Водіння для початківців
Отже, водіння для початківців. Розглянемо поки тільки два пункти.
Пункт перший. початок руху з місця.
Це, мабуть, було найважчим. Алгоритм дій наступний:
- виставляєш важіль коробки передач в нейтральне положення;
- віджимаєш ручне гальмо;
- включаєш ключем запалювання;
- ліва нога вичавлює зчеплення, права рука ставить важіль перемикання передач на першу швидкість.
А ось потім починаються складності. Далі, як відомо, треба обережно, повільно і плавно віджимати ліву ногу від педалі зчеплення і до якогось моменту затримати ногу, поки машина не рушить з місця. потім плавно прибрати ногу з педалі. Для мене цей нехитрий процес був просто вбивчо складним. Я робив все, як мене вчили. Але ніяк не міг знайти той момент, коли, відпускаючи педаль зчеплення, треба затримати ногу. Якщо я затримував ногу занадто рано, машина стояла, як укопана. Якщо ж я відпускав педаль надто жваво, що траплялося найчастіше, машина глохла. «Не кидай зчеплення!» - не втомлювався кричати мені інструктор. А я ніяк не міг передбачити, коли машина поїде. а коли - затихне. Зрештою, я навчився рушати з місця. але іноді на світлофорах, все-таки ДЛМГ під нетерплячі звукові сигнали стоять ззаду колег-автолюбителів. Зараз я рушаю з місця легко і впевнено, знаючи, що моя машина рушить плавно і вчасно. Я відкрив один секрет: в момент, коли ви лівою ногою обережно відпускаєте педаль зчеплення, правою ногою треба трохи натиснути на газ. От і все! Так, витрата бензину в момент початку руху трохи зросте. Але коли машина глухне, і ви змушені включати запалювання знову, бензину витрачається більше, та й двигуну від цього, як мінімум, не комфортно.
Пункт другий. перемикання швидкостей.
Тут все зрозуміло. Головні труднощі у мене виникали завжди, коли я переключався з пониженням передачі. Навіть якщо, приміром, я знижував швидкість до 20 км / год, і вже потрібно переключитися на другу передачу, наприклад, при поворотах, то все одно моя машина здригалася. Те ж саме було, якщо я переключався з четвертої швидкості на третю. Скажімо, на спідометрі вже 40 км / год, машина на четвертій їде важко, я абсолютно логічно переключаюсь на третю, машина смикається. Причому педаль зчеплення я відпускав гранично плавно і повільно. Але це не рятувало. Як же цього уникнути? Для цього є дуже нехитрий прийом. У момент, коли треба переключитися на більш низьку передачу, ви вичавлюєте лівою ногою зчеплення і одночасно швидко натискаєте правою ногою на газ. Швидкість при цьому не росте - зчеплення-то вижато, зате ростуть обороти. Якщо ви натисканням педалі газу підійміть обороти до 2500, і тільки потім відпустіть педаль зчеплення, то машина плавно поїде на більш низькій передачі, і ніякої струсу не відбудеться.
Ось, власне, це і є мої простенькі секрети водіння для початківців автолюбителів. Тепер ними можете користуватися і ви.
Удачі на дорогах!