Завоздушіваніе сприяння або видавлювання антифризу, зіпсована кришка розширювального бачка!

З самого початку стояло питання про дзюрчання "струмочка" в ногах водія, але на Калинах, як кажуть, це нормально, де то повітря, виганяв, виганяв, начебто поменше, робив так само слив з радіатора знаходиться постійно в рідині, виключав засмоктування повітря, багато інформації в інеті, не сильно врятувало, дак до цього ще й початок видавлювати антифриз всюди, в стиках патрубків і т.д. це почалося після того як я закрутив пробку розширювача, від колишнього господаря дісталася поза докрученном стані, замінив на блакитну, Німецьку, трохи допомогло, але все одно не сильно!
Зайнявся цим питанням щільніше, шляхи привели до пробки! Необхідно спорудити який-небудь стенд - пробник для пробок!
Давно валявся розширювальний бачок від 2109, трохи бракований, крива виливок різьблення під пробку, тому і не знадобився.

виправляємо різьблення, вирівнюємо місце зіткнення з пробкою, теж були огріхи

надягаємо сосок від безкамеркі на відведення під слив з радіатора, накручуємо пробку, включаємо електро насос, заміряємо таким чином

отримав ось такі свідчення, ого, і це рідна пробка!

спробував натиснув на клапан, по відчуттях він прилип!
Заміряв після показало 1,6 Атм, теж забагато, література говорить має бути 1,1 Атм

спочатку знімаємо гумову прокладку

потім піддягаємо внутрішню частину пробки, тільки необхідно притримувати її, а то у мене через недосвідченість все розлетілося по кімнаті, повзав збирав!
Відкривається ось така картина

за порадами бувалих кусаємо дрібну пружинку на один виток

велику поки теж.
Заміряємо отримав на моїй пробці 1,4, забагато!