АКПП при включенні передачі смикає машину
Часто АКПП при включенні передачі смикає машину з часом. Найчастіше неправильна робота АКПП проявляється в стусани. Автомобілісти часто стикаються з такими труднощами. Більшість людей відразу кидаються в паніку, не маючи уявлення про те, чому штовхає коробка автомат. Але робити цього не слід, спочатку варто зрозуміти, що сталося. Буває, що ремонт не складає великих труднощів і не вимагає великих витрат.
Причини поштовхів при перемиканні передач акпп
Причини чому штовхає коробка автомат різноманітні. У коробці передач дуже велика кількість деталей і кожна з них може перестати виконувати свою функцію. Найпоширеніша причина - це удари коробки автомат при включенні режиму «Драйв». Буває, що такий недолік вирішується шляхом заміни трансмісійного масла.
Також у акпп ривки при перемиканні передач можуть вказувати на недостатній рівень масла і його стан. Часом заміна трансмісійної рідини і фільтрів не дає великих результатів і стусани коробки автомат залишаються. Щоб виявити головні причини, слід провести повну діагностику. Вона визначить всі дефектні ділянки автомата.
Однією з найпоширеніших проблем через що штовхає акпп можна вважати неполадки гідротрансформатора або гидроблока. У тому випадку, якщо була встановлена причина некоректної роботи АКПП, то слід поміняти комплект соленоїдів або замінити блок цілком. Така ситуація виникає у автомобілів, які проїхали більш 150 тисяч кілометрів. Якщо заміна трансмісійної рідини проводиться рідко, то це також може призвести до подібної проблеми. Профілактика поштовхів полягає у своєчасній заміні масла. Слід також дотримуватися рекомендацій виробника транспортного засобу.
Причини появи поштовхів на гарячу і на холодну
Власники автомобілів помічають, як на гарячу штовхає АКПП. Так чому ж з'являються при перемиканні акпп поштовхи? Поштовхи на холодну і гарячу можуть говорити про наступні поширені проблеми:
- недостатній рівень масла в автоматичній коробці.
- залите масло, покликане змащувати деталі, має погану якість, тому власники іноді відзначають, що після заміни масла в акпп з'явилися поштовхи.
- поява некоректної роботи гідротрансформатора (при відсутності адекватної роботи блокування з'являються пинк)
Щоб вирішити дану проблему потрібно вчинити певні прості кроки:
- перевірити рівень рідини в АКПП (при необхідності слід додати масло до необхідного рівня)
- повністю замінити рідину в коробці передач.
- провести детальну діагностику агрегату.
Причина смикань автомата при перемиканні
Також буває, що коробка автомат смикається при перемиканні передач. Якщо з'являється поштовх під час перемикання на гарячу, а також під час роботи режиму «Драйв», то потрібно зробити ремонт гідравлічної плити. Тільки від цього компонента виникає відповідна проблема. Слід зазначити, що процедура відновлення цієї деталі дуже складна, трудомістка і дорога.
У тому випадку, якщо поштовхи відбуваються при гальмуванні, то це означає, що гідравлічний блок і фрікціони працюють з проблемами. Ремонт починається із зняття АКПП і її повного розбирання. Слід обов'язково поміняти зношені деталі і комплект фрикционов.
Слід зазначити, що соленоїди розраховані на певний термін експлуатації. Найчастіше вони працюють тільки до ста тис. Км. після чого швидше за все буде потрібно заміна. Якщо коробка автомат смикається при включенні передач, то слід проводити діагностичні роботи для того, щоб виявити конкретну причину.
Бувають випадки, коли виникають удари коробки автомат під час включення задньої передачі. Таке явища виникає внаслідок некоректної роботи датчика, гідравлічного трансформатора. Такі деталі автоматичної коробки також періодично перестають працювати. Діагностика може визначити проблемний вузол. Поштовх при перемиканні АКПП також може з'являтися через те, що неправильно спрацьовують датчики і відсутній належний прогрів коробки. У зв'язку з цим, розумним було б провести перевірку датчиків і добре прогріти автомобіль.
Причини, чому смикається машина автомат, не завжди виникають тільки через поломки будь-якої деталі. Часто буває, що проблема елементарна, від якої легко позбутися. Однак не всі про це знають. Існують наступні відомі причини:
- недостатній прогрів трансмісії (низька температура не дає нормально працювати агрегату, через що з'являються поштовхи)
- масло втратило свої властивості, або початкове масло було низької якості.
- недостатній обсяг залитого масла.
Важливо! Незважаючи на те, що виробники не рекомендують міняти масло в автоматі на протязі всієї служби автомобіля, тим не менш, необхідно міняти масло кожні 40-60 тис. Км. Саме це умови продовжить життя даного вузла.
Проблема вирішується без особливих труднощів, слід:
- повністю прогрівати транспортний засіб, включаючи саму АКПП до робочої температури для нормального функціонування агрегатів.
- провести долівку трансмісійного масла до певного рівня.
