Відвал для снігу на ниву своїми руками, ясамблог
У цій статті я хочу поділитися черговий самоделкой, мова піде про відвалі на Ниву для прибирання снігу з прибудинкової території і розчищення доріг на дачі, а точніше в споруджуваному котеджному селищі.
Нива купувалася на дачу замість квадроцикла (по гриби по ягоди і за віниками в ліс), порівнявши ціни на старі квадрік і на старенькі Ниви, з урахуванням того що квадрік це не всепогодний транспорт і його ціна в два рази перевищує вартість уживаної Ниви, не кажучи вже про вартість запчастин. Загалом всі плюси у Ниви.
Докладного процесу виготовлення саморобного відвалу в фотографіях немає, так як варив я його взимку вечорами, і фотографії не виходили, тому викладу то що вже є, з розмірами самого відвалу в кінці статті.
Для виготовлення відвалу для Ниви мені знадобилося:
- Бочка 200 літрова - 1,2 шт
- Профільна труба 20х40 мм - близько 6 пог.м.
- Трубка кругла 20 мм (але можна і профільну трубу 20х40 мм) - 2-3 метра
- Профільна труба 40х40 мм - 6 пог.м.
- Покрівельні саморізи
- Саморізи по металу (клопи)
- Реактивна тяга від копійки або від будь-якої іншої машини - 1 шт
- Ресора (я взяв від Газелі) - 2 листи
- Транспортерна стрічка
Розміри відвалу можна подивитися в кінці статті
Щоб отримати поверхню відвалу, я відпиляв у 200 літрової бочки кришку і дно, вийшов циліндр, його я розпиляв уздовж, рівно навпіл, отримав 1/2 бочки - 2 штуки (на фото), їх довелося трохи розігнути що б вони лягли на каркас відвалу , примірявши відвал до ниві, вирішив що ширини його не вистачає, так як він ставиться під кутом до машини, що б відкидати сніг в сторону, додав ще один від такої ж бочки.
Розпил бочки робився першим, для того що б визначити висоту каркаса відвалу. вона випливає з довжини розпиляних шматків бочки, звичайно можна її вирахувати, вимірявши діаметр бочки. Загалом визначив довжину ось цих ребер відвалу (на фото №№1,2,3,4). Для того що б надати відвалу заокругленість, підпиляв ці заготовки товстим колом болгарки (на фото запили вказав синіми стрілками), зігнувши як потрібно, заварив їх.
На цій фотографії відвал ще короткий, що не додана ще одна секція, її я приварив пізніше.
Фото клікабельно (натисніть щоб збільшити)
Наступним кроком приварив ресори (дивись фото нижче), в розрахунку на те, що вони будуть частково гасити удари відвала про тверді шматки, каміння та криги, що б не розбивати лонжерони на Ниві, для цього у нас ще будуть реактивні тяги (про них пізніше ). Зеленими галочками зазначив де ресора приварена до відвалу, кожна з них кріпиться до рамки відвалу тільки в двох місцях.
Зверху, на відвал, ресори 1 і 2, приварені через петлю на фото, елемент 3, це вухо від тієї ж ресори, знадобилося для того, що б збільшити відстань ресор від самого відвалу, так як вони лягли занадто близько до нього.
Далі до ресорам була приварена профільна труба (1) 40х40 мм, в місцях (2) і (3), до неї вже я приварив такі ж трубки (4) і (5), по суті це тяги йдуть до проушинам ниви. на цьому фото, на лівій трубі видно ще й звичайну (круглу трубу), це результат ремонту відвалу, про який трохи пізніше.
Додав додаткову тягу / укосину / рейку (1), що б зафіксувати попередньо зразкове положення цих тяг до самої машині (Ниві). Стрілками показав додаткові укосіни. але їх не варто робити поки не буде все точно підігнано безпосередньо на Ниві
Тепер що б закріпити відвал на машині, і при цьому убезпечити лонжерони Ниви від руйнування, я використовував реактивну тягу від копійки, ось таку, розпили її навпіл, і вставив в трубу 40х40 мм, трохи підігнув її молотком і обварив.
Вийшло ось так, на фото це вже ремонт відвалу, тому одна труба замінена на круглу (2), і приварена до обломленной квадратної труби, яка була спочатку. Труба (1) залишилася як була спочатку. На фото відвал перевернуть.
Підганяємо відвал безпосередньо на ниві, тут ще немає укосин (знайшов кілька фоток процесу виготовлення), але кріплення вже на місці. Ще потрібно витримати паралельність відвалу, щодо капота, що б лопата не стала на перекіс.
Відвал повинен бути в одному горизонті з Нивою, в загальному його повинні бути на одному рівні з колесами (як то так)
Тепер кріплення відвалу до Ниві в штатні вушка, їх тільки треба трохи доопрацювати, а точніше просвердлити отвір під болти, який буде тримати всю конструкцію через сайлентблок, який стоїть в реактивній тязі. Синя стрілка позначає отвір. Я їх для цього знімав, з нагоди пофарбував з балона.
Вушка Ниви, спочатку спочатку виглядають ось так, і кріпляться на один болт, см фото (не моє), хто то змінює їх на швелер, що б закріпити відвал на ньому, я просто приварив ще одне вухо. місце зварювання показано синіми стрілками, червоними лініями квадрат металу (на фото вище його видно), потім просвердлив в них наскрізний отвір, що б вставити болт.
Ось така вушко для кріплення відвалу на Ниву вийшла в підсумку, вигнути її зміг, тому залишив як є.
- (1) - це заводська проушина
- (2) і (3) - я просвердлив для болта
- (4) - приварена додаткова проушина
- (5) - болт який тримає вушка, вкручується вже в лонжерон Ниви
Після примірки лопати до машини, додав ще кілька укосин з трубки. діаметром 20 мм, можна їх зробити з тієї ж профільної труби, у мене трубка була в наявності. Синіми стрілками вказані укосіни, червоними - куди вони приварені. Слід зазначити, що я намагався їх кріпити до ресори. адже це амортизатор і гаситель ударів. Тільки сама далека на фото, кріпиться до самої тязі, там не було можливості кріпити до ресори, а навантаження там максимальна. без неї правий кут б вивернуло про замет.
Загалом тепер все готово для першого виїзду, дивимося фото.
До моменту завершення будівництва відвалу для Ниви, на дорозі було не дуже багато снігу, тому суворих випробувань зварних вузлів зробити не вийшло, але в подальшому погода нас порадувала, і сніг валив щотижня. Відвал показав себе відмінно. не єдиною доробкою було, це можливість його піднімати в похідне положення. якщо Нива забуксує з цим дивом при чищенні дорозі, випадково з'їхавши в кювет, то виїхати досить складно, потрібно піднімати відвал. що б ні чого не заважало.
З цього наспіх була зроблена доробка самої ниви, знятий стоковий бампер (все одно силові буду робити), і на його місце встромлений ось така пріспособа. Вона дозволяє підвішувати відвал в похідне положення, правда поки в ручну доводиться піднімати, але це потрібно тільки для того що б проїхати непроезжаемое. На жаль фотографії з піднятою лопатою чому то немає.