Зняття грубки без зняття торпеди 3110 (з повзунками управління піччю і заслінкою)
35 років
Я їздив на ГАЗ 31 Сіра кінь
Львів, Україна
1. Відвернув пластикову накладку на правій стійці у лобового скла (тільки хз навіщо, в інеті писали що там якийсь болт ховається, нічого я там не знайшов)
2. Зняв вузькі довгі решітки обдуву вітрового скла і вивернув 4 болта кріплення торпеди під ними.
3. Ще один болт вивернув знизу торпеди справа, вище ЕБУ.
4. Витяг праву сторону торпеди на себе скільки зміг.
5. Відкрутив 3 гайки кріплення кожуха печі до кузова (все це докладно з картинками є в книжці по ремонту) - одну гайку з лівого боку все-таки не потрібно відкручувати.
Далі опишу безглузді і неправильні дії, які не потрібно робити, на них навела деза в інеті ...
Зняв електродвигун пічки. Намагався висмикнути грубку вниз, не вилазила вона ніяк, і взагалі ліва частина зачеплена тросом заслінки і повітроводами, що відразу насторожило мене про правильність дій ... Загалом, вирішив розкрутити все гвинти, що скріплюють верхню та нижню частини печі, що теж виявилося неправильним. Розкрутив, почав витягати нижню частину, відламав петлю, де з'єднувалися нижні ліва і права частини кожуха грубки ...
Далі як потрібно робити
6. Відкрутити 4 болта кожуха - 1 спереду по центру, де з'єднуються ліва і права нижні частини одним вушком і притискаються до верхньої частини, другий болт точно такий же тільки ззаду, біля стінки моторного відсіку, і ще два з правого боку.
7. І ось тепер праву нижню частину кожуха можна зняти. Тільки ось з нижньої лівої частиною вона скріплена гвинтом, причому зверніть увагу як. Капелюшок гвинта не має прорізи для викрутки, а гайка знаходиться всередині кожуха - не розгвинтити. Загалом я відламав це вушко. Потім його можна приклеїти приклеїти, листопад я не став.
8. Далі знімаємо грубку (само собою, патрубки від висновків грубки з боку двигуна від'єднати потрібно заздалегідь).
9. Збираємо в зворотному порядку.
Тепер кілька фотографій
Радіатор протікав в місцях різьбових з'єднань штуцерів. Промазав герметиком.
Закрутив штуцери до упору - ось як вийшли спрямовані вони ...
... в різні боки
Ха ... а ось і винуватці торжества ... У мене прості питання до них - чому не можна було зробити лите з'єднання штуцерів з корпусом? І якщо вже по якихось невідомих міркувань зробили на різьбі, чому не підібрали довжину різьблення, щоб в одну сторону були спрямовані штуцери.
Це тосол зі сміттям в нижній частині кожуха