Вихлопна система лада калина заміна резонатора, глушника і складових (кільця ущільнювача,

«Лада Калина» вважається практичним і доступним транспортним засобом для використання в сім'ях і бізнесі. Однак автомобіль вітчизняного виробництва може принести своєму власникові безліч проблем, так як не всі елементи його систем «доведені до розуму». Однією з проблемних частин машини можна вважати глушник. Однак його будова і фіксація такі, що автовласник може виконати всі роботи по його діагностиці та заміні самостійно.

Вихлопна система «Лади Калини»

Після переробки паливо-повітряної суміші залишкові речовини повинні бути викинуті з порожнини двигуна. Для цих цілей використовується вихлопна система. Без неї експлуатація будь-якого автомобіля просто неможлива.

Вихлопна система автомобіля «Лада Калина» складається з кількох елементів:

• випускний колектор;
• приймальня труба;
• основний глушник;
• додатковий;
• каталітичний нейтралізатор.

Всі частини вихлопної системи не тільки дозволяють безпечно і швидко видалити з мотора відпрацьовані гази, а й скоротити рівень шуму. А нейтралізатор служить для зменшення викидів оксиду вуглецю, тобто знижує токсичність вихлопів на «Ладі Калині».

З чого складається глушник

Основна частина вихлопної системи служить для поглинання шумів. На автомобілі «Лада Калина» цю функцію бере на себе труба, в складі якої безпосередньо сам глушник і його резонатор.

Потовщення - це резонатор, закінчення - безпосередньо сам глушник

У труби повністю герметичний корпус, який виготовляється західним способом, тобто без застосування зварювального апарату. Завдяки цьому глушник довговічний і не піддається корозії. А резонатор, який також знаходиться в трубі, являє собою кілька замкнутих камер. Ці камери між собою з'єднуються невеликими трубками, в яких є отвори. Завдяки такій будові резонатор може швидко згладжувати всі акустичні коливання. В останніх модифікаціях «Лади Калини» резонатор зсередини прокладається звукопоглинальним матеріалом.

Трикамерне пристрій дозволяє зменшувати рівень шуму в автомобілі

На жаль, якість глушників для «Калини» залишає бажати кращого. Найчастіше термін їх служби не перевищує 40-50 тисяч кілометрів пробігу. Тому автовласникові доводиться замислюватися про те, який «глушак» вибрати. На сьогоднішній день механізми для «Лади Калини» представлені за різними цінами - від найдешевших до дорогих. Однак краще орієнтуватися в світі автозапчастин за такими параметрами:

• матеріал глушника: оригінальні запчастини виконуються з нержавіючої сталі або алюмінію, вони прослужать максимально довго і забезпечать якісне відведення вихлопів;
• вартість: не варто купувати пристрій нижче позначки в 1 тис. руб .;
• вага: оригінальний і якісний «глушак» буде важити більше, ніж підробка, так як камери забезпечуються потовщеними стінками і звукоізолюючими матеріалами.

Як визначити несправність глушника на «Ладі Калина»

Автомобілі вітчизняного виробництва мають спрощену конструкцію вихлопної системи. Завдяки цьому водій без зусиль зможе визначити несправності в роботі глушника «Лади Калина».

Перш за все необхідно уточнити, які саме ризики можливі при використанні несправного пристрою:

• якщо в «глушаке» утворилася діра, токсичні гази можуть надійти в салон. Небезпека полягає в тому, що вихлопні гази не мають кольору і запаху. Після навіть нетривалого періоду вдихання водій може відчути головний біль, нудоту і втому;
• якщо механізм системи вийшов з ладу, то відразу ж будуть помітні гучні хлопки в резонаторі. А сьогодні багато районів міста і розважальні установи обмежують рівень шуму на своїй території, тому водій автомобіля може отримати штраф;
• зниження комфортності під час поїздок, так як рівень шуму при несправному глушнику не дозволить розмовляти або слухати музику.

Несправності можна визначити самостійно. Для цього не потрібно якихось спеціальних знань або обладнання.

Важливо, щоб глушник завжди знаходився в строго горизонтальному положенні

Покрокова інструкція для діагностики несправності

Дійте в такій послідовності:

1. Уважно прислухайтеся до шумів, які виникають при русі автомобіля. Якщо глушник несправний, то машина буде працювати набагато голосніше, ніж раніше. І також стуки або характерне булькання під час їзди говорять про поломки у вихлопній системі.
2. Підніміть машину на домкраті і огляньте корпус пристрою. На ньому не повинно бути дірок або навіть звичайної іржі. Якщо на корпусі вже є іржаві сліди, то, швидше за все, всередині корпусу також є якісь дефекти.
3. При їзді уважно простежте за якістю вихлопних газів. Якщо з глушника періодично виривається чорний і щільний дим, то в роботі вихлопної системи точно не все в порядку.
4. Заведіть мотор і кілька хвилин погазуйте. Після вимикайте запалювання і перевірте температуру двигуна. Після нетривалої роботи мотор не повинен встигнути нагрітися. Якщо є перегрів, значить, механізм не справляється зі своєю роботою.

