Заміна моторного масла і фільтра, ремонт пежо і Сітроен
Періодичні заміни масла і фільтра - найбільш важливі профілактичні процедури техобслуговування.
Я б назвав це - першочерговим переодическим обслуговуванням.
Коли моторне масло старіє, воно стає рідким і забрудненим, пропадає працездатність присадок, що веде до втрати потужності і в підсумку-до передчасного зносу двигуна.
Перед початком цієї процедури підготуйтеся. будьте обережні і чистоту.
Нехай все буде «під рукою»: зберіть разом всі необхідні інструменти, ємності і матеріали.
Необхідно, щоб двигун був теплим (але не гарячим, бо тоді Ви ризикуєте обпектися) для того щоб масло краще стікало разом з основною масою забруднили його речовин.
Отже - Ви підготувалися? Машина на естакаді або на ямі або на підйомнику, захист картера (якщо є) знята. Якщо стоїть на етакаде, то зафіксуйте колеса, згадайте, як здійснюється перевезення автомобілів поУкаіни на автовозах і як там обездвиживаются машини. Короче підкладіть що небудь під шини, щоб авто не покотилося.
Пробка горловини, через яку Ви заливаєте масло в двигун, ослаблена, щоб не було розрядження?
1. Забравшись під автомобіль огляньте (якщо вже Ви там і неизвесно. Коли ще туди заберетеся) пильовики Шрусов, кермові наконечники, кульові, стійки стабілізатора. колодки і все інше.
(На малюнку цифрами показані:
1. Зливна пробка моторного масла
2. Компресор кондиціонера
3. Проміжний підшипник приводного валу
4. Супорт гальма