Всі відгуки хозяевchrysler voyager iv
Нарешті настали теплі дні! З часу мого першого великого відкликання пройшло трохи часу, але в зв'язку зі зміною сезону вирішив трохи додати інформації про свій автомобіль) Т.к. будь-яка машина - це всього лише машина, то і як слід у неї можуть виникати певні несправності, які потребують втручання господаря. В даному випадку неприємні моменти поєднувалися з приємними. Неприємні - це несправність, а приємні - це, как не странно, усунення несправності. Після однієї з вечірніх поїздок зауважив, що не працює ближнє світло однієї з фар. Засмутило не те, що доведеться докуповувати лампочку (була в запасі одна), а те, як туди дістатися ... По сумному досвіду заміни лампочок в своїх попередніх машинах знаю, що іноді без нехороших слів поміняти лампочку неможливо)) Приготувався до цього і в Вояджер, тому компоновка моторного відсіку досить щільна і просунути руки до Лючки в фарі не представлялося можливим без зняття вузлів мотора. До того ж якось Новомосковскл, що у Chrysler ПТ для заміни лампочок треба знімати колесо і демонтувати частково захист ... Прочитав мануал і здивувався! Виявляється треба відвернути викруткою тільки три гвинта зверху фари, і вся вона цілком виймається. Пішов в гараж і дійсно, через хвилину фара була у мене в руках! Мало того, вона немов пуповиною пов'язана з машиною не коротким дротом, а довгим, десь близько 60-70см. проводом. Я був в шоці, наскільки все виявилося просто і зручно. Але це ще не все. На фарі стоїть зручна колодка і від'єднавши фару від пуповини-проводу я спокійно поміняв лампу на верстаті. Якщо подібне трапиться в дорозі, то не треба в позі зю стояти під капотом машини під можливим дощем-вітром-холодом. Можна швидко зняти фару, віднести її в машину і там спокійно поміняти потрібну лампочку. Ставиться все назад за хвилину. Вправляється пуповина і закручуються три гвинта. Регулювання фари не порушується. Коротше, більш зручного доступу до лампочок фари я ще не зустрічав! Сама фара, незважаючи на чималі розміри, зовсім не важка, тому що вся з ударостійкого пластику.
З приходом тепла різко впав витрата палива. Чисто міський цикл з пробками-зупинками-світлофорами близько 8-9л. Траса 5-6л. Дуже непогано як для двометрового по ширині вена) Думаю, що це пов'язано з тим, що Вебасто в холод бере паливо і з частими пусками-зупинками воно приплюсовується до загальної витрати. Але зате в машині завжди тепло і комфортно. З неприємного - трохи засмутив наліт іржі на днище ззаду машини. Комунальники цієї зими активно поливали дороги пекельними сумішами, що не могло не вплинути на днище машини. Але це саме наліт, а не глибока зі здуттям корозія. До того ж залізо таке серйозне по товщині, що має пройти немало зим, перш ніж все стане серйозно) Все-таки вирішив процес нейтралізувати і влітку хочу пофарбувати проблемні місця спеціальною фарбою по іржі з подальшою обробкою мастикою. По кузову і арках проблем ніяких. Зима і соління на них не вплинули. Трохи неприємностей доставило перевзування в літню гуму. Комплект вже так собі, але я сподівався ще проїздити на ньому сезон. Але переднє колесо дало биття. Майстер відразу про це сказав. На ділі ж виявилося, що в русі биття дуже сильні. Взагалі машина керма не слухалася і здавалося, що підвіски немає. Навіть не думав, що колесо так може впливати ... У підсумку довелося докуповувати два колеса і все нормалізувалося. Взимку трохи засмучувала зсувні електро-двері з пасажирської сторони. Іноді не відкривалася електро-способом. З приходом тепла все запрацювало безвідмовно. Мабуть десь в замку дубєєт мастило і не дає нормально працювати мікроперемикачами. Треба буде розібрати і все змастити заново.
Сильні сторони:- батько мінівенів
Давно хотів написати звіт про свого Вояджера. Скоро виповниться рік, як я власник цього чудового автомобіля. Постараюся все викласти по порядку)
1. Знайомство з вояджером.
Сильні сторони:- справжній мінівен
- Батько всіх мінівенів
- В даному ціновому сегменті недоліків немає
# 1054; сно # 1074; ні требо # 1074; ания, пред # 1074; ється до а # 1074; автомобілю: великий, просторий, простий # +1074; упра # 1074; лення, комфортний і більш менш з # 1074; ежій # +1074; Ариант.
# 1055; ріехалі з дружиною на ринок з метою посидіти Спробуйте # 1074; ать # 1074; се міні # 1074; Ени які були, а заодно і прицінитися, після довгих випробувань, # 1 074; ибор припав саме на кара # 1 074; ан або # +1074; ояджер: великий # 1 074; местітельний, множест # 1 074; про # 1074; Аріантом # 1074; устано # 1074; ки сидінь і саме гла # 1074; ве сидіння можна # 1074; ообще прибрати і машина стано # 1074; ится вантажно # 1074; ий з ро # 1074; ним підлогою, на якому можна спати. # 1055; віслюку ринку поїхали # +1074; салон # +1074; ибірать машину. Саме цю # +1074; ибралі так як у не # 1105; було гарне тех стан.
Для мене # +1074; з # 1105; на місці, # +1074; се # +1074; вимикачів, важелі і кнопки # +1074; межах досяжності, і вже через д # 1074; а години упра # 1074; лення а # 1074; то, я міг не дивлячись дістати і # +1074; виключити будь-яку кнопку. Сидіння дуже зручні, таке # +1074; печатленіе що сидиш # +1074; домашньому кріслі перед тілі # 1074; Изора, кермо м'який і управл # 1074; ня машиною не соста # 1074; ляє ніяких труднощів. салон # 1074; есь з пластика, багато го # 1074; орят, що це д # 1105; ше # 1074; про виглядає, але для мене зараз це найкращий # 1074; Ариант, так як у мене д # 1074; е дрібних і якщо вони що то забруднять, потім легко прибирається і # +1074; итірается. За д # 1074; а року # +1074; Ладен машиною їздив на ній # +1074; Кострому і # 1055; ско # +1074; # +1074; разом з дружиною і з дітьми, місця х # +1074; атіло # +1074; сем, завантажили # +1074; з # 1105; що потрібно (коляску, # +1074; елосіпед, купу # +1074; ещей і подарунки # +1074; для родст # 1074; енніко # 1074;), що мені особисто дуже понра # 1074; ілось, так це те що після довгої поїздки у мене не боліла спина і я не чу # 1074; ст # 1074; про # 1074; ал себе уста # 1074; шим, а це го # 1074; ОРИТ про хороше комфорті для # +1074; одітеля. # 1054; бзорность # +1074; пер # 1105; д відмінна завдяки величезному лобо # +1074; ому склу, пра # +1074, нехай # 1074; від боко # 1074; ті дзеркала важко налаштувати, є невелика м # 1105; рт # 1074; а зона, але проблема вирішилася устано # 1074; кой невеликого сферичного дзеркала, склоочисники працюють на т # 1074; # 1105; рдую п'ять . Фари з # 1074; етят нормально, хоч і го # 1074; орят, що у американця # 1074; з # 1074; ет поганий, але я цього не почуя # 1074; ст # 1074; про # 1074; ал.
Сильні сторони: