7 Самих сміливих автодизайнерів, котрі обігнали час

Здрастуйте дорогі Новомосковсктелі. ) Цим похмурим (принаймні в Москві) осіннім ранком хочу порадувати Вас невеликим, але досить таки цікавим матеріалом. )

Приємного прочитання і гарного дня. )

7 найсміливіших автодизайнерів, котрі обігнали час.

У момент дебюту нової машини публіка залишається один на один з її зовнішністю - адже оцінити керованість або економічність можна через тижні, а то і місяці. Тому легкий рух пера дизайнера може викликати більш, ніж бурхливу реакцію ... Ця чудова сімка не боялася потрапити під вогонь критики, створюючи ввійшли в історію автомобілі.

Кріс Бенгл, США, творець «нового» дизайну BMW

Йому завжди подобалося малювати автомобілі. Юний Франческо присвячував улюбленому хобі неабияку частку свого вільного часу, що не минуло безслідно. Отримавши, незабаром, пост дизайнера студії Pininfarina, Франческо бездоганно створював замовні кузова. Серед його клієнтів був навіть король Леопольд. У 1954-му на суд громадськості була представлена ​​Ferrari 250 Europe, над кузовом якої працював Саломон, який відповідав у той час за дизайн контори. Цей автомобіль ознаменував початок партнерства двох великих італійських фірм Pininfarina і Ferrari. До 40-річчя компанії був запланований дебют нового середньомоторного спорткара Ferrari F40, який приходив на зміну моделі 288GTO. Франческо доручили розробку кузова новинки і він знову створив «дизайнерське диво». F40 був представлений в 1987 році і вразив громадськість досконалістю пропорцій і чистотою ліній. Сам Енцо Феррарі назвав F40 «кращим автомобілем в світі»

Бруно Сакко, Німеччина, зробив революцію в дизайні Mersedes-Benz

Сина туринских аристократів готували до кар'єри музиканта. Але все в корені змінилося, коли Гардіні побачив на вулиці передньопривідний автомобіль Cord810. У той же рік він залишає університет і присвячує себе вивченню конструкції і механіки автомобіля. Завдяки цьому Марчелло завжди підкріплював дизайнерські пропозиції точними розрахунками. Спочатку 60-х друзі познайомили його з Нуччо Бертоне, який запросив обдарування в свій Будинок високої автомобільної моди. За шість років маестро практично створює обличчя фірми Lamborghini, розробивши прототипи Miura, Marzal, Espada, Urraco і jarama. У 70-е дизайнер створює свої найбільш відомі та улюблені автомобілі Countach і Stratos HF. Розробивши більше 30 прототипів і концептів, він іде від Бертоне і в 1984 році усамітнюється в своїй віллі під Міланом, де відбувається плавне народження Lamborghini Diablo. До травня 1986 го перший варіант був готовий, потім послідували ще два. Прийнято вважати, що остаточний варіант Diablo з незвичайно вигнутою підвіконної лінією і м'якою пластикою ближче за стилем до класичних Ferrari, ніж до попереднього «злому» Countach.

Вальтер де Сільва, Італія, неповторний дизайнер Alfa-Romeo

int13h про Джуджаро Джорджетто

"Ну ... Можна в машинах розповісти ... :) А можна - в студіях ... Спочатку Bertone, потім Ghia, потім - Italdesign. Пам'ятаєш NFS 2 і топові машини, які за кодами відкривалися? Ось там якраз італдезігни і були)))

А так ...
Народився в Гарессіо, провінції Кунео (П'ємонт).

А найсмачніше все ж - в машинках :)

Alfa Romeo Brera, BMW M1, Bugatti Veyron, De Lorean DMC-12, Ferrari 250 GT Bertone, Ford Mustang Giugiaro, Lamborghini Marco Polo, Lotus Esprit, Maserati Quattroporte, Volkswagen Scirocco ... Ну і, звичайно, SAAB 9000.) :): ) :) "

Rustam32 - Вальтер де Сільва - безумовно прекрасний дизайнер, з цим не посперечаєшся! Ще не маючи прав і будучи підлітком я дивився на Альфи і розумів що це одна з кращих машин по частині дизайну. Альфа завжди викликає у людей емоції, немає таких які можуть байдуже пройти повз цієї італійки ... Це машина не для кожного, вона призначена для цінителів прекрасного ... Для людей, яким набагато важливіше привабливість автомобіля, ніж витрата палива і розмір багажника.

Йоичи Сато - це інша школа дизайну, менш елегантна, але при цьому вона підкорила сотні тисяч людей по всьому світу, в тому числі і вУкаіни. Якщо згадати старі мазди, то це були просто хороші автомобілі, в яких дизайну практично не приділялося уваги (за винятком пари моделей) Роторні мотори, культова RX-7 і доступна MX-5 ... Все це допомогло об'єднані в єдине ціле під його рукою і розвинути успіх марки.

Кріс Бенгл - ось ця людина якраз-таки серед цього переліку мені симпатичний найменше. Додав він клієнтів БМВ? Можливо. Влаштував галас з новою на той момент сімкою і змусив всіх говорити про новий дизайн БМВ? Безумовно. Але на мій смак (аматорський) марка втратила харизму, іміджу авто для отакого "поганого хлопця" і хулігана. Старі БМВ буквально дихають напористістю, вони не намагаються здивувати химерністю вигинів. У машин того часу був "чесний характер", за що їх і любили.

п.с. те ж саме вконтакте

5 років Мітки: автомобільний дизайн, генії