Антикор автомобіля - антикорозійна обробка кузова своїми руками
Корозія - це та сама біда всіх автомобілів, яка починає переслідувати їх з моменту випуску автомобілів з конвеєрів. В результаті дії іржі, металева частина кузова втрачає свою міцність, таким чином, він поступово руйнується. Це незворотній процес, так як автомобіль знаходиться в постійному контакті з вологою, а значить, схильний до її дії завжди. Проте, дія корозії можна уповільнити або навіть ненадовго зупинити. Для цього роблять антикор автомобіля або використовують перетворювачі іржі. Сьогодні ви дізнаєтеся, як вибрати антикор, підготувати поверхню і обробити кузов автомобіля.
Антикорозійна обробка автомобіля - що потрібно знати?
Перш за все, потрібно засвоїти, що обробка кузова антикором самостійно помітно знизить ефективність даного процесу. Вся справа в тому, що у вас, швидше за все, просто відсутнє необхідне обладнання, яке є в наявності у всіх майстерень відповідного профілю. Тим не менш, є кілька правил, які допоможуть виконати дану процедуру правильно:
- Ні в якому разі не нехтуйте такою процедурою, як економія часу на підготовчі роботи.
- Якщо є можливість, то все ж краще придбати відповідне обладнання, яке є на автомайстерень.
- Обробка автомобіля антикором не терпить застосування різних «народних засобів». Це абсолютно не той випадок, тому при обробці автомобіля дуже точно дотримуйтесь технологію виконання.
Обробка антикором буває двох видів: повна або часткова.
- Повна обробка має на увазі нанесення антикора на всі ділянки кузова. вразливі проти іржі. Це можуть бути колісні арки, різні прорізи та інші елементи, що не вентилюються відкритими потоками повітря.
- Часткова обробка виконується тільки для окремих елементів кузова, які мають велику ймовірність зазнати впливу корозії. Це може бути обробка днища автомобіля. лонжеронів і тому подібного.
Як вибрати "правильний" антикор?
Тепер саме час обрати відповідний антикор. Серед безлічі марок їх можна розділити на дві основні групи - це бітумні і на основі воску. Кошти на основі воску уповільнюють процес корозії, таким чином, продовжують життя металевих частин. Бітумні кошти являють собою захисну оболонку у вигляді цинку, які зменшують ймовірність виникнення корозії. Крім того є речовини на основі парафіну і каучуку, які захищають метал від першої причини появи іржі - вологи.
За способом нанесення антикор можна поділити на засоби розпорошуються на поверхню, ті, що наносяться за допомогою кисті або за допомогою яких здійснюється обливання. Слід відразу зазначити, що кошти, які продаються в балонах, ідеально підходять в якості тимчасового заходу захисту від корозії, так як їх склад малоефективний і не призначений для обробки великих площ кузова. А от кошти, які наносяться за допомогою кисті, мають цілком вагоме властивість, яке дозволяє в повній мірі захистити кузов автомобіля.
Останній спосіб поділу коштів - це зона обробки. Справа в тому, що різні поверхні кузова мають відповідні дії, які пояснюються порушеннями вентиляції, а також їх скритністю від впливів вологи. Найголовніше, на що варто звернути увагу - це якість продукції. В обов'язковому порядку, склад антикору повинен бути строго сертифікований.
В якості гарного антикору можна привести такий засіб, як FL019. Це бітумне засіб, яке представляє собою рідку гуму. Відмінно підійде для тих, хто експлуатує свій автомобіль в умовах суворої зими. Ціна на нього становить близько 200 рублів за 500 мл.
Готуємо авто до обробки
Після того, як ви вибрали антикор, необхідно підготувати кузов автомобіля до обробки. Як підготовчих заходів також можна вважати вибір необхідного інструменту. Для цього вам знадобиться розпилювальне обладнання, дриль, різні кисті і газета, яка охоронить частини кузова від антикорозійного кошти.
Спочатку потрібно зняти з автомобіля всі предмети, які ускладнюють доступ до металевих деталей кузова. Це може бути шумоізоляція. різні ущільнювачі, пластикові накладки і облицювання. Крім того, настійно розібрати весь салон, крім торпеди, а також різні підкрилки, що захищають лонжерони і т. Д. З багажника також демонтується вся облицювання. Не забудьте закрити педалі за допомогою газети. Справа в тому, що якісний антикор досить слизький, а змити його потім буде дуже проблематично.
Далі автомобіль потрібно ретельно вимити. Це робиться для видалення бруду і повного очищення поверхні, щоб антикор ліг рівномірно і забезпечив достатній захист кузова. В процесі миття дуже рекомендується використовувати автомобільні миючі засоби, які необхідно повністю змити і дати кузову просохнути.
Як правильно наносити антикор
Починаючи обробку, потрібно спочатку обробити приховані поверхні. Якщо доступ до них занадто ускладнений, можна використовувати дриль, щоб створити невеликий отвір для проходу насадок розпилюють антикор. При цьому, діаметр дрилі не повинен перевищувати 13 міліметрів. інакше можна серйозно порушити жорсткість кузова. Не нехтуйте також наявністю різних технологічних отворів і дотримуйтесь певну швидкість для рівномірної обробки. У цій справі головне не поспіх, а якісне і повне нанесення.
Наступними на черзі є колісні арки автомобіля і його днище. В першу чергу почніть з лонжеронів, так як їх пошкодження погано позначаються на кріпленні двигуна. Як тільки ви їх обробите, можна сміливо приступати до нанесення антикора на арки, а потім днище автомобіля. При використанні розпилення особливу увагу приділіть зварних швах.
Наступним на черзі є моторний відсік автомобіля. В цьому випадку потрібно бути гранично обережним. Слизька рідина не повинна потрапити на генератор або радіатор. Справа в тому, що після висихання або до нього ремінь генератора буде прослизати і не забезпечить повної зарядки акумулятора. а стільники радіатора можуть забитися, що порушить охолодження двигуна. Особливу увагу приділіть лонжеронам і їх порожнинах зсередини. Ні в якому разі не свердліть їх! Не забудьте обробити підставку акумулятора, і кріплення різних механізмів, в тому числі і підвіски.
Переходимо до багажника. Нанесіть речовину на задню частину ліхтарів - це запобіжить ймовірність появи окислення. Після цього, зверніть увагу на підлогу багажника. Ретельно, тонким шаром покрийте її стать і місце для запасного колеса. Після цього обробіть стінки і саму кришку.
В останню чергу обробці піддається салон. Тут потрібно обробити підлоги, так як на них стікає вся волога з черевиків взимку або під час дощів і нижні частини дверей. Якщо є така можливість, то антикор рекомендується розпорошити всередину на скільки це можливо.
На цьому обробка антикором автомобіля завершена. Як бачите, це зовсім не складно, найголовніше - це дотримуватися технологію.