Авіаційний інцидент - авіаційні події та інциденти
Авіаційний інцидент - подія, пов'язана з використанням повітряного судна, яке мало місце з моменту, коли будь-яка особа набула на борт з наміром здійснити політ, до моменту, коли всі особи, що перебували на борту з метою польоту, покинули повітряне судно, і обумовлене відхиленнями від нормального функціонування повітряного судна, екіпажу, служб управління і забезпечення польотів, впливом зовнішнього середовища, що може вплинути на безпеку польоту, але не закінчилося авіаційним подією. Серйозний авіаційний інцидент - авіаційний інцидент, обставини якого вказують на те, що ледь не мало місце авіаційна подія. Для серйозних авіаційних інцидентів характерні такі ознаки:
· Вихід повітряного судна за межі очікуваних умов експлуатації;
· Виникнення значних шкідливих впливів на екіпаж або пасажирів (диму, парів їдких речовин, токсичних газів, гарячих або холодних місцях, тиску і т. П.);
· Значне зниження працездатності членів екіпажу;
· Значне підвищення психофізіологічної навантаження на екіпаж;
· Отримання серйозних тілесних ушкоджень будь-якою особою, що перебуває на повітряному судні;
· Значне погіршення характеристик стійкості і керованості, льотних або міцності;
· Виникнення реальної можливості пошкодження життєво важливих елементів повітряного судна в результаті вибуху, пожежі, нелокалізованого руйнування двигуна, трансмісії і т. П .;
· Руйнування або роз'єднання елементів управління;
· Пошкодження елементів повітряного судна, яке не належить до авіаційного події.
Серйозний авіаційний інцидент з пошкодженням повітряного судна (Раніше - Авіаційна поломка) - авіаційний інцидент, при якому відновлення повітряного судна, який отримав пошкодження, можливо і економічно доцільно. До серйозних авіаційним інцидентам з пошкодженням повітряного судна не належать ушкодження, усуваються шляхом заміни агрегатів та не потребують застосування технологій, не передбачених керівництвом з технічної експлуатації технічного обслуговування даного типу повітряного судна.
Компетентні органи розслідування Апіі
МАК покликаний служити досягненню цілей безпечного й упорядкованого розвитку цивільної авіації та ефективного використання повітряного простору держав-учасниць Угоди.
МАК діє на основі і в повній відповідності з міжнародним законодавством і національними законодавствами держав-учасниць Угоди, маючи від них повноваження, делеговані відповідно до указів Президентів, постановами Урядів та іншими законодавчими актами.
МАК укладені угоди про співробітництво з багатьма зарубіжними державами та міжнародними організаціями - ІКАО, EASA, ІАТА, ІФАЛПА, МПА СНД, ЄврАзЕС та ін. Підписані підготовлені МАК міжнародні угоди в області льотної придатності, безпеки польотів та розслідування авіаційних подій з багатьма провідними авіаційними державами .
МАК є членом Міжнародної асоціації незалежних органів розслідування на транспорті (ITSA).
Штаб-квартира МАК розташовується в Москві, де його діяльність забезпечується відповідно до Закону, ратифікованим Федеральними Зборами Укаїни, і Повітряним Кодексом.
Організація і порядок розслідування Апіі
Розслідування авіаційних подій з повітряними суднами Укаїни і повітряними судами іноземних держав на території Укаїни організовує і проводить МАК за участю ФАСУкаіни, МінекономікіУкаіни та інших зацікавлених федеральних органів виконавчої влади та організацій Укаїни. Відповідно до цього МАК формує і призначає комісію з розслідування авіаційної події.
Якщо в процесі розслідування авіаційної події не потрібно проведення додаткових досліджень, термін розслідування не повинен перевищувати 30 діб. Термін розслідування продовжується за клопотанням голови комісії.