Необхідність імітації реактивного польоту привела до установки на машину мотокомпрессорного двигуна на основі Спаркі дефорсировать до 750 к.с. моторів М-62. Повітряний гвинт був відсутній. Замість нього в носовій частині фюзеляжу розташовувався двоканальний повітрозабірник, за яким стояв п'ятиступінчастий осьовий компресор низького тиску діаметром 1300 мм з напрямним апаратом, що приводиться в обертання зіркоподібним мотором М-62. Після цього компресора повітря обтікав циліндри обох моторів, нагріваючись про них. Другий М-62 забезпечував роботу компресора високого тиску. Загальна ступінь стиснення відповідала Σ = 1,4 - 1,5. Додатковий нагрів давали вихлопні гази, змішуючись з якими повітря надходило безпосередньо в камеру згоряння в хвостовій частині фюзеляжу. Як пальне для реактивного двигуна використовували той же бензин, що і для поршневого двигуна. Він впорскується в «топку» (за термінологією тих років) через форсунки-випарники і запалав запальними свічками. Розрахункова температура горіння бензо-повітряної суміші визначалася рівній 1500 ° С. Реактивна тяга регулювалася подачею бензину, і оборотами приводних двигунів. Час польоту повного моторного польоту становила 20-27 хвилин.
подачі бензину в камеру згоряння створювалася реактивна тяга за рахунок використання тепла від охолодження моторів і тепла їх вихлопних газів в зоні високого тиску забезпечувала швидкість польоту до 495 км / год і час польоту близько двох годин. Випробувальні польоти показали, що після набору зазначеної швидкості вона продовжує змінюватися зі збільшенням, але виключно з низькою динамікою. Пробна 45 хвилинна майданчик дозволила набрати ще близько 90 км / ч в горизонтальному польоті. Що практичного інтересу не становлять.
Машина відрізнялася високим ступенем механізації крила і непоганий горизонтальної маневреністю. А скромні габаритні розміри і прекрасні злітно-посадочні характеристики викликали інтерес і у командування ВМФ.
- порожнього літака 3000
- максимальна злітна 4400
- палива 1000
- в перевантаження - два підвісних бака по 180 л.
Тип двигуна ВРДК-2М62Д
Максимальна швидкість. км, / ч
Скоропідйомність, м / хв 730
Практична стеля, м 13000
Озброєння: чотири 14,5-мм кулемета БМ (Березін модернізований). 160 снарядів на ствол. Чотири НУРС-100 або дві ФАБ-100.
Схожі статті
