Відновлення шкіри на кермі або чим його пофарбувати

Напевно, це проблема всіх шкіряних рулів, рано чи пізно вони починають облазити. Чи не фізично шкіра, а фарба на її поверхні. І у вас починають з'являтися зрадницькі лисини, які реально дратують! БЛИН, навіщо брати «кермо зі шкіри» якщо він через рік два облазить як «драная кішка». Взяв би пластик, їздив нескінченно довго! ЛАДНО - печаль, автомобіль є, «вогнище» є потрібно щось робити. Чи можна як то пофарбувати або відновити це місце? Давайте розбиратися ...

Якщо чесно хлопці у мене також на моєму кермі, утворилася така неприємність, банально знос задньої кромки поверхні шкіри. Виглядає дратівливо, особливо якщо ви продаєте автомобіль - це кидається дуже сильно в очі. Потрібно підфарбовувати або відновлювати, що ще залишається. Хоча особисто для себе я бачу три рішення проблеми. Ось саме про них сьогодні і будемо говорити ...

Гарантія чи «не тупи»

Перше рішення проблеми це банально гарантія. Зараз так повелося (причому у багатьох марок) - що кермо зношується (з'являються перші ознаки) при пробігу 40 - 60 000 км, а для великого мегаполісу, такого як Київ чи Пітер, це сущі «копійки». Навіть якщо ви не є якимось таксистом або працівником розвозять бізнесу (квіти, піца, суші та інше), накатати такий кілометраж легше легкого. І що ж робити! Поки є гарантія їдемо до офіційного дилера.

Знос шкіри керма це така ж несправність як скажімо вихід з ладу стійки стабілізатора або вихід будь-яких гумок. І цю «позицію» обов'язково повинні поміняти по гарантії.

Хлопці «Не тупим» їдемо до дилера і вказуємо на проблему, він зобов'язаний вам усунути її! Як він це буде робити питання друге, але поверхня повинна бути відновлена.

Зазвичай термін гарантії на авто від 2 до 5 років. Відразу хочеться відзначити, що на німецьких машинах, шкіра протримається весь термін гарантії, найчастіше це 2 роки, далі відновлювати тільки самому.

НА інших брендах, де гарантія від 3 до 5 років, потрібно бути уважним. Якщо 3 роки, то тут кермо вже може протиратися, ГОЛОВНЕ встигнути показати дилеру, до закінчення терміну. Якщо 5 років, так потрібно бути уважним, наприклад на таких машинах як KIA і Hyundai, гарантія на всі вузли тільки три роки або 70 000 км, а після цього тільки на двигун, електроніку і коробку передач. Так що потрібно бути уважним, після цього терміну качати права марно.

Гаразд, думаю, суть напрямки я вам дав, так що користуйтеся, а що робити якщо гарантія скінчилася? Як відновити пофарбувати самому і чи можливо це?

Звичайно, можливо для себе я бачу два шляхи, пропоную розглянути кожен окремо.

новий чохол

Що тут говорити, це найпростіший, але і самий «колгоспний» метод відновлення поверхні. Зараз не хочу нікого ображати, деякі водії реально красиво можуть зробити оплетку. яка куплена часто в китайських магазинах. Її просто натягують і обшивають спеціальними нитками, власне все відновлення на цьому закінчується. Тобто потертість перебувати під цією опліткою. Це найдешевший спосіб, у мене є знайомі, які замовляли шкіряні чохли, всього за 200 - 500 рублів.

Складніше коли знімається вся шкіра керма, тобто фізично розрізаються шви і забирається штатна обплетення. Потім на її місце встановлюється нова, зі свіжої шкіри. Це зробити не кожен може, та й часто просто не навіщо! Адже потрібно дуже сильне пошкодження поверхні (поріз або глибока потертість), тоді є сенс. Та й займаються таким відновленням спеціальні компанії, самі ви, навряд чи зробите, «важкувато» буде.

Однак такий спосіб відновлення відзначити варто, все ж зазвичай новий дешевий чохол, рятує ситуацію.

Є ще один метод, більш правильний, йти потрібно саме цим шляхом.

Фарбування, грунтовка шкіри на кермі

Якщо у вас немає пошкоджень, які сильно «вп'ялися» в поверхню можна пофарбувати і заґрунтувати своїми руками. Це найдієвіший спосіб саме при потертостях від 3 до 5 років. У мене є кілька знайомих, які робили все своїми руками і виходило вражаюче!

Що нам знадобитися, по-перше спеціальний набір, він включає в себе:

• знежирювачах
• Фарба, зазвичай на водній основі
• Фінішне матове покриття
• Іноді ранку-сильне знежирюючий засіб
• Також ультра-сильне очищає засіб
• Паста шпаклівка (в запущених випадках)
• «Зшивач», властивість яке намертво пов'язує шпаклівку і верхній шар фарби

Особисто я бачив все це в багатьох комплектах в магазинах, для відновлення поверхні шкіри керма. Але найчастіше вам просто потрібен «обезжириватель», фарба і фінішне матове покриття.

Ось власне і все. Розберемо сам процес відновлення - фарбування.

Що хочеться відзначити перед процесом, вам обов'язково потрібно купити малярський скотч і великий целофан, щоб закрити салон, а то фарба осяде в салоні, чого нам не потрібно.

• Закриваємо ті частини, які не потребують відновлення, зазвичай це дерев'яні вставки, або центральні пластикові елементи. «Закутують» передню панель, та й сидіння в целофан.

• Зачищаємо дрібною шкіркою пошкоджені поверхні. Не сильно, зазвичай до появи білої шкіри.

• Знежирюємо кермо, наносимо спеціальний склад, який повинен видалити всі жирні елементи. Якщо його недостатньо, потрібно застосувати склади сильніше (ранку-засіб). Після цього протираємо кермо, щоб не залишилося взагалі ні бруду, ні будь-якого іншого жиру.

• Потім, якщо є глибокі пошкодження їх можна закрити спеціальною ґрунтовкою.

• Після цього наносимо шар фарби, просто розпорошується з балончика. Наноситься «уривчастими» рухами, довго на одній точці зупинятися не потрібно, бо потече.

• Після того як вона підсохне, приблизно 30 - 40 хвилин, потрібно покрити фінішним матовим покриттям. Саме воно закріпить шар фарби.
• Якщо ви використовували ґрунтовку, тоді перед фарбуванням потрібно обробити шаром «зшивача». Він закріпить ґрунтовку, і не дасть їй розпадатися.

Як бачите нічого складного фарбування і відновлення шкіри на кермі, робота буквально на пару годин. Ще одне попередження, усі роботи бажано виконувати в закритому боксі, щоб пил не потрапила на поверхню, що фарбується.