вітрильний моделизм
Мій варіант тросомота
Зрізав шестерні ножівкою по металу і вирівняв за допомогою стрічкової шліфмашинки. Для трёхпрядного тросомота я взяв одну велику і три поменше шестерні. На мій погляд, передавальне відношення не надто важливо. Воно швидше працює на швидкість плетення, а не на якість. Тут головне, щоб крок зубів збігався, а співпаде він, якщо брати фотобарабани однієї марки (наприклад, або Samsung - Xerox або HP - Canon, у цих пар виробників загальне залізо, але різний софт). Потім прикинув розміри корпусу тросомота (Рис. 3).
Тут трохи складніше. Отвори під осі шестерень-сателітів свердлити по третинам кола навколо центральної шестерні на відстані (радіусу), що розраховується за формулою:
R = (D + d) - h z.
де D - радіус центральної шестерні, d - радіус шестрені-сателіта, hz - висота зубів шестерень. Думаю, як ділити коло на третини розповідати не потрібно.
Вирахувані розміри переніс на матеріал корпусу. Я використовував те, що було під рукою. А саме фанеру 10 мм. У мене вийшли дві деталі розміром 150х150 мм.
Попутно постало питання з осями і кріпленням на них шестерень. Спочатку хотів нарізати осі зі сталевих валів від картриджів і принтерів. Але фіксація на них шестерень і гачків для ниток мені здалася трохи трудомісткою. Тому купив в магазині гвинтів М6 × 50, збільшених шайб і гайок до них. Шестерні зафіксував на гвинтах гайками. Шайби помістив між фанерою і прилеглими до неї гайками. З підшипниками не став заморочуватися, вважаючи, що якщо отвори розіб'ються, то набагато дешевше буде відрізати і просвердлити нові фанерки. А для кращого ковзання гвинтів і шайб по фанері, змастив отвори силіконовою змазкою, типу тієї, що для перфораторів застосовують. Центральний гвинт-вісь розташований в протилежну сторону від гвинтів-осей сателітів. І використовую я його для затиску в патрон шуруповерта (типу привід такий у мене).
Для огрузки ниток використовую пляшку від газованої води ємністю 0,5 л (мені так простіше з вагою грати). Як бобишки - пробку від шампанського з нарізаними трьома пазами. Вставляю її внизу, фіксую вантаж, закручую нитки, а потім виймаю і даю пляшці-вантажу свободу. Трос сам закручується і готовий після повної зупинки обертання пляшки. Так, до речі, мало не забув. Пробував крутити нитки, прив'язавши їх безпосередньо до гачків, і отримував постійні обриви. Після того, як став прив'язувати нитки через скріпки - проблема зникла. На фото начебто все видно.
З недоліків відзначу досить гучний шум при роботі (хоча зачинені двері кімнати були коротші знижує шум до рівня, коли моя донька не прокидається від нього), а також не дуже естетичний зовнішній вигляд.
З переваг, вважаю низьку ціну і швидкість виготовлення. Я витратився тільки на гвинти, шайби і гайки. А зробив його години за 2-2,5.
Фото додаю. Якщо будуть питання - задавайте.
Другу частину статті присвячу опису процесу навивання троса.
Для зразка я взяв трёхпрядную нитку номер 500 від «Мікрон». Спочатку розпускаю початковий відрізок довжиною близько 5 см на пасма.
Кожне пасмо зав'язую петлею для закріплення на тросомоте.
Після цього розпускаю нитку на пасма по всій довжині і, навантаживши на нижньому кінці кожну пасмо, даю повністю розкрутитися. Це роблю для того щоб подальша навівка була максимально однаковою у кожному пасмі.
Як тільки все пасма заспокоїлися, я зав'язую на нижньому кінці петлю з них і прикріплюю вантаж. Не даючи пасмам перехлестнуть між собою по їх довжині, вставляю бобишку між ними.
Настає час закручування пасом. Дослідним шляхом я з'ясував, що для даної нитки довжиною близько 2 метрів необхідно крутити шуруповерт на першій швидкості (400 об / хв) 170 секунд.
Якщо продовжити крутити далі, то пасма підуть на другий шар навивки, що виллється в шлюб під час скручування троса з пасом. Якщо раптом виявляю другий шар навивки, то досить просто трохи розкрутити пасма, або збільшити вагу вантажу (хоча це може спричинити за собою обрив пасма).
Тепер настав час обрізати непотрібні хвостики зверху і знизу і вийняти бобишку з пасом.
Пасма за рахунок своєї скручування почнуть поступово закручуватися між собою. Для прискорення процесу, я докручувати їх шуруповертом.
Після повного припинення обертання вантажу, я, для страховки, закріп верхній і нижній кінці отриманого троса ЦА-гелем. Це, по-перше допомагає запобігти розпускання троса (якщо раптом навівка виявилася слабкою), а по-друге служить свого роду голкою для просування троса через маленькі отвори юферс, блоків і т.п.
В результаті виходить ось такий трос.
На початок сторінки
Назад в розділ "Загальні хитрості"