Всі статті з тегом Промтрактор - зроблено у нас
Завод «Промтрактор-Вагон» (Чебоксари), один з провідних виробників сучасних вантажних вагонів, планомірно розширює лінійку продукції, що виробляється. У минулому році входить в Концерн «Тракторні заводи» підприємство освоїло виробництво глибокорозпушувача, а з недавніх пір номенклатура навісного та причіпного сільгоспобладнання поповнилася новим виробом - сучасним передпосівним культиватором-посевоподготовітелем.
У травні на промислових майданчиках Промтрактор-Вагон співробітники компанії «Трактороекспорт» запустили виробництво сучасних, економічних високопродуктивних і якісних знарядь, призначених для виконання найважливішої операції в технологічному процесі землеробства - підготовки ґрунту до посіву. Як розповів головний конструктор заводу Андрій Яковлєв, випуск нової продукції був налагоджений в рамках проекту по локалізації виробництва продукції компанії «VogelNoot», австрійського виробника аграрного обладнання.
Компанія «Агромашхолдинг» в найближчі місяці організовує навчальні курси для операторів і фахівців регіональних центрів з обслуговування барабанних дощувальних машин вітчизняної марки АГРОМАШ.
У місті Канаш Чуваської Республіки заводом «Промтрактор - Вагон» освоєно виробництво моделі АГРОМАШ Ніагара 500/110. АГРОМАШ Ніагара вже використовуються в декількох регіонах нашої країни.
У ЗАТ «Випробувальний центр технічних засобів залізничного транспорту» закінчилися попередні (з урахуванням сертифікації) випробування вагона-хопера для перевезення мінеральних добрив моделі 19-9974, створеного в ЗАТ «Промтрактор-Вагон».
«Промтрактор-Промлит», найбільший вУкаіни постачальник промислового лиття, що входить в Концерн «Тракторні заводи», успішно освоїв технологію виробництва високоміцної нержавіючої сталі марки 12 × 18Н10Т методом електрошлакового лиття.
Вигравши кілька тендерів на виготовлення заготовок з нержавіючої сталі марки 12 × 18Н10Т, співробітники Промліта змогли в найкоротші терміни освоїти нову технологію виробництва і вже через три місяці випустити дослідну партію виробів.
На Людиновском тепловозобудівному заводі (ЛТЗ, входить в холдинг «Сінара-Транспортні Машини») відбулося засідання міжвідомчої комісії з приймання магістрального двохсекційного тепловоза ТГ16М для залізниць Сахаліну.
«Концерн« Тракторні заводи »є однією з провідних компаній-виробників промислової техніки, що використовується в багатьох галузях. Щорічно машинобудівний-індустріальна група представляє споживачам нові машини, що поєднують в собі міць, конструктивну надійність, технологічність і високу функціональність.
- на фото: перші дослідні зразки заготовок пятізубого сегмента колеса провідного бренду ЧАЗ ТМ для бульдозера Т-11 виробництва ВАТ «Промтрактор»
Проект «Зроблено у нас» запросили на відкриття нового виробництва, щоб ми перші побачили нові, тепер уже, чебоксарського комбайни, оцінили багатомісячний важка праця інженерів, які зробили майже неможливе - за короткий термін перевезли величезний завод за тисячі кілометрів, зуміли не тільки налагодити обладнання , але і навчиться робити дуже складну і технологічну техніку.
- Агромаш-Єнісей-3000 їдуть в Нікарагуа
Минулої п'ятниці ми маленькою компанією блогерів відправилися вирушили в місто Стаханов на підприємство Четра. Я вже не перший раз відвідую це славне місто на річці Волзі і кожен раз організатори показують щось нове. Це зрозуміло, тому що таке велике підприємство, як "Промтрактор-Промлит", неможливо подивитися за один раз.
У цей раз нам показували ливарний цех.
Зовсім недавно я вже приїжджав в Стаханов на завод Промтрактор, що виробляє важку промислову техніку під брендом ЧЕТРА. Тоді мені показали збірку тракторів, починаючи від виробництва трансмісії, і закінчуючи випробуваннями готової техніки. Але за кадром залишилося найголовніше. Адже збірка в трудомісткості виробництва це всього близько 5% від загальних трудовитрат на виробництво трактора. Та й якість продукту, що б там не казали, від збірки залежить не так сильно. Куди важливіше технологія виробництва деталей, тих, на які доведеться основне навантаження в процесі роботи. А це і якість металу, його хімічний склад, і технологія литва. На цей раз нам показали саме цей етап виробництва - лиття, ми побачили чому ЧЕТРА відносить себе до преміум сегменту, то, чому Чебоксарци пишаються якістю своїх тракторів, то, чому бульдозери ЧЕТРА працюють в самих екстремальних умовах українського Півночі. Нам показали один з найсучасніших і найпотужніших заводів промислового лиття не тільки вУкаіни, але і, щонайменше, в Європі.
Тут уже з'явилася фотоекскурсію по ЧЕТРА. але я думаю, що зайвого не буде: фото з виробництва - це завжди дуже цікаво.
У Чебоксарах, на батьківщині промислових тракторів, що сходять з конвеєра ВАТ "Промтрактор", мені пощастило відвідати унікальний недержавний Науково-технічний музей історії трактора:
