66 Відгуків про крайслер вояжер від власників плюси і мінуси chrysler voyager
американський комфорт. дешево сердито але функціонально.тяговітий дизель і досить економічний з точки зору такого розміру авто.У обслуговуванні та ремонті не дорожче ланоса.
ах якби новий та за ті ж гроші.
Відмінна, надійна, далекобійна машина. Жаль не Гранд.
Об'ємний кузов (жаль не Гранд). При відповідному догляді, "вічний" двигун. Якщо навмисне не ламати коробку, пройде не одну сотню тисяч. На підвісці (в основному кульові) краще не економити, - ремонт раз в три-п'ять років. Заощадите, - ремонт раз в пів-року (при хороших дорогах) Прекрасно відноситься до газу, в потужністю не теряет.Отлічно тримає дорогу. Висока посадка, - відмінний обзор.Суб'ектівно, - цілком достатній комфорт.Бензін по трасі: до 90 км / год 8-9 літрів, 90-100 км / год 10-11 л. 110 км / ч 13-14л. На газу 40% економії, - цілком прийнятно.
Користуюся недавно. Брав свідомо. Були вольво740, ровер825, навіть Даді шатл. Досвід поводження з авто мотлохом є. Крайслер сподобався великий ніж вольво. Швидкий як ровер, до речі движок такий же вм25 італійський з альфа ромео, опеля Фронтера джип черокі, навіть на УАЗи такої ставлять в росії. Чи не примхливий, витривалий і в обслуговуванні копія заз 966. Запчастини не дорогі і багато. Салон трансформер, дуже тихий. У накат так поглядаю на тахометр не заглох чи. Але низький і піддон легко деформується, закриває масло заборник. Коли затарахтіт - значить масляне голодування. У домашніх умовах Новомосковського будь-яку книжку по ремонту (пристрій всіх двигунів практично ідентично) можна відремонтувати майже все. Сподобалося, що з заводу чистий пасажир, а не перероблені мерси, волцвагени. Їздити одне задоволення, та й виділяється з натовпу. Хоча, при правильних руках можна зробити будь-яку машину. Американців бояться і не беруть, тому вони і дешевше і зроблені для товстого американці не Новомосковскющего інструкцій - тому й не ламаються. Дивитися не гнилий кузов, хоча, і він не дорогий. Все інше досить довговічне, а якщо при належному догляді, то і внуки будуть вдячні.
Пол мінуса - занизька для наших напрямків.
Для сім'ї з дітьми саме те, комфортно і зручно, машина важка йде плавно. Недорогі запчастини (хоча міняли тільки витратні матеріали, масла, фільтра). Проста конструкція, всі роботи можна робити самому.
Витрата палива, по трасі 9-10 літрів, а по пробках до 13-14 добігає.
Здрастуй всім. Шкода що йде в минуле мода на великі добротні авто. Нам активно впарюють дешеві крохотулі з смердючим пластиком і мінімальним ресурсом експлуатації. Добротна річ і через десяток років користується попитом. Це до того що і каравашка і Вояджер з пробігом під 300 т.км все одно залишаються надійним і невибагливим помічником для сім'ї з середнім бюджетом. Величезний салон (при відсутності середнього ряду при необхідності і чють по перек витягіваешся в повний зріст :-) і при цьому через 10хвилин поїздки забиваеш, що у тебе ще 2м. салону за спиною) і якість матеріалу (ганчірочкою теранул і аж горить на сонечку), добротна кузовщина, ремонтнопригодность своїми силами, все це прверено не одним десятком тис. км. ДВС (3.3л) тяговіт, нет не вистрілює а просто реально тягне і як то непомітно для пасажира, без реву і буксов хлоп і в переди потоку (якщо не попався обгоняльщік) при цьому витрата не більше ніж у 2,4 (чудно але це правда, на 5ти горщиках при 120 км / год зжер 16 л.свеча вилетіла, грішив на заправку) з / ч за ціною прийнятні, кітайчатіна ваще радує, але підшипники, ролики краще брати тер, як то на душі спокійніше хоча жабка поддушівает. Взимку гуму вище і не гірше кросовера гребе, перед важкий, припаркуватися проблем не составіт.По електрики прблем як правило не буває, ну контакт подкіс а так все досить надійно. Болячки з порогами, це так. Я у себе переварив і отвори просвердлив, щоб продувало кишені, начебто працює, ржи під ґрунтом не виявив. Окремо про водійське місце. Інший раз ловлю себе на думки- будинку перед теликом сіжу.Реально затишно і комфортно. Світло. Чув що в америкосів якісь свої стандарти до висвітлення на а / м. На наших перегородив дорогу з їх стандартами не видно не зги. Лікується установкою ксенону. Дивився оновлений Крайслер. НАСА брала участь в розробці крісел і т.д. Салон великий так. Все інше Рено Логан.
Надійний. М'який в движени. Ціна якість.
Здрастуй всім. Шкода що йде в минуле мода на великі добротні авто. Нам активно впарюють дешеві крохотулі з смердючим пластиком і мінімальним ресурсом експлуатації. Добротна річ і через десяток років користується попитом. Це до того що і каравашка і Вояджер з пробігом під 300 т.км все одно залишаються надійним і невибагливим помічником для сім'ї з середнім бюджетом. Величезний салон (при відсутності середнього ряду при необхідності і чють по перек витягіваешся в повний зріст :-) і при цьому через 10хвилин поїздки забиваеш, що у тебе ще 2м. салону за спиною) і якість матеріалу (ганчірочкою теранул і аж горить на сонечку), добротна кузовщина, ремонтнопригодность своїми силами, все це прверено не одним десятком тис. км. ДВС (3.3л) тяговіт, нет не вистрілює а просто реально тягне і як то непомітно для пасажира, без реву і буксов хлоп і в переди потоку (якщо не попався обгоняльщік) при цьому витрата не більше ніж у 2,4 (чудно але це правда, на 5ти горщиках при 120 км / год зжер 16 л.свеча вилетіла, грішив на заправку) з / ч за ціною прийнятні, кітайчатіна ваще радує, але підшипники, ролики краще брати тер, як то на душі спокійніше хоча жабка поддушівает. Взимку гуму вище і не гірше кросовера гребе, перед важкий, припаркуватися проблем не составіт.По електрики прблем як правило не буває, ну контакт подкіс а так все досить надійно. Болячки з порогами, це так. Я у себе переварив і отвори просвердлив, щоб продувало кишені, начебто працює, ржи під ґрунтом не виявив. Окремо про водійське місце. Інший раз ловлю себе на думки- будинку перед теликом сіжу.Реально затишно і комфортно. Світло. Чув що в америкосів якісь свої стандарти до висвітлення на а / м. На наших перегородив дорогу з їх стандартами не видно не зги. Лікується установкою ксенона.Смотрел оновлений Крайслер. НАСА брала участь в розробці крісел і т.д. Салон великий так. Все інше Рено Логан.
Надійний. М'який в движени. Ціна якість.
Відмінна машина, я взагалі не злазив з американців вже 10 років. Цей європейської збірки. Мощі вистачає. По трасі укладається в 10 літрів по компу, -40% коштує газ. По місту, звичайно додає неабияк, - 15-16 літрів. Не розумію тільки, чому не виставляється коробка автомат, - з двигунами 3,3 і 3,8 механіки не буває.
Салон дуже просторий, лікті не тикати. Для мого зросту (192 см) ідеально. Задній "диван" і два окремих сидіння виймаються, - маємо двометровий варіант рівної підлоги під навантаження / спальник.
Хотілося-б кліренс побільше. Слабкий головне світло, якщо не міняти на ксенон.
Комфорт всередині і в двіженііТяга на низах (жодного разу за весь час не заглох при русі навіть в круту гору (Крим)) Надійний і простий двіжокПросторний салон Запчастини - НЕ проблемаВсе хто в ній був "кажуть, що вона просто принадність"
Немає підігріву сидінь (шкіряні взимку досить холодні під час посадки) Піч тільки спереду, поки тепле повітря дійде до кінця салону. Повільний розгін особливо при обгонах (довго набирає швидкість) На бензині - дорогувато виходить.
Комфорт ;. Надійність ;. Дешевизна запчастин і витратних матеріалів (за винятком бензину) ;. Місткість ;. Універсальність.
Витрата бензину в місті ;. Мотор слабенький для інтенсивних обгонів на трасі ;. Летять стійки стабілізатора.
7 років кататися не не набридла. комфорт, що не вибаглива до бензину, Досить надійна машина
натиснув на педаль і поїхав. Запчастини є практично все в наявності або недовго замовлення. сіл, нічого зайвого, Зручна в управлінні
якщо де полізло., Треба стежити за корозією. відразу фарбувати
Містке авто для сім'ї і бізнесу. Кпп автомат, М'який салон, Ел. дзеркала, Ел. стеклоподёмнікі, Ел. сидіння вод. Центр замок, Кондиціонер, Проти. туман. фари, 2 ряди знімних сидінь, литі диски
Чи не працює круїз контоль, текет гру керма, Не великий дим, Матерьял стелі провис, Снойка багажника не працюють ліва, Заміна масла, Линолиум на підлозі, Лобове скло бажано поміняти, Бічний стекпо, Змастити петлі двір, Права стійка багажника не працює
Випадково дістався, неможливо було не взяти. Машина велика всередині, два ряди сидінь знімаються, виходить пристойних розмірів сарай: вільно поміщається холодильник до 1 м 90 висотою. З сидіннями - без проблем везу 8 пасажирів з багажем. Автомобіль зроблений на совість, з великим запасом міцності. Поступово поміняв масло, свічки. датчики по колу, прокладки, перебрав ходову. Кузов у старих версій іржавіє дуже повільно - є здуття фарби, якщо буде далі так йти, кузовні роботи почну тільки після зими. Відмінне авто для сім'ї з дітьми, для поїздок на природу, на риболовлю. Висока посадка - на дорозі відмінний огляд навіть при завантаженні кузова під дах. Потужності двигуна цілком вистачає при повному завантаженні.
Випадково виявилося, що від стабілізатора поперечної стійкості залишилася тільки половина. Якщо на швидкості 150 НЕ влітати в колію - ніяких проблем, їдемо рівно. Основна проблема з ремонтом - знайти грамотний сервіс. Машина стара, не всякий майстер може визначити несправність і усунути її. Запчастини продаються, при необхідності можна замовити.
Комфорт. Динаміка. Трансформація салону. Великий дорожній просвіт. Простий в обслуговуванні.
Підвіска слабенька. Кузов схильний до корозії.
Всім привіт! Вирішив написати про свою машину. Після поповнення в родині седан виявився маленьким, вибір без роздуми упав на американця. Конкурента за ціною і місткості по моему нет. Купив на ринку, практично перший-ліпший екземпляр, двигун 3.3. Продавці запевняли бери кататимешся без проблем. Загалом так і виявилося, хоча привести в порядок машину все ж довелося. Через 2 місяці після покупки машину мало не викрали, зламали замок запалювання, врятував іммобілайзер.Страховка КАСКО відразу ж. Хочу застерегти люблю щоб ам був у відмінному стані, тому на ремонт і обслуговування не жмусь. Ремонт був такий: Заміна радіатора підтікав, Заміна фар головного світла (на штатні), світять на 5, хто пише що поганий світло поміняйте фари на нові, я теж думав, що поганий зі своїми каламутними фарами. Ревізія гальм - передні диски, колодки, задні барабани і колодки, ручник заробив. Ходова - один амортизатор передній (замінив на бу), більше нічого. Масла і фільтри само сабой в двигуні і в АКПП. Кондиціонер не працював - діагностика у офіціалів ремонт і запчастини в звичайному сервісі, у офіціалів ще потім після ремонту дезінфекція системи. Кстіті приїхав до офіцій вони сказали, що на мій ам відклична компанія ремонт гідропідсилювача (шланг якийсь замінили) безкоштовно. Приємно. Зараз на 2м році пробило прокладку головки блоку, який не ясно було без розтину, після розбору вияснілоь що в движок вже влазили, голови замінили на бу шліфанулі і все ок. Коштів пішло досить. Але зате техогляд проходжу без питань, вже 2 роки поспіль. Без зауважень. Їжджу з сім'єю безпека понад усе. Тепер відчуття: Керованість, розгін і гальмування без зауважень. Сім'я дуже задоволена, всім вистачає місця, правда багажник малуватий, хоча при переїзді з дачі додому всі речі відвожу за 1 раз, в салоні 5 чоловік. Якщо потрійне крісло поставити на следний ряд а двійку витягнути про багажник мова взагалі не йде. На трасі йде впевнено, обгін без проблем розгін напористий навіть при повному завантаженні, кондиціонер на потужність не впливає, принаймні я не відчуваю. В салоні нічого не гримить і не скрипить, крісла як дивани. Хто сумнівається брати чи ні рада беріть, тільки добре підійдіть до вибору, проведіть діагностику, а то як у мене радіатор тече, кондей не працює, (брав взимку тому повітря дув холодний). Машина клас, навіть якщо буду брати іншу цю не продам. У русі як на кораблі плавно і комфортно. Діти скоро виростуть буду онуків катати. Витрата: По трасі укладаюся в 10 л на 100 якщо не гнати 140-150 (двиг 3.3), в місті 18-19 літрів, бенз 92. Для порівняння у мене машина для роботи ДЕУ Нексія 16 кл 85 к.с. в місті 13-14 л . Висновок задоволений машиною на всі сто, Ніколи мене не підводила. До речі якщо витягнути задні крісла виходить фургон, профлист на паркан влазить не спотворюючи форми. Кому цікаві витрати докладніше можу написати за запитом.
Немає Кормань на передніх дверях і все.
Всім привіт! Вирішив написати про свою машину. Після поповнення в родині седан виявився маленьким, вибір без роздуми упав на американця. Конкурента за ціною і місткості по моему нет. Купив на ринку, практично перший-ліпший екземпляр, двигун 3.3. Продавці запевняли бери кататимешся без проблем. Загалом так і виявилося, хоча привести в порядок машину все ж довелося. Через 2 місяці після покупки машину мало не викрали, зламали замок запалювання, врятував іммобілайзер.Страховка КАСКО відразу же.Хочу обмовитися люблю щоб ам був у відмінному стані, тому на ремонт і обслуговування не жмусь.Ремонт був такий: Заміна радіатора підтікав, Заміна фар головного світла (на штатні), світять на 5, хто пише що поганий світло поміняйте фари на нові, я теж думав, що поганий зі своїми каламутними фарамі.Ревізія гальм - передні диски, колодки, задні барабани і колодки, ручник заработал.Ходовая - один амортизатор передній (замінив на бу), більше нічего.Масла і фільтри само сабой в двигуні і в АКПП. Кондиціонер не працював - діагностика у офіціалів ремонт і запчастини в звичайному сервісі, у офіціалів ще потім після ремонту дезінфекція системи. Кстіті приїхав до офіцій вони сказали, що на мій ам відклична компанія ремонт гідропідсилювача (шланг якийсь замінили) безкоштовно. Пріятно.Сейчас на 2м році пробило прокладку головки блоку, який не ясно було без розтину, після розбору вияснілоь що в движок вже влазили, голови замінили на бу шліфанулі і все ок.Средств пішло досить. Але зате техогляд проходжу без питань, вже 2 роки поспіль. Без зауважень. Їжджу з сім'єю безпека понад всего.Теперь відчуття: Керованість, розгін і гальмування без зауважень. Сім'я дуже задоволена, всім вистачає місця, правда багажник малуватий, хоча при переїзді з дачі додому всі речі відвожу за 1 раз, в салоні 5 чоловік. Якщо потрійне крісло поставити на следний ряд а двійку витягнути про багажник мова взагалі не йде. На трасі йде впевнено, обгін без проблем розгін напористий навіть при повному завантаженні, кондиціонер на потужність не впливає, принаймні я не чувствую.В салоні нічого не гримить і не скрипить, крісла як дівани.Кто сумнівається брати чи ні рада беріть, тільки добре підійдіть до вибору, проведіть діагностику, а то як у мене радіатор тече, кондей не працює, (брав взимку тому повітря дув холодний). Машина клас, навіть якщо буду брати іншу цю не продам. У русі як на кораблі плавно і комфортно. Діти скоро виростуть буду онуків катать.Расход: По трасі укладаюся в 10 л на 100 якщо не гнати 140-150 (двиг 3.3), в місті 18-19 літрів, бенз 92. Для порівняння у мене машина для роботи ДЕУ Нексія 16 кл 85 лс в місті 13-14 л.Вивод задоволений машиною на всі сто, Ніколи мене не підводила. До речі якщо витягнути задні крісла виходить фургон, профлист на паркан влазить не спотворюючи форми. Кому цікаві витрати докладніше можу написати за запитом.
Немає Кормань на передніх дверях і все.
У співвідношенні ціна / якості другого явно переважує. За такі гроші отримати авто люкс класу - просто подарунок собі коханому!
Тільки вік, але при належному догляді цей мінус перекреслюється і перетворюється в ПЛЮС!
Вас також може зацікавити:
Новини Chrysler
Пропозиції авто на AUTO.RIA
б / у авто на AUTO.RIA
нові авто на AUTO.RIA
Оцініть новий дизайн
Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.
Дякую за ваш відгук!