З парапланом по Тамані

Польоти в морський бриз, через свою простоту і легкість, в льотній ієрархії займають одну з найнижчих рядків, майже не котіруя в принципі. Недарма налітати години в бризі навіть в льотну книжки не записують. Проте, кого не спитай, всі від них отримують надзвичайне задоволення, регулярно на них їздять, розповідають про це з вогником і т.п. І, треба визнати, я не виняток.

Бриз буває морської (з моря, вдень) і берегової (з суші, вночі). "Працює" бриз дуже стабільно. У деяких районах світу до 360 днів в році, так що, при бажанні, можна значиму частину життя проводити в повітрі)).

Засноване це рух повітря, як і майже будь-яке інше, на різниці прогріву. Суша днем ​​гріється сильніше, тому повітря над нею розширюється-піднімається більше, ніж над сусіднім морем, утворюється лакуна тиску над сушею і повітря з моря починає туди текти. Ось власне і вся механіка процесу. Так, є ще "зворотний бриз", вплив метеоветра, доворот бризу за сонцем і багато-багато іншого, але все це вже зокрема. Головне - є бриз, значить можна літати)).

Літати можна на будь-якому березі, де він хоч трохи піднятий, тобто у нього є уступ / брівка. Часом, якщо сильний вітер, то досить навіть піщаної коси в 3-4 метри заввишки. Бриз "впирається" в неї і з'являється вертикальна складова, яка, власне і тримає літальний апарат в повітрі.

А якщо берег обривистий і високий, то часом можна підніматися в повітрі на 1.5-2 його висоти і більш. Наприклад, на 200-300 метрових схилах біля Анапи при сильному вітрі можна набирати 500-600 метрів над морем.

Але коли мова йде про Бризовая польотах, то ключове питання не в висоті берега (хоча теж важливо), а в його протяжності. Тобто, на скільки уздовж берега ти можеш летіти в цьому самому бриз. Одна справа - ходити туди-сюди вздовж 500-метрової коси, без перспективи піти далі по рельєфу, а зовсім інша - мати можливість справжнього подорожі уздовж берега, без будь-яких обмежень, крім свого вміння і страхів чи не повернутися до машини)).

Є райони в світі, де народ літає по 60-80 кілометрів уздовж берега, начебто є і ще більш соковиті місця, де вже і сотня реальність.

На Тамані є десяток Бризовая спитав. Більшість з них дуже локальні, але 3-4 варті того щоб приїхати політати. Причому на парі з них реально політати 10-15 км уздовж берега в одну сторону. Повірте, це не мало. ВУкаіни напевно тільки в районі Анапи-Геленджика можна літати довші польоти в бризі. До них тут рукою подати, так що якщо ви на машині і погода дозволяє, можна і туди "кинутися".

До речі, на цій карті Житомирських парапланеристів кращий таманський спот, мис Залізний Ріг, і не показаний)). І мабуть не даремно, бережуть його для себе рідних. Залізний - найпівденніша точка півострова не тільки найкрасивіше місце на півострові, але і найперспективніше для польотів.

Суть Бризовая польотів - в спокої і красі. Чесно. Є лише теплий рівний потік повітря, море і ти над береговою лінією. Можна літати уздовж моря годинами, відпустивши Клевант і просто споглядаючи красу навколо. Лише прислухаючись до легкого шелесту вітру в стропах.

Коли ще подивишся як дельфіни полюють на рибні косяки, заганяючи їх до рифу (так-так, тут є рифи)? Літаєш над ними, а вони вистрибують цілком з води і іскряться в променях призахідного сонця. неймовірно.

На фото: Кочугури. Непогане місце під СВ-СВВ вітру. Після польоту можна "скупатися" в одному з тутешніх грязьових вулканів "скупатися". На Тамані їх взагалі не мало, але часто вони не по дорозі, а тут якраз, в 100 метрах від льотного старту. І поряд з морем, що дуже до речі, є де після процедур змити лікувальну грязь.

Одне але. Тутешні схили вкриті непролазними хащами колючих чагарників. Місцями в два людські зрости. Спроба облизувати берег в слабшає вітрі може привести до сумних наслідків. точніше до посадки в оні зарості.

На фото: вперше в житті прікустілся. І дуже капітально. Знадобився цілу годину і четверо помічників, щоб вибратися з терну з шипшиною.

На подив купол, незважаючи на те, що ультралайт, не постраждав взагалі, ні дірочки. Зате підвісна система, рукавички і штани - в непотріб. Колючки з тіла досі виймаю, хоча вже місяць як пройшов)).

Таким чином, за 8-11 днів, з урахуванням вичікування погоди, можна політати практично на всіх льотних спотах Тамані. Що ми в цей раз і зробили. Погоду, правда, потрібно моніторити дуже уважно і бути мобільним.

Чого на півострові особливо немає, так це риби і морепродуктів. Так, такий ось парадокс. Море є, а риби - немає)). Лише старі пам'ятники нагадують про те що Азовське море було справжньою житницею, зараз вже біопродуктивність цієї водойми різко знизилася, на жаль. А то що виловлюють, йде зовсім не на місцеві ринки і в магазини.

Та й з пам'ятниками, і пам'ятками на фонтан. Досить приїхати подивитися Турецький Фонтан і все стане ясно)), дивитися нема чого. І це тут повсюдно. Об'їздивши майже все, що тільки можна на Тамані, відповідально це заявляю.

Це так. щоб не було ілюзій і надій про культурне дозвілля. Ніякої архітектури і хоч якогось місця, гідного згадки. Не в сенсі "тут був-жив", а щоб коштувало поїхати подивитися.

Раджу перед цим перечитати хоча б повість "Тамань" (глава "Героя нашого часу"), для того щоб краще відчути місце і уявляти, яке воно було насправді. Хоча Лермонтов місце-то не дуже й любив)).