А 91 постійно показує відкритий капот на калині хетчбек
сподіваюся, ви пробували відкрити капот і тримаючи пальцем кінцевик, поставити на охорону? На Калинах часто кронштейн отгінается
Так, пробував. І затискав, і віджимав, як зі старим кінцевиком, так і з новим, все одно показує що капот відкритий.
треба підчепитися омметром (мультиметром) на оранжево-сірий і чорний / або масу і подивитися що показує прилад при натиснутому кінцевик. Якщо опір близько до 0 Ом, шукати причину. Від'єднати блок сигналізації, від'єднати датчик температури і далі робити висновки. Приблизна знаходження датчика температури можна подивитися в картах монтажу або в районі термостата або на голівці двигуна. Якщо при відключенні роз'єму від блоку опір в показується в кОм, то несправний блок сигналізації, якщо все одно опір близько 0, то шукати замикання на масу.
Спасибі, треба спробувати. А можна якось обійти датчик капота щоб він не відбивався на брелоку?
Обійти = відключити? Перерізати і заізолювати оранжево-сірий провід у блоку сигналізації. При цьому кінцевик капота і датчик температури ДВС НЕ будуть задіяні. Капот не повинен спрацьовувати. На форумі є інфа, що помилкові спрацьовування можуть бути через прокладки проводу антени і дроти датчика удару поруч один з одним. Якщо все одно буде спрацьовувати, то краще Вам звернутися до фахівця для діагностики.
Спасибі, піду пробувати. А де знаходиться блок сигналізації, приблизно? І чи є можливість перерізати оранжево-сірий провід під капотом, якщо блок сигналізації виявиться важкодоступним? Заздалегідь вдячний за поради.
Якщо зав'язати штатний кінцевик, «не розлучивши" його від контролера єлектропакета, то відкриття капота буде спрацьовувати правильно. Чи не буде показуватися температура від датчика ДВС. Це до конкретного випадку і авто Пріора. Також при правильному підключенні по інструкції розробника, земля від датчика ДВС повинна приходити на блок сигналізації, а не на корпус, хоча при правильному (контакт зачищений і змазаний) підключення маси датчика температури на корпус, робота датчика температури ДВС залишається правильною.