Здача авто в оренду під таксі як бізнес - бізнес ідеї в сфері послуг і сервісів - бізнес форум
Всім доброго часу доби!
Ідея не нова, але час йде, закони змінюються, змінюються умови роботи.
Суть - придбання нових авто бюджетного класу для здачі в оренду під таксі.
Розглядаю авто - лада гранта, деу Нексія.
Відмінність від традиційної здачі - мінімізація ризиків за рахунок страхування по КАСКО, що допускає роботу в таксі.
Також відмінність - по мимо каско - забезпечити будующему водієві можливість заробляти. Для цього необхідно надати можливість роботи в службі де багато замовлень, більш того завдання щоб машина мала високий пріоритет (таксисти мене зрозуміють)
в нашому місті (700тис населення) є такий оператор лідер ринку, у якого багато замовлень, і у якого не погані розцінки (в т.ч. плата за посадку).
У двох словах раніше без простою працювали водії на машинах представницького класу - тойота камрі і тп, але з недавнього часу це має менше значення. Зараз в пріоритеті наступний набір факторів:
- ліцензія у водія, наявність у нього ІП, обклеєне авто наклейками таксі, наявність шашок.
В даному випадку "заряджену" авто буде в пріоритеті перед машинами бізнес класу, ніби то нова беха х5.
У зв'язку з цим тепер рулить не більше дорога тачка а більш "правильна" тачка
Так от крім офіційної каско на авто я планую придбання таких компонентів:
- сама машина лада гранта в комлектаіі норма на лиття - близько 270т.р.
- каско для таксі + відкрите осаго для таксі - близько 56 т.р. рік
- комунікатор (обов'язково для роботи в таксі з gps) - 4 т.р.
- музика, чохли, аптечка вогнегасник, знак аварійний - 5 т.р.
- сигналка, відерегістратор - 6 т.р.
- зимова гума на штампах - 10 т.р.
- обклеювання машини під таксі, податок рік і тп.
в загальному крім самої машини необхідно вкласти близько 100 т.р. велика частина яких йде на страхування.
Є кілька варіантів здачі авто:
1. варіант здача авто одному водієві
2. здача авто двом водіям позмінно (по 11,5 годин)
3. здача авто в 3 зміни по 7,5 годин
Зараз багато хто здає авто - нові нексии - під таксі за ціною близько 800-1000р. добу
АЛЕ машини застраховані за простою КАСКО, через що машина не буде повністю обклеєна таксішнимі наклейками і не бдет вищого пріоритету. (Тому що при простій каско можна працювати в таксі, ну а якщо працювати, в разі дтп даішник обязн буде це включити в протокол і це буде підставою для відмови виплати)
Тому при оренді таких машин немає гарантій повної завантаженості через невисокого пріоритету.
виходячи з усіх цих факторів планую встановити следющие ціни на оренду авто:
при здачі одному водієві - 1200 р. добу
при здачі на підлогу зміни - 700 р. зміна
при здачі в 3 зміни - 500р. зміна
Більш-менш адекватним було б швидше за все на 2 зміни, тому що добу водій врятли зможе працювати, навіть більше 12 годин дуже дуже важко
але при оренді на підлогу зміни - є проблеми з передачею авто.
при виручці в день 1000р. пробігу в 600 км добу, амортизації на ремонт 40 коп / км прибуток в місяць за розрахунками без амортизації на придбання нового авто і без амортизації на страхування - близько 23 т.р. з машини, при пробігу в 400 км добу - 25-26 т.р.
Якщо закласти амортизацію авто з урахуванням втрати у вартості в розмірі 15%, залежить амортизацію на придбання страховки - прибуток вже вилазить в районі 12-15 т.р. в залежності від пробігу, з машини
Щоб водії нормально працювали авто не можна довго тримати, я думаю не більше 1,5-2 років, далі або продаж, Ліба здавання під викуп.
з приводу ціни, страховка плюс інші дрібниці плюс ремонт - їх вартість близько 350-500 руб добу. це каско, страховка, втрата продажної вартості, ремонт. При пробігу 600 км на добу за розрахунками на ремонт закладено близько 80 т.р. на рік.
Тому потрібно адекватно реагувати на ціну за оренду від 1000 руб / добу, в рік на машину буде витрачатися під 200 тисяч для підтримки її в роботі з найвищим пріоритетом, де не буде простою а можна нормально заробляти.
складності:
- як зазвичай складно знайти нормальних водіїв
- при здачі гранти народ може бути незадоволений то це таз а не іномарка, але можна все це розглянути з Нексией (+ 50т.р.)
- ремонт. поки нова не повинна часто сипатися, але треба мати під рукою хороший чесний сервіс де оперативно відремонтують машину
- поки що ще не все дрібниці з'ясував зі слжно, скоро відвідаю офіс таксі дізнаюся ряд деталий, в т.ч. як швидше водієві отримати ліцензію.
ТАКОЖ розглядаю варіант прийому водіїв за трудовим договором на свою фірму, бо з нуля накладно і гамірно відкривати ІП. Тим більше для багатьох це буде тимчасова робота, підробіток, робота на час ремонту своєї машини і т.п.
У тком випадку ще розрахунки не робив, треба з Бухом проконсультуватися як мінімізувати витрати як для себе так і для водія.
У такому випадку людина і зовсім буде приходити як на просту роботу, їздити 8 годин, і можна встановити відсоток від плану, замість фіксованої вартості оренди.
Отже, на відміну від Большінсто пропозицій я намагаюся думати про водія, щоб він зміг заробити і відповідно заплатити мені оренду, а не просто кидаю нову тачку, ну може застрахувавши за простою каско. А саме підбираю таксі, забезпечую вищий пріоритет, знижую ркскі водія влетіти на бабки офіційно страхуючи машину, роблю за водія частина гемора для його роботи в таксі відповідно до нового законодавства.
Ось така думка про здачу машини в оренду таксі. пропоную її обговорити, покритикувати. У планах купити одну гранту, протести, і якщо все гуд, закупити ще авто, бо на одній толком не заробити.