Автохімія автокосметика autosol, тунельна портальна автомийка, очищення полірування металів
Безконтактний шампунь - що це таке?
Безконтактний шампунь (він же «бесконтакт», «активна піна») - основний миючий склад, застосовуваний на українських автомийках. Сама назва «безконтактний» визначає особливість його застосування - відсутність механічного впливу на кузов автомобіля. Технологія безконтактного миття гранично проста: концентрований шампунь розлучається і у вигляді піни наноситься на автомобіль, яка протягом 2-3 хвилин розчиняє забруднення і потім збивається напором води. Варто відзначити, що в зимовий час перед нанесенням шампуню автомобіль спочатку обдають напором води, щоб збити грубу бруд (брудний сніг, шар дорожніх реагентів, солей і т.д.). Якщо цього не зробити, то миючі компоненти шампуню не зможуть пройти цей грязьовий «бар'єр» і якісно відмити машину. Весь процес такого миття займає в середньому 15-30 хвилин в залежності від якості шампуню, габаритів автомобіля, ступеня і характеру його забруднення, погодних умов і навичок мийника.
Як же наші автомойщики вийшли на такий вкрай ефективний спосіб мийки автомобіля? Існує кілька думок з цього приводу, але найбільш правдоподібним бачиться наступне: сучасний безконтактний шампунь прийшов до нас із Заходу. Але прийшов він з одним застереженням. Справа в тому, що в Європі машини прийнято мити на автоматичних мийках (це значно економить час і витрати) і значно рідше ручним способом через дорожнечу процесу і строгих екологічних норм. З автоматикою все зрозуміло - там працюють машини, щітки і широкий спектр делікатних миючий засобів. На ручних мийках робота йде в два або три етапи: 1) попередня мийка, 2) ручна мийка губкою або рукавичкою, 3) осушуючий віск. На першому етапі машину покривають слабопенящімся складом для відмочування і видалення грубої бруду (пісок, сніг) і потім збивають водою. Далі в справу йде ручної шампунь і губка. Цей шампунь обов'язково повинен бути pH-нейтральним, так як має місце контакт з руками мийника. Саме цей шампунь в парі з губкою і є основною очищувач кузова. Після нього машина по-справжньому чистий і можна приступати до третього етапу мийки - сушка. Мийник розпорошує (іноді втирає) осушуючий віск на мокрий автомобіль і тим самим прискорює процес сушіння (віск витісняє з поверхні воду). Іноді третій етап не має на увазі використання воску, а машина сушиться тільки серветками і ганчірками.
українських власників автомийок більше зацікавив перший етап. А що якщо європейський склад для попереднього миття трохи хімічно посилити і змусити краще відмивати кузов? Тоді і ручної шампунь буде не потрібен. Люди-то у нас особливо губках і щіток не довіряють, бояться подряпин. Це означає і хімії і часу менше треба. Економія часто-густо. Сказано зроблено! Так ми і отримали новий спосіб миття автомобіля - «ручний-безконтактний». Згодом хімічний склад і способи отримання ефективного миючого засобу удосконалювалися і адаптувалися під різні завдання і гаманець.
Виникає законне питання: за рахунок яких таких миючих компонентів бесконтакт здатний відмити автомобіль за 2-3 хвилини? Мимоволі пригадується дачні або гаражна мийка авто з відрами і ганчірками, яка завжди займала не менше години часу і далеко не гарантувала чистий автомобіль на виході. А тут 2-3 хвилини і готово ...