Основні несправності в роботі глушника

Часто при монтажі нового глушника водій не приділяє належної уваги надійності фіксації його елементів. Саме це і можна вважати основним видом несправностей, так як через неякісне з'єднання «глушак» швидко виходить з ладу.

І також до несправностей можна віднести і такі чинники:

• механічні пошкодження під час їзди або паркування;
• сильна корозія, в результаті якої на корпусі глушника або резонатора утворюються дірки;
• прогорание дрібних елементів, через що вся система втрачає герметичність.

Як замінити глушник «Лада Калина» своїми руками

Для успішного виконання всіх процедур найкраще відразу ж підготувати наступні інструменти:

• мастильну рідину WD-40;
• два комбінованих ключа на 13;
• молоток;
• викрутку з плоским лезом.

процедура демонтажу

Зняття резонатора і «глушака» може вважатися самої трудомісткою частиною всієї процедури заміни. Складність визначається тим, що буває дуже важко від'єднати елементи вихлопної системи один від одного:

1. Насамперед потрібно піддомкратити задню частину автомобіля або загнати його на яму.
2. Після чого буде потрібно знайти сполучний хомут, який з'єднує глушник і резонатор. Зняти хомут буде важко, так як болтові з'єднання через постійне прогріву прикипають до металевих конструкцій.
3. Найкраще спочатку промазати всі з'єднання мастильної рідиною і після цього приступати до зняття.
4. Після демонтажу резонатора потрібно зняти сам глушник.
5. Він зазвичай легко знімається, так як до днища машини кріпиться за допомогою гумових підвісок.

З нового вироби рекомендується відразу ж зняти всі наклейки і обгортку

Таким чином, зняття глушника може зайняти близько 20-30 хвилин, в залежності від складності відкручування болтів резонатора. При цьому всі з'єднувальні елементи і ущільнювачі також потрібно зняти - їх подальше використання на новому пристрої неможливо.

Описаний порядок роботи буде однаковий для всіх модифікацій «Лади Калини», незалежно від типу кузова.

Як поміняти ущільнювачі, гумки і гофру

У питаннях зміни ущільнювачами та гумок на глушник проблем зазвичай не виникає. Всі комплектуючі можна придбати разом з пристроєм і надіти гумки на місце старих.

Гумка для глушака коштує недорого і змінюється за хвилину

Більш складною процедурою вважається заміна гофри. До того ж, не завжди автовласник має під рукою зварювальний апарат та вміє на ньому працювати.

Щоб поміняти гофру на ще робочому глушнику, необхідно виконати наступні дії:

1. Болгаркою спиляти залишки старої гофри (зрозуміло, перед цим глушник потрібно буде зняти).
2. На новій гофре виконуються акуратні підпиляти на тих місцях, до яких будуть стикуватися труби.
3. Гофра натягується на місце і з двох сторін обов'язково фіксується хомутами.
4. «Глушак» встановлюється під днище.

Такий спрощений спосіб заміни гофри вважається досить практичним, хоча, зрозуміло, зварювальні роботи зробили б заміну більш довговічною.

Елемент гофра збільшує термін служби глушника

Як встановити новий глушник на «Ладу Калину»

Процедура монтажу займе не більше п'яти хвилин. Так як всі елементи нові, то не доведеться боротися з іржею і корозією. Порядок монтажу виглядає так:

1. Спочатку встановлюється сам пристрій - для цього використовуються дві гумові підвіски.
2. Резонатор кріпиться на місце старого пристрою болтами на 13.
3. З'єднання між глушником та резонатором фіксується новими хомутами.
4. Після чого можна зняти автомобіль з домкратів і перевірити працездатність пристрою.

Таблиця: моменти затягування різьбових з'єднань

Найменування вузлів і деталей

Момент затягування,
н-м (КГС-М)

Гайки кріплення випускного колектора
Гайка кріплення приймальної труби до випускного колектора
Гайки болтів хомутів кріплення фланців основного і додаткового глушників
Болти фланця нейтралізатора і приймальні труби
Болти кронштейна каталітичного нейтралізатора

Автомобілі «Лада Калина» можуть бути досить примхливими в плані зносу елементів вихлопної системи. Однак недовгий термін служби глушників може бути запобігли вибором якісного виробу і самостійним проведенням монтажних робіт, так як тільки в цих випадках можна бути впевненим в тривалій експлуатації глушника.