Volkswagen cross polo
Слідуючи сучасній моді, Фольксваген зробив малюкові Поло версію з підвищеною прохідністю. Найкраще можна продемонструвати зміни, в порівнянні з Поло Седан, який випускається на Калузькому заводі Фольксваген.
Яскравий колір відразу робить машину помітнішою. Volkswagen Cross Polo пропонує шість варіантів, на вибір. Машина стилізована під позашляховик Релінги на даху і зміненим переднім бампером з «губою» пофарбованої під алюміній. По периметру низ кузова і колісні арки захищені незабарвленим пластиком. Диски збільшені до 16 дюймів, що дозволило збільшити кліренс до 170 мм. Це не мало, але і не багато. Особливо, якщо порівнювати висоту нижньої точки переднього бампера. Цей показник теж дорівнює 170 мм, але у седана 190. І це значить, що паркуватися до бордюру на Поло Крос потрібно дуже акуратно.
Інтер'єр теж зроблений яскраво, з використанням вставок під колір кузова, а контрастні прострочки на шкіряних елементах додають пікантності. Сидіння отримали регулювання по висоті і виражену бічну підтримку, але їх обігрів доступний тільки за окрему плату. До слова сказати, салон прогрівається досить швидко. Задній диван набув здатності складатися по частинах, в пропорції 60:40, що робить машину зручною для перевезення невеликих вантажів.
Мотор пропонується тільки один, з об'ємом 1,4 літра і потужністю 85 л.с. Він працює в парі з семиступінчастою DSG. Такий тандем не дозволяє відчувати себе впевнено навіть на трасі, не кажучи вже про легкому бездоріжжі. Навіть у седана Поло двигун видає 105 к.с. У положенні «D» трансмісія налаштована на мінімальну витрату палива, і користуватися ним можна тільки в пробках. Як тільки машина виривається на простір, задума коробки починає дратувати і самого водія і всіх, хто знаходиться поруч на дорозі. Тому рука сама тягнеться переключити важіль в положення «S», після чого динаміка автомобіля помітно оживає. Правда, мотор починає працювати набагато більш шумно, і недостатня звукоізоляція салону робить це помітним. Зате керованість - вище всяких похвал, щільна підвіска добре проковтує дрібні нерівності і допомагає чітко вписуватися в повороти.
Засмучує відсутність металевої захисту картера. У комплекті є тільки пластикові фартухи, що захищають від бруду невелику частину підкапотного простору. Але місця для кріплення передбачені, і можна замовити захист окремо. Щоб збільшити дорожній просвіт, виробник поміняв пружини і укомплектував підвіску двотрубними амортизаторами.
На закінчення можна сказати, що Volkswagen Cross Polo - це міський автомобіль з яскравою зовнішністю, а сніг і бруд на ньому краще об'їжджати стороною.
Залишилися питання? Дізнайтеся, як вирішити саме Вашу проблему - зателефонуйте прямо зараз:
Це швидко і безкоштовно!