Заповнимо систему опалення теплоносієм (вода, антифриз)
Другий кінець шланга підключаємо до системи опалення. Відкриваємо заправний кран, включаємо насос. Включати потрібно акуратно, на короткий час, так як насос досить продуктивний, відро спустошує швидко, а потрапляння повітря в систему нам не бажано. У міру опустеванія відра, доливаємо в нього теплоносій. Стежимо за тиском в системі. Коли тиск підходить до потрібного (у мене це - 2 атмосфери, у Вас може бути інше значення), рідина частково заповнює розширювальний бак, потрібно припинити закачку і включити циркуляційний насос.
Якщо у Вас стоять крани Маєвського, то потрібно пройтися і спустити повітря, якщо автоматичні клапани, то просто почекати. Після виходу повітря тиск в системі знизиться. Потрібно знову включити 'Малюк' і довести тиск до потрібного, знову спустити повітря. Робимо так, поки повітря не залишиться, а тиск не буде рано потрібного. Тепер закриємо заправний кран і від'єднати 'Малюк'. Залишки води з відра можна вилити, а якщо Ви використовуєте антифриз, то його треба злити в каністру і зберігати. Він ще може знадобитися.
Обпресовувати систему краще водою, так як антифриз досить токсичний. Якщо в системі буде витік, він може потрапити в житлові приміщення. Крім того, його треба зливати для усунення протікання, що представляє проблему. Краще закачати воду, перевірити, що система тримає тиск протягом доби, потім злити воду і закачати антифриз, з огляду на те, що сказано про заміну води на антифриз у другому пункті.
Вашій увазі добірка матеріалів:
В се, що потрібно знати про опалення і клімат-контроль Особливості вибору і обслуговування котлів та пальників. Порівняння палива (газ, дизель, масло, вугілля, дрова, електрика). Печі своїми руками. Теплоносій, радіатори, труби, тепла підлога, ціркуляцінние насоси. Чистка димоходів. кондиціювання
Заміна води на антифриз
Якщо в системі вже використовувалася вода, а Ви хочете перейти на антифриз, то слід враховувати дві обставини.
По перше. гума набагато сильніше розбухає у воді, ніж в антифризі. Після заміни зазвичай починають текти гумові прокладки і місця нарізного сполучення. Гумові прокладки в системі опалення можуть бути в місцях підключення радіаторів, кранів, котла, циркуляційного насоса і в місцях установки кінцевиків, якщо у Вас метало-пластикові труби. Як усунути текти в системі опалення. детально можна прочитати за посиланням. Але коротко скажу, що можна застосовувати герметики для радіаторів системи охолодження автомобіля. Ці герметики добре заповнюють дрібні пори, а саме такі пори утворюються при заміні води на антифриз.
По-друге. повністю видалити воду із системи опалення не вдається ніколи. Частина води залишається. Якщо залити просто підготовлений розведений антифриз, то його концентрація буде недостатньою для надійного захисту від замерзання. Таким чином, потрібно застосовувати концентрат. Я зазвичай змішую концентрат з розведеним антифризом в співвідношенні 1: 1. Після заповнення системи потрібно запустити циркуляційний насос (для системи з примусовою циркуляцією) або включити котел (для системи з природною циркуляцією), щоб теплоносій гарненько перемішався. Потім потрібно відлити трохи теплоносія і виміряти його щільність. Для вимірювання щільності є прилад, який продається в більшості автомагазинів. Цей прилад застосовується для підготовки до зими автомобіля (перевірки властивостей антифризу в системі охолодження двигуна), але відмінно підійде і для наших цілей. Якщо прилад показує температуру замерзання нижче, ніж потрібно, наприклад -50 градусів, нічого страшного, але якщо температура вище, ніж нам потрібно, то доведеться злити частину теплоносія і замінити його концентратом. Злитий теплоносій потрібно утилізувати акуратно, він отруйний, його не варто виливати в септики і канави.
Ще хочу звернути Вашу увагу на те, що різні антифризи можуть бути несумісні один з одним. Існує думка, що не можна змішувати червоний складу зі складом іншого кольору. Це так, але насправді є й інші небажані поєднання. Добавки різних марок можуть реагувати один з одним або просто знижувати ефективність один одного. На жаль, виробники не повідомляють, з якими іншими антифризами можна змішувати їх продукт. Моя порада - виберіть одну марку і використовуйте її. Якщо ж все таки з'явилася необхідність змішати, то змішуйте рідини одного кольору і перед заливкою, отлейте трохи теплоносія з системи опалення, змішайте її в банку з новим складом і подивіться, чи не випаде осад, що не помутніє чи рідина, чи не втратить однорідність.