Задня полиця 2131 @ нива 4x4
Бульдог: у мене на цей випадок багажник типу "чемодан" на дах ставиться. При його довжині 1,80м у нього така класна аеродинаміка, що витрата по трасі збільшується всього лише на 250-300 мл.
А ось з цього місця, будь ласка, детальніше. І фотки бажано, тільки краще їх відразу в фотоальбом, а тут посилання.
Твори для АртНіви викладайте в Заявках або мені в ЛС
Повернемося до "рулончик" або "гармошкам" замість полки. Хто небудь може поділитися конкретним досвідом, а саме: від якої іномарки взяли, чи добре підійшло, як ставили?
Wood_man: пластик знайшов
І за скільки?
Wood_man: а от металеві не можу
А хіба з короткими вони не однакові?
Aleks923: А хіба з короткими вони не однакові?
а в коротких хіба є металеві кронштейни? Я ось шукав металеві, не знайшов. Якщо хто побачить напишіть плз.
закупив правильної тканиною, і, почавши роботу, з жахом виявив, що методу, що підійшла до 2121, до крокодила не підходить - багажник дуже великий, тканина сильно провисає і гачки не витримують її ваги. вирішив удосконалити конструкцію: закупив чорного капрону плетеного ременя (до речі, всього 7 р / метр, всього вийшло три з невеликим метра) і пошив з нього Х-подібний каркас. кріпити вирішив не гачками, а засувками - як на рюкзаках, розвантаженнях і т.п. коштували 7 рублів пара тато / мама. мами - на кінці ременів, тата закріпив відповідно:
спереду - на кронштейнах, на яких зверху фікс заднє сидіння
ззаду - на юшки, є нижніми точками опори аммов п'ятої двері
закріпив за простим, саморізами в метал через гумові шайби, вирізані з непотрібного килимка.
потім на цю Х-подібну раму нашив з невеликим натягом попередньо підшитий по периметру (швейна машинка рулить :) шматок тканини. пришивати по всій довжині діагоналей не потрібно, достатньо по кутах, біля засувок. от і все.
витрати часу - години дві-три (не рахуючи довгих днів болісних роздумів на тему як все зробити простіше і в той же час трохи краще), ціна питання - приблизно 200 ре. знімається-ставиться полку секунд за 10, в зібраному стані местан займає дуже мало. залишилася, правда, невелика шель в пару сантиметрів між фіранкою і самої 5-й двері (в закритому стані), але не видно через ванні зовсім нічого, та й помітити її можна, тільки якщо довго придивлятися. в іншому - рекомендую!
Влітку трохи мучив задню полку. Вирізав боковини і саму полицю з фанери. Боковини пофарбував в чорний колір, полку обтяг темно-сірі карпетом. Посилив штатну кошик під динаміки - там стоять Kenwood 6 * 9. В результаті скрип пішов, але всерівно ще ечть що робити. Хочу відмовитися від "підвішений" боковин і зробити типу фанерні ящики під боковинами - тудаже возмжно і саб піде якщо наважуся ставити. Це багато в впервих дасть більш якісний і точний бас задніх млинців, тк в штатному вигляді багажник ниви ніяк не герметичні і суть оформлення ака FreeAir порушується. Та й зайва міцність не завадить. Фотки пошукаю, якщо не знайду то сфоткаю заново.
Додано через 20 хвилин 3 секунди:
народ а кто нить чтонить може сказати за акустичну полку від Аламар хочу змінити свою тандартного на цю але що то ніяк не можу визначитися
Patria o muerte!
З повагою, Михайло aka bankir 4x4
8 (916) 171-20-79
Вчора Боровся з гуркотом задньої полки:
1.Снял пластик накотором лягає полку і Внутрішню порожнину залив ПЕНОЙ.Когда піна почала підніматися і підсихати, Я її трохи утрамбувати (щоб щільніше була).
2.Между пластиком і упором поставив прокладку з фанери 18мм (30х100) Прикрутив кУпору саморізи зі свердлом, до нього платік через пласт.крепеж ПОЛИЦІ.
3. Підрізав піну помістити і закрутив на місце пластик.
Гуркоту стало Помітно менше.
Аналогічно Була зроблена полиця під бардачком.
