Заміна ручки кпп і рукоятки гальма стоянки
Вітаю! Поки я відчуваю фінансові труднощі, заплановані доопрацювання довелося відкласти, тому в перших БЖ потихеньку, та помаленьку розповім про вже виконану роботу. І почати вирішив теж з самого простого.
Давно хотів замінити ручку КПП, старий кожух зі шкірозамінника потріскався і постійно вилазив з центрального тунелю, а кришечка на ручці видавала вічний тріск, навіть на малих обертах.
Тільки ось щось нічого цікавого на очі не попадалося, всі китайські дешевки з того ж шкірозамінника, який облазив за пару місяців.
За скромну ціну в 250 рублів за ручку з кожухом і 100 рублів за рукоятку я їх і придбав. Продавець сказав, що при бажанні можна і кермо шкірою обтягнути, але я думаю купити спортивний.
З розбиранням і складанням ручки кпп проблем не було: тонкої шлицевой викруткою подковирнул і вийняв кришечку, ключем на 13 зірвав контргайку, відкрутив саму ручку, хомут тримає старий кожух порвався сам. Фотографій розборки на жаль немає.
На теж місце хомутом з "Все по 38р." прикріпив кожух і закріпив в тунелі.
На ручці є шви, як на бейсбольному м'ячі, і закріпити її можна швами до панелі, або ж в салон. Мені сподобався другий варіант.
Утримуючи ручку в потрібному положенні закручуємо контргайку і закриваємо кришечкою. Ручка КПП зібрана.
З установкою рукоятки складніше. По-перше: на деяких Калинах вона приклеєна, і тоді зняти її буде дуже і дуже складно. По-друге: навіть якщо вона не приклеєна, йде досить туго, але метушні не більше ніж 10 хвилин. Моя приклеєна була. Спритними поворотними рухами зриваємо стару рукоятку, а потім так само натягуємо нову. Десь на півдорозі моя щільно встала і далі йти відмовилася, довелося забити молотком (природно, підкладаючи ганчір'я для пом'якшення).
3. ПІДСУМОК
В результаті вийшло дуже гармонійно, тому що в салоні дуже багато чорних деталей, і руці приємно братися за шкіру. Брязкіт на малих обертах изчез, і кожух більше не вилазить з тунелю.
Дякуємо за увагу.
Ціна питання: 350 ₽