Знежирення перед фарбуванням
francevi4 був більше 1 місяця тому
мотоцикла перемили і перефарбували. Тепер точно не соромно віддавати Дімі Сьогодні перелив лаком (якщо пам'ятаєте там був акрил) бак, оскільки на ньому з'явилася наклейка Кавасакі. Все гуд, завтра на збірку.
Хлопці, заради Бога, не треба звинувачувати мене в бездарності і технічної неписьменності. Я далеко не все знаю про малярку. Просто я зіткнувся з проблемою, вирішив її як зміг і ділюся інформацією - може кому стане в нагоді. Ніяких понтів, я колгоспник і таких як я дуже багато. Якщо є у кого більше грамотна інфа --буду радий якщо поділитеся.
На фотографіях - матеріали
Ну і наостанок - так, для інформації. Знову приїхала тітка Таня. malyarspb відписався в минулій статті, що таке крило простіше було поміняти. Життя змусило - бахнули їй крильце. Підрізав хлопчак на перехресті. Прівелза б / у, вже пофарбували завтра поставлю (фари ще немає - скло ціле, а корпус в лоскути.Она і сама не знала, поки не зняв).
Такі ось новини на сьогоднішній день. Бувайте усі! всім удачі! Ваш, ну ви пам'ятаєте хто.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Водна обезжірка вкрай необхідна при фарбуванні машин грунт на яких замивалося з водою. Для зняття залишків солей, що містяться у воді. В іншому випадку неминуча поява дрібних пухирців на новому ЛКП в недалекому майбутньому. Для пластика існує спеціальна водна з антистатичним ефектом. Рушники найкраще вафельні (мікрофібра)
Добрий день. Я так розумію водна обезжірка потрібна для зняття антістатіка? Просто ніколи про таку не чув. І рушники з мікрофібри будь підійдуть, у них багато різних варіантів ворсу: петельками, гладкі практично без петель і т.д. Пізніше скину фото варіантів.
Вітання. Є старе авто ауді 80. Планую в першій раз вчитися фарбувати. Питання: Під металік який шкіркою по феншую треба терти? Поговорив з друзями, кажуть пройтися шкіркою Р400. Досить?
Я тру Р 500, фіолетовий від 3М.
Я користувався липкі серветки, на кшталт Віка, між кожним шаром - добре прибирає бруд
Кавасакі прикольно вийшло
У наступній статті він є вже зібраний. Назавтра після складання його впустив працівник станції. Знову перефарбовував. Сьогодні знову зібрали. Думаю Діма тепер нікому не дасть покататися.
У мене ворс летів з компресора. Вилікував заміною шлангів, обслуговуванням компресора і новим силікагелем
Тут не той випадок, ворс саме через водної обезжіркі. Поки їй не працював проблем не було. І ворс ДО фарбування!
я просто залишу це тут))
Навіщо? Не бачу зв'язку.В Серебрякова і його Вольфа я знаю. Ніякого інтересу.
У нього просто передова фарбувальна камера))
Я думаю його дуже сильно хвилюють ворсинки після дрантя)))
Саш ну що ж ти лаку пошкодував)))
Можна ж весь бак перелачіть, делов то)))
Я наприклад роблю так:
покриваю базою
З розпилювача змочую водою наклейку і деталь, приклеюю наклейку, з під наклейки виганяю воду
Ну і лак👍
Саня, спочатку деталі фарбувалися в акрил, ну не знайшов Діма в Мінську SQ по базі. А коли хід дійшов до наклейки, пояснюю, заматувати поверхню під наклейку, наклеїв, залачіл в 2 шари боковини, висушив, перематовал весь бак і залив ВЕСЬ бак лаком. Чому на наклейки 4 шари - вони ж хоч і тонкі, але рельєфні і потрібно було їх підрівняти в шарі лаку. А перелачівать весь бак 2 рази - ну чет не подумав. На ньому і так 6 шарів акріла.Сегодня зафотал зібраний, ща викладу.
1000 вибачень! Я вже було подумав, що ти потім переходи располіровивать)))
До чого такий гемор. А вибачатися припиняй, а то я почну. Правда я більше по частині поматериться, ніж ізвіняться.8)))
Повна версія сайту