закупив правильної тканиною, і, почавши роботу, з жахом виявив, що методу, що підійшла до 2121, до крокодила не підходить - багажник дуже великий, тканина сильно провисає і гачки не витримують її ваги. вирішив удосконалити конструкцію: закупив чорного капрону плетеного ременя (до речі, всього 7 р / метр, всього вийшло три з невеликим метра) і пошив з нього Х-подібний каркас. кріпити вирішив не гачками, а засувками - як на рюкзаках, розвантаженнях і т.п. коштували 7 рублів пара тато / мама. мами - на кінці ременів, тата закріпив відповідно:
спереду - на кронштейнах, на яких зверху фікс заднє сидіння
ззаду - на юшки, є нижніми точками опори аммов п'ятої двері
закріпив за простим, саморізами в метал через гумові шайби, вирізані з непотрібного килимка.
потім на цю Х-подібну раму нашив з невеликим натягом попередньо підшитий по периметру (швейна машинка рулить :) шматок тканини. пришивати по всій довжині діагоналей не потрібно, достатньо по кутах, біля засувок. от і все.
витрати часу - години дві-три (не рахуючи довгих днів болісних роздумів на тему як все зробити простіше і в той же час трохи краще), ціна питання - приблизно 200 ре. знімається-ставиться полку секунд за 10, в зібраному стані местан займає дуже мало. залишилася, правда, невелика шель в пару са
привіт, якщо тобі не складно виклади будь ласка фотки як вийшло. а то теж хочу собі Такуба зробити, пробував з пвх тканиною - вийшло фігово
може пам'ятаєш, як тканина називалася.
Коли купував Крока магнітолу поставив ще в автосалоні JVC KD-G847 з колонками Pioneer тільки в передні двері. Назад хотів млинці 5х8, але майстри їх ставити відмовилися через неможливість це зробити на штатні місця і слава Богу, як виявилося. Тепер ось руки дійшли і все зробив сам на дозвіллі.
Ну по-перше звук. Цілком, як мені здавалося, стерпний, але на стоячій машині. При швидкості 80 км / ч пропадають низи, при 100-110 вже взагалі нічого не розібрати, а якщо вікна відкрити, то зовсім: down.
З верхами вирішив просто - пищалки MYSTERY MJ-2T на торпедо біля стійок.
А ось з низами довелося потрудитися, але результат мене цілком влаштував. Перелопатив ФАК, знайшов цікаві рішення, але жодне 100% моїх потреб не відповідало. Взяв за основу статті YRKA2131 "Музика в крокодила" і "Подіуми на основі штатних задніх боковин" Олексія, але в багажнику мені завжди кожен сантиметр доріг за родом діяльності, сабвуфер по центру все-таки заважає, та й полку штатна трехстворчатого мені здалася зручніше і практичніше. Вобщем купив коаксіали Pioneer з хорошими характеристиками і сабвуферного можливостями. Щоб їх змонтувати в боковини зробив наступне:
Викинув пластикові боковини, кронштейни опустив на 18мм нижче (більше не можна - від нижнього краю майбутньої конструкції до бобін ременів безпеки 2-3 мм залишається):
З фанери вирізав конструкції, максимально повторюють штатні боковини з отворами під приховану установку колонок (машина живе у дворі):
Змонтував в них колонки, обтяг карпетом, вирізав упори під полку, теж обтяг і з поріжка для ступенів окультурив проріз під ремені безпеки:
Ось так тепер це виглядає. Кріплення боковин до кронштейну колонок, переднього кронштейну (прямо за спинкою заднього сидіння) і через що залишився позаду пластик обшивки вийшло досить потужним. Штатна полку піднялася максимально, збільшивши робочу висоту багажника, лежить щільно, не гримить (нічого не гримить!) І зберегла свою функціональність: А звук! Млинці з роллю сабов справляються на всі 100%! Тепер швидкість (пробував для тесту 140км / год з відкритими вікнами) не впливає на якість звучання, весь спектр прослуховується при будь-якому шумі, як на стоячій машині. І ніяких додаткових підсилювачів! Коротше я отримав, що хотів і навіть більше, тому що краще в Ниву имхо це вже надмірність. Ось вирішив викласти, може кому стане в нагоді.
мій варіант подіумів
близько Сіденко прісверліл до штатного кронтейну замку сидіння
замість штатного кронштейна динаміка - електромонтажний профіль (використовують для підвісної професійної електропроводки, оцинковка)
фанера ламінована, міцна
20мм
робота триває:
подіуми Обтягніть карпетом
полку обріжу штатну вона шириною 97см, зараз між подіумами 93см