Бачу, чую, керую, або все про професію авіадиспетчера - телеканал 360

українці все частіше вважають за краще літаки іншим видам транспорту: він по праву вважається найшвидшим і зручним способом пересування. Однак більшості небагато відомо про людей, які забезпечують безпеку польотів, дають старт зльоту, дозволяють посадку і координують рух повітряних суден в повітрі. Хто такі авіадиспетчери, які існують спеціальності в цій професії і як стати авіадиспетчером «360» розповів заступник генерального директора федерального державного унітарного підприємства (ФДУП) «Державна корпорація з організації повітряного руху в Укаїни» Сергій Погрібний.

Фото: Макс Вєтров \ РІА Новини

- Хто такий авіадиспетчер?

- Авіадиспетчер - диригент, керівник небесним оркестром ревуть авіаційних турбін. Авіадиспетчер - художник, який малює свої картини на блакитному полотні неба конденсаційними слідами літаків. Авіадиспетчер - лоцман, який вказує повітряним суднам безпечний шлях в гавань. Але якщо дотримуватися букви повітряного закону - це фахівець, який здійснює управління повітряним рухом з землі. Його головна функція - забезпечення безпечного, впорядкованого і регулярного руху повітряних суден в межах встановленої для нього зони відповідальності.

Авіадиспетчер інформує екіпажі повітряних суден (ПС) про обстановку по маршруту польоту і на аеродромах, надає метеорологічну інформацію, підтримує радіозв'язок з пілотами відповідно до правил і фразеологією радіообміну. Наприклад, зв'язок з повітряними судами іноземних авіакомпаній ведеться виключно англійською мовою. Також авіадиспетчер вводить в автоматизовані системи управління повітряним рухом необхідні дані для оцінки повітряної обстановки. Його девіз - «Бачу, чую, керую».

Фото: Макс Вєтров \ РІА новини

Саме авіадиспетчер вживає заходів для підтримки безпеки при виникненні складної ситуації в повітрі і особливих випадках польоту шляхом забезпечення безпечних інтервалів поздовжнього, вертикального і бічного ешелонування. Інші функції авіадиспетчера - випрямлення маршруту, управління рухом ПС з малим залишком палива, створення безпечних інтервалів між ВС. Він також здійснює контроль над роботою засобів радіотехнічного обладнання та зв'язку, направляє при необхідності повітряні судна на запасні аеродроми, надає допомогу екіпажам при попаданні повітряних суден в небезпечні для польотів метеоумови - грозові фронти, циклони. Крім того, авіадиспетчери координують організацію пошуково-рятувальних робіт, в яких задіяна авіація. Як говорить відома приказка, «Бог створив авіадиспетчерів для того, що б у пілотів теж були свої герої».

Більшість українських авіадиспетчерів є співробітниками національного провайдера аеронавігаційного обслуговування - ФГУП «Держкорпорація з організації повітряного руху в Укаїни». Однак у деяких аеропортів і аеродромів є власні аеронавігаційні служби, що працюють в рамках існуючої в нашій країні Єдиної системи організації повітряного руху (ЄС ОрВД), але не входять в структуру держкорпорації. Координує і планує роботу всіх авіадиспетчерів підрозділ генеральної дирекції Держкорпорації з ОрПР - Головний центр ЄС ОрВД. Структуру ж Підприємства складають сімнадцять філій, розташованих по всій країні. Між шістнадцятьма з них на даний момент розподілено повітряне пространствоУкаіни (за винятком зон вищезазначених аеропортів / аеродромів, що мають свої аеронавігаційні служби).

За надання аеронавігаційних послуг підприємством з користувачів повітряного простору стягується збір. Саме тому авіадиспетчерів іноді називають «торговцями повітрям».

Фото: Ігор Зарембо \ РІА новини

- Які бувають авіадиспетчери?

- У професії авіадиспетчера є кілька спеціальностей. Диспетчер аеродромного диспетчерського пункту становить добовий план польотів, погоджує його виконання з іншими службами, зі своїми колегами з інших аеропортів. Диспетчер пункту обслуговування вильоту Delivery видає дозвіл на політ за заявленим в представленому плані маршруту, відштовхуючись від інформації, завчасно підготовленою диспетчером аеродромного диспетчерського пункту.

