Автомобіль як фактор культури - культуролог - теорія культури, культурологія та філософія
Автомобіль як фактор культури
Колись доводилося сперечатися, що автомобіль не розкіш, а засіб пересування. Сьогодні доводиться йти далі. Автомобіль вже не тільки засіб пересування, але і фактор культури.
Принцип автомобіля - "сів-поїхав" - означає нову ступінь свободи пересування. Відстані скорочуються. У той же час, вони втрачають довгомірних - дорога вимірюється не кілометрами, а часом їзди.
Світ сприймається з коліс. Відповідним чином змінюються вигляд архітектури. Вона стає більш розмашисто, видовий, її треба спостерігати не з однієї точки, а переміщаючись по трасі. Вийшовши з машини, людина вже не знаходить міських красивих пейзажів.
За містом є все, що проходимо на машині. А це означає різке скорочення світу, оскільки місця, де не проїхати, автоматично випадають. Причому сучасний автомобіль в середньому досить примхливий, - він любить хорошу дорогу, не кожен водій ризикне згорнути на ґрунтовку.
Під автовласників підлаштовуються служби сервісу: їжа - не вилазячи з машини, кіно - не вилазячи з машини. Інший раз магазин або кафе влаштовуються на розділовій смузі, куди пішохід може потрапити хіба що з ризиком для життя.
Автомобіль змінює не тільки середовище, а й спосіб життя. Машину можна розглядати як свого роду міні-будинок. У автомобіліста завжди є дах над головою. В автомобілі є світло.
У ньому обов'язково є музика.
Автомагнітола якісно інша річ у порівнянні зі звичайним приймачем або магнітофоном. Вона звучить не в момент відпочинку і розслаблення, а в дорозі. У професійних водіїв - практично завжди. Саме перетин автомобіля і радіо зробило музику фоном (раніше вона була лише різновидом відпочинку). Плеєр з навушниками з'явився пізніше, до того ж він не настільки ефективний. Слухаючи плейер, не можна розмовляти, слухаючи радіо в машині - можна. Можна включити музику голосніше, вийти з машини і зайнятися своїми справами (наприклад залізти під капот).
Якщо дружина не хоче, щоб ви з друзями сиділи на кухні, або там незатишно і душно, можна включити в машині музику, влаштувати на капоті пляшку і з таким зручністю розміститися на свіжому повітрі. При всій примітивності подібного способу спілкування він досить-таки популярний.
Машина вимагає від людини багато часу. Можна також сказати, що вона дає йому і спосіб його вбити. У поганому настрої, наприклад, можна сісти і просто їхати, куди очі дивляться.
Або виїхати на пікнік - прогулянка на машині означає, що треба заїхати кудись в ліс, де можна закусити на тлі природи.
Нарешті, в машині можна займатися сексом. Машина заганяється в глухий провулок, сидіння розкладаються, вимикається світло. Досить просто, чи не так? А тому поширення автомобіля стало свого роду спокусою. Зростання особистого автопарку повинен супроводжуватися зростанням числа зрад. Цікаво, хто-небудь отримував таку статистику?
Автомобільний секс також сприяв девальвації слова, та й поняття "кохання". Ліберали можуть записати в актив автомобіля допомогу в розкріпачення моралі. Ерзац-любов в ерзац-будинку, - з появою автомобіля життя стала дрібніти. Чоловік, вигнаний скривдженої дружиною, може переночувати в автомобілі. Що ж, це закономірний підсумок.
Спайка людина-автомобіль сучасна - в тому сенсі, що відповідає духу нашого часу. Водій ізольований в машині від оточуючих, і тому ще більш самотній. З іншого боку, людина, що не має душевних сил спілкуватися з собі подібними, відчуває себе в машині більш самодостатнім. Не дивно, що він починає звертатися до машини як до особистості. Народжуються міфи, що автомобіль може відповідати на любов, увагу або настрій людини. Але за цим стоїть порожнеча. Спайка людина-автомобіль неадекватна спайці людина-кінь, яку вона замінила. Адже кінь - тварина, досить високо організоване, щоб бути другом, а машина - залізяка.
Тим часом, замінивши коня, автомобіль зайняв місце атрибута справжнього чоловіка. Втім, тут вплинуло і те, що автомобіль можна розглядати як міру розумного ризику. Швидкість і інтенсивність руху роблять автовождение небезпечним. Здати на права тим самим означає пройти свого роду ініціацію. Спочатку орден водіїв був виключно чоловічим, тому так важливо жінці сісти за кермо, - це один із символів реалізованого рівноправності.
Ризик завжди пов'язаний зі смертю. Потрібен лише маленький крок, і автомобіль з небезпечної іграшки перетворюється на знаряддя смерті. Не випадково автомобіль так часто використовується для самогубства. Самогубство завжди є знак малодушності, а розбитися на машині не вимагає ніяких особливих дій, залишаючи людину до самого кінця в звичному маленькому світі, і може здатися, що, повернувши кермо, ти просто не помітиш смерті.
Самогубство і вбивство завжди поруч. І автомобіль може розглядатися як зброю. Тим більше, що злий умисел можна зручно прикрити ситуацією катастрофи. Втім, автокатастрофи вже давно не сприймаються катастрофічно, для них навіть придумали абревіатуру, яка стала звичною - ДТП. За цим словом ховається фактор смерті: кількість мерців на дорогах гідно бути результатом чималому війни.
На закінчення ще про одне. Ми почали з того, що визначили автомобіль як ще одну ступінь свободи. Але особисті свободи в суспільстві підлягають регулюванню з боку держави. Автомобіль подучетен і підзвітний. Більш того, там, де немає паспорта (така велика перемога відкритого суспільства!), Роль посвідчення особи виконують права. Вони сучасні, їх дані надходять в комп'ютер. Зі збільшенням числа сіли за кермо зростає і база даних на людство. Таким чином, автомобіль приносить з собою тотальний контроль. Його можна вважати дієвим знаряддям тоталітаризму.
пропонуємо прочитати
