема, мій.
Ігор Нікіфоров: Наша специфіка - це реалізація дійсно комплексних проектів «під ключ», що мають в своєму складі не тільки ІКТ, але і весь необхідний спектр інженерних систем.
Якщо говорити взагалі про об'єкти транспорту - а це, мабуть, одна з основних «больових точок» інфраструктури в нашій країні - то в глибокій інтеграції ІКТ і інженерних систем приховані значні резерви збільшення пропускної спроможності наших магістралей.
Так, наприклад, широко обговорювана зараз тема - пункти вагового контролю вантажного транспорту на дорогах. Як грамотно організувати ваговий контроль, що не паралізувавши при цьому рух? Як знизити корупційну місткість цієї процедури? На наш погляд, вихід - у створенні централізованої системи управління ваговим контролем, з широким використанням інноваційних елементів - систем безконтактного контролю, і дорожніх знаків зі змінною інформацією.
CNews: Які ще значущі проекти федерального масштабу були виконані в останні роки?
З іншого боку, розглядаються різні інфраструктурні проекти. Це і створення оснащених за останнім словом техніки автоматизованих поштових центрів, і створення єдиної корпоративної мультисервісної мережі, і багато інших аспектів.
CNews: Який ваш прогноз на найближчі два-три роки? Які технології та підходи, на вашу думку, стануть бестселерами в недалекому майбутньому?
Ігор Нікіфоров: Все-таки два-три роки - це не такий великий період. І ми не припускаємо якогось технологічного вибуху, ми не робимо на нього ставку. В принципі той набір, який ми називаємо ІКТ та інжиніринг, буде еволюційно розвиватися без будь-яких різких стрибків.
Взагалі, в більш раціональної організації життя прихований величезний резерв підвищення продуктивності праці і якості життя в країні в цілому. Зараз при дуже високій вартості життя, особливо в великих містах, її якість, згідно з міжнародними рейтингами, знаходиться на рівні відсталих країн Африки. Теж саме відноситься і до продуктивності праці, конкурентоспроможності нашої економіки на світовій арені.
Але цю ситуацію можна радикальним чином поліпшити, причому не вдаючись до жодних революційних змін. Наприклад, кожен робочий день мільйони людей витрачають по 2-3-4-5 годин на стояння в московських пробках для того, щоб зібратися на маленькому «офісному п'ятачку» в центрі, що становить 6% від площі Москви. Навіть якщо всього 15-20% цих людей перевести на режим «home office», а сучасні ІКТ дозволяють це зробити без будь-якого збитку для продуктивності праці, пробки в Москві зникнуть.
Ще раз повторюся - в більш раціональної організації життя прихований величезний модернізаційний резерв, і, так чи інакше, але він буде реалізований.