Заміна масла в двигуні шкода октавія тур своїми руками - фото і відео інструкції
Міняємо масло в двигуні автомобіля Шкода Октавія Тур. Для початку розберемося з періодичністю заміни цієї речовини. Завод-виробник пише, що цю процедуру необхідно проводити через кожні 12,5-15 тисяч накатаних кілометрів. Але якщо розібратися з цим, то є певні нюанси. По-перше, потрібно заливати масло тієї маркування, яку вони рекомендують. А по-друге, якщо Ви проїдете ці кілометри по трасі, це одне, а якщо ж їх проїхати в міському циклі з довгими пробками, то час роботи мотора на цей же кілометраж значно збільшується і виходить, що масло відпрацьовує значно більше.
Так, можна лити супер дороге масло, термін служби якого може бути і 20 або навіть 25 тисяч км. Але тут питання доцільності та економії свого бюджету. Ваша Турка не потребує маслах, які ллють в формулу 1. Тому ми розглянемо варіант, коли заливається або фірмове, або альтернативне масло. Періодичність заміни при таких вступних, рекомендується робити не рідше ніж раз на кожні 10 000 км, не залежно від місця основної їзди (місто або траса, або змішаний цикл). З такою періодичністю Ви максимально використовуєте ресурс масла і при цьому спите спокійно, не переживаючи за двигун.
Матеріали та інструменти, необхідні для заміни масла
Для здійснення процедури заміни масла на Шкоді Октавії Тур, необхідно купити:
- Масло в обсязі 5 літрів (в автомобіль заливається приблизно 4,5 л.);
- Масляний фільтр (номер оригінального 06А 115 561 В);
- Зливна пробка (можна залишити і стару, але бажано її міняти при кожній заміні масла) - оригінальний номер N 908132 02.
Інструмент, який знадобитися:
- Ключі на 17 і 19 (ріжковий, накидний, головка з тріскачкою);
- Спеціальний ключ для зняття (відкручування) самого фільтра;
- Набір торксов різного калібру.
Ось власне і весь перелік матеріалів та інструментів, за допомогою яких Ви самостійно зможете зробити заміну моторного масла.
процедура заміни
Бажано, що б все це відбувалося над оглядовою ямою, або наша Октавія Тур була піднята на спеціальному підйомнику, так як просто стоячи на землі це здійснити, буде практично нереально. Перед самим початком процесу, якщо двигун працював, дайте йому постояти хвилин 10-15, що б все масло стекло в піддон.
Насамперед відкручуємо масляну пробку на двигуні, забезпечуючи, таким чином, приплив повітря і більш легкий слив.
Після цього ми отримуємо доступ до зливної пробці, яка розташована на задній частині піддона. За допомогою ключа або головки на 17 зриваємо її. Далі підставляємо заздалегідь приготовлену ємність для зливу відпрацьованого масла (не менше 5-и літрів) і, акуратно відкручуючи пробку руками, підставляємо її під утворився «масляний водоспад».
Час зливу займає хвилин 10-15, що б заміна була максимальною, а поки цей процес відбувається, відкручуємо за допомогою спеціального ключа фільтр. Спочатку зірвіть його, а далі вже руками потихеньку відкручуйте і будьте обережні, так як з-під нього потече масло!
Протріть все патьоки, які утворилися на двигуні в результаті проведених маніпуляцій.
Ставимо новий фільтр, але перед цим залийте в нього свіжого моторного масла і обов'язково змочіть їм гумову прокладку! Закручуємо його тільки руками, БЕЗ ключа!
Перевіряємо, чи всі злилося і якщо крапельки перестали капати можна сміливо закручувати нову пробку, тільки без фанатизму, тому що різьблення може бути зірвана. Затискати слід відчутно, і не бійтеся, звідти капати не буде.
Залийте свіже масло в движок своєї Октавії. Далі за допомогою масляного щупа, проконтролюйте його рівень. Він повинен бути в межах міток MIN і MAX. Зазвичай рекомендують, що б рівень був ближче до максимального, але не більше його.
Після цього сідаємо за кермо і заводимо двигун. Дивимося, що б лампочка тиску масла згасла і якщо все добре, даємо движку пару хвилин попрацювати. Після цього ще раз контролюємо рівень.
Тепер залишилося поставити назад захист, але перед цим уважно огляньте ще раз піддон і місце установки фільтра, щоб не було ніяких патьоків. Якщо все добре збираємо все в зворотній послідовності і ставимо захист на своє місце.