Диспетчер рулювання управляє рухом повітряних суден і аеродромних служб по території аеродрому. Саме він дозволяє запуск двигунів літака, керує рухом по руліжних доріжках і дає команду вирулювати на попередній старт перед злітно-посадочною смугою (ЗПС). Диспетчери старту і посадки керують на ЗПС, що злітають і приземляються повітряними судами, дають команду зайняти виконавчий старт і почати зліт, дозволяють посадку.

Фото: Макс Вєтров \ РІА Новини

Диспетчер кола видає дозволи на виконання заходу на посадку прилітають ВС і вказівки про первісному наборі висоти вилітають. Диспетчер підходу визначає черговість заходу на посадку, займається побудовою необхідних інтервалів ешелонування при посадці і зльоті. Перераховані вище диспетчери, як правило, працюють безпосередньо в аеропорту на КДП.

Диспетчер районного центру контролює рух ВС в межах встановлених для нього кордонів в горизонтальній площині як по повітряних трасах, що проходять через його зону відповідальності, так і поза цими трас. Його робоче місце - в центрі управління польотами (ЦУП).

Також є ще і диспетчери пункту місцевих повітряних ліній, місцевого диспетчерського пункту, диспетчери-інформатори. Вони керують польотами і надають ВС польотну інформацію далеко від великих авіавузла і трас з інтенсивним рухом.

Фото: Ігор Зарембо \ РІА Новини

- Яка організаційна вертикаль у авіадиспетчерів?

- Стажер; диспетчер першого, другого, третього класів; старший диспетчер, диспетчер-інструктор; керівник польотів; керівник підприємства, його підрозділу, аеронавігаційної служби аеропорту / аеродрому.

- За якими критеріями йде відбір диспетчерів?

- По-перше, до авіадиспетчерів пред'являються дуже жорсткі вимоги за станом здоров'я. Воно не повинно бути гірше, ніж у пілота цивільної авіації. По-друге, диспетчер повинен бути відповідальним, стресостійким, стриманим, розвиненим фізично. Він повинен вміти концентруватися на роботі, у нього повинна бути гарна реакція, відмінна пам'ять. По-третє, диспетчер повинен володіти математичним складом розуму, вміти швидко і добре рахувати, тримати в пам'яті багато чисел і іншої інформації. Образно висловлюючись, робота авіадиспетчера схожа на гру в шахи в умовах постійного пресингу і періодичного цейтноту. Робота ця дуже складна і вкрай відповідальна. Однак найчастіше і оплачується вона дуже добре.

Фото: Олександр Кряжев \ РІА Новини

Авіадиспетчерів готують в трьох вищих і чотирьох середніх освітніх установах, підвідомчих Росавіації. Це Харківський державний університет цивільної авіації, Московський державний технічний університет цивільної авіації (ГА) і Ровноое вище авіаційне училище (Інститут), а також Авіаційно-транспортний коледж Харківського університету, Горловкаій філія Харківського університету, Рильський авіаційний технічний коледж (філія Московського університету ГА) та Маріуполь льотно-технічний коледж (філія Ровноого училища). Крім того, підготовкою та підвищенням кваліфікації диспетчерів займається некомерційне освітній заклад додаткової професійної освіти «Інститут аеронавігації», що є «дочірньою» структурою ФГУП «Держкорпорація з ОрПР».

Навчання професії займає в середніх спеціальних навчальних закладах три-чотири роки. У вузах - п'ять років. Після навчання і стажування диспетчер отримує свідоцтво, яке потрібно підтверджувати раз в два або три роки (в залежності від класу). Підвищення кваліфікації - раз в три роки.

Фото: Олексій Куденко \ РІА Новини

Авіадиспетчер повинен знати: Повітряний кодекс Укаїни; закони та інші нормативні правові акти Укаїни з питань розвитку повітряного транспорту; нормативні та методичні документи, що регламентують організацію використання повітряного простору, забезпечення безпеки польотів; правила обслуговування повітряного руху; федеральні правила використання повітряного простору; настанови з виконання польотів; технології роботи диспетчерів, правила і фразеологію радіообміну; авіаційну метеорологію; аеродинаміку та льотно-технічні характеристики повітряних суден; аеронавігаційне і штурманське, радіотехнічне та світлотехнічне забезпечення польотів; види авіаційного електрозв'язку; професійно орієнтований англійську мову; основи трудового законодавства; правила з охорони праці та пожежної безпеки.