Відповідь лежить в хімічному складі переважної більшості сучасних безконтактних шампунів. Спочатку пропонуємо розібрати склад нормального, досить безпечного і ефективного безконтактного шампуню. Найважливішим і дорогим компонентом такого бесконтакт є ПАР - Поверхнево-активні Речовини. ПАР, представляючи собою спеціальні органічні сполуки, націлені на ослаблення електричного молекулярного взаємодії і видалення органічних жирових забруднень. Чому саме жирових? Тому що левова частка забруднень на кузові й склі авто - жир. Пісок і глина легко видаляється напором води. Цей жир легко виявити, провівши пальцем по брудній машині. Жирний шар бруду обумовлений характером дорожніх умов: випаровування бітуму (осідають на кузов у вигляді масляної плівки), вихлопні гази (продукти згоряння палива осідають на кузові також у вигляді жирової плівки) і природна органічне середовище. Знаючи це, стає зрозумілим, що основний брудом на авто є жир у всіх його варіантах. Саме тому робота безконтактного шампуню полягає в основному в боротьбі з жиром. А допомагати ПАР в цій боротьбі покликані більш дешеві лужні компоненти - різні неорганічні солі, які також ефективно розщеплюють жир і сприяють якісної очищенню кузова. Приклад лужного очищувача в побуті: господарське мило. Воно складається більш ніж на 70% з лугу і прекрасно зарекомендувало себе в пранні. Але поряд з високими миючими показниками, лужні компоненти мають на увазі і певні ризики.
Вся справа в тому, що луг - агресивний хімічний склад, здатна при неналежному використанні з легкістю пошкодити лакофарбове покриття авто (наприклад, в разі висихання на кузові), гумові ущільнювачі (гума під дією лугу втрачає свою пружність і еластичність, сохне і покривається білими плямами ), хромовані елементи кузова (хром просто мутніє, сходить і підлягає заміні) і зовнішній пластик (лужні компоненти пошкоджують поверхневий шар і виріб втрачає зовнішній вигляд). А що може зробити така луг з шкірним покривом мийника? Попросіть мийника при нагоді капнути шампуню собі на руку і отримаєте відмову - жоден нормальний мийник, знаючи, що за хімія у нього в каністрі, ні за що цього не зробить. Ось тому час роботи піни і обмежена 2-3 хвилинами. За цей час шампунь встигне відмити поверхню і не встигне їй же нашкодити.
У складі нормального бесконтакт повинні бути присутніми також певні спирти і комплексони. Перші допоможуть розчинити деякі види дорожніх забруднень (спраглі бітум), а другі служать для пом'якшення жорсткої води на мийці. Ні для кого не секрет, що в м'якій воді (без великого вмісту солей магнію, кремнію та іншого) процес мийки йде набагато ефективніше, економічніше (шампунь починає працювати при меншій мірі розведення) і швидше. Також до складу можуть бути додані різні барвники та ароматизатори. Все це, укупі з хорошою (чистою і м'якою) водою, і становить хороший безконтактний шампунь. Варто також згадати, що такі інгредієнти як ПАР, спирти і комплексони коштують грошей, а звідси і вихідна вартість каністри шампуню. Далеко не кожна звичайна автомийка може дозволити собі такий шампунь з міркувань економії (особливо на старті) і тому вдається до допомоги дешевого бесконтакт. Виробників такого плану шампуню на даний момент сотні. Дешеву піну варять практично в кожному підвалі і гаражі і успішно поставляють на радість власників мийок. Але, на жаль, клієнтам таких мийок радості цей шампунь принести не може. На це є причина: знову-таки хімічний склад. Через свою низьку собівартість однієї (700-900р за 20 літрів) такий шампунь просто не може мати в своєму складі ПАР, спирти та інші комплексони. Інакше собівартість шампуню різко злетить і стане невигідна всі тим же заповзятливим власникам мийок. Як же «нагнати» миючі характеристики шампуню? Все просто: відсутність вищевказаних компонентів умовно компенсується посиленням лужної основи і додаванням розчинників (наприклад, ацетону)! На ділі виробник додає до води (не факт, що очищеної) велика кількість лугу і розчинників, підфарбовує суміш барвником, зрідка кидає дешевий ароматизатор і виставляє такий товар по «солодкої» для мийок ціною. Однак, відсутність ПАР і спиртів неминуче веде до неповної очищенні від жирової плівки і статичної бруду, намагніченою до кузова. Після мийки таким шампунем на кузові, як правило, помітний жовтуватий жирний наліт з дрібними частинками піску. Його, звичайно, деякі мийники намагаються прибрати другим або навіть третім нанесенням піни, але це швидше виняток, ніж правило. Що ж робить звичайний мийник далі? Правильно, він бере ганчірку (найчастіше вже неабияк пошарпану і з дрібно брудом) і витирає насухо кузов вашого автомобіля! Він розтирає по тонкому лаку пісок! В результаті таких мийок ми бачимо дрібні подряпини по всьому кузову. Згодом, вони ізрихлят весь лак і утворюють «павутину», яка буде дуже добре видно на сонці. Тут вже дбайливому автолюбителю настане час звертатися до послуг полірувальника.
