Автоматичний доводчик з підключенням до сигналки, вироби для авто
В даний час рідко зустрінеш автомобіль без електросклопідйомників, найчастіше автоматичні доводчики на них стоять тільки на водійському вікні. Автоматичні доводчики дозволяють, одним натисканням, підняти або опустити вікно не утримуючи кнопку. Для фіксації положення вікна, досить короткого натискання на кнопку.
Старі моделі автомобілів або бюджетні варіанти їх можуть взагалі не містити. Однак їх цілком не важко виготовити самому, особливих зусиль це не вимагає. Далі будуть надані два варіанти складання і підключення доводчиків (з сигналізацією і без).
У разі якщо у вас взагалі немає електросклопідйомників, схема буде цілком справедлива, якщо докупити двигун для підйому скла, підключити його проблем не складе.
На наведеній схемі представлений спосіб підключення склопідйомників без доводчика. Згідно з наведеною схемою натиснути та утримувати кнопки піднімає скло, замикаючи при цьому 2 і 1 контакти, +12 В подається на двигун так, що викликають його рух в сторону підняття скла.
Замикання 7 і 3 контакту підключають землю до двигуна, замикаючи ланцюг. При натисканні та утриманні кнопки в зворотному напрямку розмикаються контакти 2 і 1, а замикаються 2 і 7, на двигун подається напруга зворотної полярності і двигун працює в іншу сторону. Маса відповідно замикається на контактах 1 і 6.
Схема з автоматичним доводчиком, але без підключення до сигналізації виглядає наступним чином:
Зі схеми видно, що модуль встановлюється між двигуном і кнопкою, тобто сигнал натиснення на кнопку надходить на модуль, там обробляється і вже тільки потім надходить на двигун склопідіймача. Коротке натискання кнопки викличе безперервне відкриття або закриття скла, без необхідності безперервного натискання на кнопку.
Для установки скла в певному положенні утримуємо кнопку поки скло не прийме необхідного нам положення, відпускання кнопки зупиняє двигун і скло фіксується в потрібному нам положенні.
Для узгодження схеми доводчика з сигналізацією, підключення повинно бути таким, як наведено на схемі нижче.
Модуль узгодження сигналізації необхідно вставити в ланцюг між кнопкою і модулем доводчика на підйом скла. В цьому випадку при постановці автомобіля на сигналізацію, скла будуть автоматично закриті.
Тепер розглянемо схему самого доводчика, збирається він на основі мікроконтролера ATtiny13, трасування плати і прошивка контролера наведені в прикріплених до статті файлах. Схема малопотужна особливих вимог до транзисторів немає, підійдуть практично будь-які. Реле має бути 12 В, розрахована на струм мінімум 10 А. Стан реле в кінцевому рахунку і буде визначати положення скла.
Натискання на кнопку змінює логічний рівень на портах PCI2 і PCI3, що в свою чергу перемикає реле в певне положення, в результаті це приводить в рух або зупиняє двигун.
Після складання обов'язково підключіть схему до автомобіля, і перевірте чи в правильному положенні рухається скло, тобто на відкриття скло опускається, а на закриття піднімається. Якщо вийшло навпаки, просто поміняйте місцями проводи від двигуна.
Тепер розглянемо схему модуля узгодження з сигналізацією, будується схема на звичайному реле з парою навісних елементів у вигляді конденсатора і резистора. Схема наведена нижче, після складання підключаємо модулі відповідно до схем, наведених вище, перед остаточною установкою в автомобіль обов'язково перевіряємо правильність рух скла в залежності від натискання кнопок.
Архів до статті, прошивка, печатка: завантажити ...