- змінити всю рідину в коробці (слід обов'язково дотримуватися рекомендацій заводу-виготовлювача - заливати перевірене масло, що відповідає всім нормативам).
Переходячи з першої на третю передачу можна відчути ривки акпп при перемиканні. Зазвичай це результат роботи зношених деталей агрегату. Така ж ситуація виникає при перемиканні з другої на третю передачу. Ривки можуть свідчити про неякісне залитому олії, а також про перегрітому маслі. Однак найкраще рішення - це звернутися в сервіс, де фахівці завдяки сучасному обладнанню проведуть ретельну перевірку компонентів коробки. Завдяки цій процедурі виявляються всі проблемні вузли, які потім якісно усуваються.
Чому з'являються удари акпп при включенні передачі?
При даній проблемі потрібно зрозуміти наскільки добре прогрілося автомобіль. Далі варто перевірити рівень трансмісійної рідини в агрегаті. Необхідно знати, коли було замінено останній раз масло. Кожен з цих критеріїв впливає на те, чому коробка автомат штовхає. Найкраще залишати транспортний засіб в теплому місці, щоб уникнути надмірного охолодження. Даний захід є найбільш простий і ефективною.
Необхідно обов'язково прогрівати автомобіль. Якщо не прогрівати двигун перед поїздкою, то можуть виникнути неприємності. Так як холодне масло є густим по консистенції, то відбувається закид з нижньої частини відсіку різних грубих частинок в різні ділянки коробки.
Вони осідають на різні компоненти, знижують зчеплення деталей один з одним. Гаряче ж масло змиває осад з шестернею, що гарантує стабільну роботу.
Роль програмного забезпечення в появі поштовхів
Якщо виникають стусани АКПП під час гальмування, а сама коробка в хорошому технічному стані, то цілком можливо, що всьому виною проблеми з програмним забезпеченням. Щоб зрозуміти чому штовхає коробка автомат при перемиканні потрібно дізнатися актуальність прошивки агрегату. Оновлення прошивки усуває стусани, тому процедура може бути єдиною, яка зможе допомогти.
Великий плюс полягає в тому, що після переустановлення нормалізується робота навіть нових автоматичних коробок передач. Робота з перепрошивки може бути виконана в сервісному центрі виробника. На основі діагностичних даних здійснюється вирішення тих чи інших проблем з коробкою.
«Нестандартні» причини поштовхів АКПП
Через що ще сіпається машина при перемиканні передач акпп? Крім стандартних причин, на роботу коробки впливають і інші причини, які можна назвати нестандартними.
Часто власники автомобілів з автоматом приймають за несправність поштовхи, які є наслідком прояву функції адаптації. Сучасні коробки адаптуються під манеру водіння автовласника.
Наприклад, якщо власник проводить різкі прискорення або гальмування протягом декількох кілометрів, то автоматична коробка передач підлаштовується під такий стиль управління, дозволяючи двигуну розкручуватися до максимуму.
При нерозторопність русі коробка частіше переходить на більш високу передачу, економлячи паливо.
За допомогою роботи ЕБУ (електронний блок управління) приймається рішення про включення тієї мул іншої передачі. При різкій зміні стилю їзди ЕБУ може перемикати передачі не надто плавно, що призводить до появи стусанів.
Інша поширена причина, що впливає на роботу коробки - це паливо низької якості. При попаданні поганого палива в бак, двигун починає працювати не рівно і може з'явитися поштовх при перемиканні акпп і тому машина смикається при перемиканні передач.
вплив олії
У будь-якому сучасному автомобілі існує безліч датчиків, включаючи на АКПП. У зв'язку з цим будь-яку несправність покаже бортовий комп'ютер.
Необхідно стежити за показаннями рівня масла в АКПП. Недолік масла в агрегаті є дуже поширеною проблемою, при якій з'являються поштовхи і удари. Необхідно постійно стежити, щоб не було патьоків, які утворюються через старіння ущільнювачів.
Кожні 40-60 тисяч необхідно міняти масло. Старе масло провокує знос коробки, некоректну роботу, так як втрачаються його властивості. Трансмісійне масло повинно бути високої якості з метою зменшення тертя деталей. Неякісна рідина також провокує знос соленоїдів.
Таким чином, удари і чутки автоматичної коробки зазвичай є наслідком:
- несправного гідротрансформатора;
- нестачі трансмісійної рідини в коробці або її якості;
- забрудненої сітки масляного фільтра;
- зносу фрикційних дисків муфт;
- некоректна робота ЕБУ;
- погана якість палива.
У підсумку можна зробити висновок, що більшість проблем з коробкою з'являються внаслідок неправильного використання. Краще обслуговувати АКПП відповідно до регламенту. Автомат не терпить агресивної експлуатації, коли буксирують автомобіль або причіп.
Ремонтувати автомат самому не рекомендується, так як ця операція вимагає навичок і устаткування. Навіть деякі сервіси не займаються ремонтом автоматичних коробок. Варто обов'язково проводити комп'ютерну діагностику агрегату для постанови точного діагнозу.