Виходячи з хімічної же складової, такий шампунь, звичайно, мити буде, але якою ціною? Як бути з шкідливим впливом такої «гримучої суміші» на лак, гуму, пластик, хром? Для більшості безконтактних мийок подальша доля автомобіля клієнта не цікава. А якщо все ж клієнт і приїде з претензіями і облізлим хромом, то завжди можна піти в відмову і послатися на погоду, дорожні реагенти, на поганий лак і знайти ще купу причин аж до несприятливого гороскопу. Не біда якщо такий клієнт більше ніколи до них митися не приїде - вони працюють на кількість, а не на якість. Його пропажу вони і не помітять.
Інша проблема безконтактних шампунів - миючі характеристики, різняться в залежності від пори року і якості води на мийці. Очевидно, що річна легка бруд не зрівняється з важкої і важкою зимової. Один і той же шампунь може чудово мити річну бруд і повністю не справлятися із зимовою, осінньої або весняної. Це питання до збалансованості хімічного складу і його миючим характеристикам. До всього іншого, вода на мийках скрізь різна: важка, середня, м'яка. Вона відрізняється і по регіонах нашої країни. Так що там країни! Вона відрізняється і по районам окремо взятого міста. Один і той же шампунь може мити в м'якій воді однієї мийки і бути повністю даремним в середньо м'якій воді інший. Це питання вже вирішує наявність в складі комплексонів, компонентів для пом'якшення води. А це теж плюс до вартості шампуню.
Для власників мийки необхідно при розрахунках брати до уваги і ступінь розведення шампуню. Наприклад, каністра з шампунем А варто 1000р. і розлучається в співвідношенні 1: 4 в пенокомплекте. Виходить, 20 літрів такого шампуню-концентрату видають 100 літрів готового миючого засобу. Тепер візьмемо каністру з шампунем Б, більш концентрованого, яка стоїть 1800р. і розлучається в співвідношенні 1: 8 в пенокомплекте. Тут виходить, що 20 літрів шампуню Б видають 180 літрів готового розчину! Другий шампунь стоїть на 800р. дорожче, але вартість застосування однакова! Але другий шампунь однозначно містить ПАР і всі необхідні компоненти. Вам доведеться купувати рівно в два рази менше за обсягом каністр, а це економія на транспортних витратах. Дана арифметика дуже важлива для мийок, особливо для бажаючих добре заощадити на сировину.
Тепер варто подумати і про безпеку. Частково ми це зробили, вибравши гідний і збалансований в плані агресивних компонентів складу. Однак, навіть найдорожчий бесконтакт все одно буде містити в своєму складі луг. Бесконтакт на одних тільки ПАР будуть не вигідні з економічної точки зору: вони будуть дуже дорогі, хоча і понад ефективні. Так що луг є луг і необхідно виключити будь-який її контакт з шкірою, очима і іншими органами людини при використанні. Це має на увазі використання надійних чобіт, рукавичок і масок для виключення ризику ураження дихальних шляхів. Одним словом, необхідно використовувати засоби захисту.
Як тільки автомийка підбере для себе найбільш вигідний за ціною, витраті, якості і безпеки шампунь (очевидно, протестувавши його на десятках автомобілів різного ступеня забруднень), тоді і відчує всі переваги якісної послуги: ефективну безконтактну мийку, фінансову вигоду бізнесу, позитивні відгуки клієнтів і безпеку персоналу.
Автохімія, автокосметика, обладнання та аксесуари для мийок. +7 (968) 731-13-45 [email protected]