Відколи до металу на моделях авіації техніки і секрети статті

Гортаючи різні форуми з будівництва моделей авіації зауважив, що досить часто задають питання про те, як зробити відколи. Погортавши статті на "скелі" я нічого підходящого не знайшов і вирішив скласти невеликий топ-6 методів зображення відколів на моделі.

6 МІСЦЕ:
суха кисть
Найгірший метод для імітації відколів в авіації, прийшла ця "зараза" до авіаторам швидше за все від БТТ-шників, якщо там ободранності сухим пензлем виглядають більш-менш, то в авіації м'яко кажучи вони виглядають не дуже. Причиною тому є кількість граней, якщо на танку є безліч кутів (маска гармати, кому-башточка, кути башти і корпусу, і т.д), то моделі авіації в основному по максимуму зализані.

Висновок: в авіації метод підходить тільки для "обдирання" лопатей поршневого авіаційного двигуна.

5 МІСЦЕ:
Обдирання малярською стрічкою
Перед фарбуванням в базові кольори модель задувається в "дюралюміній", потім наклеюється шматочок малярської стрічки і різко зривається, до клейкому шару прилипає погано закріпилася фарба і місцями оголює "дюраль". Бажано захистити металік шаром лаку. не рекомендується робити прешейдінг. але з постшейдінгом проблем немає.

Висновок: спосіб непогано підходить для обдирання японських літаків часів 2МВ, але досить важко контролювати скільки фарби здере.

4 МІСЦЕ:
Спорж (поролон)
Спорж, він же звичайний поролон, як і суха кисть перекочував до нас з БТТ. Не найгірший спосіб імітувати маленькі точки відкололася фарби. Невеликий шматочок поролону вмочується кінчиком в фарбу, витирається зайве акуратним тичковим рухом наносяться кілька маленьких кругленьких відколу.

Висновок: не сама марна в авіації річ, відмінно підходить для доповнення оточення відколів соляним методом.

3 МІСЦЕ:
Соляний метод-1
Перед фарбуванням в базові кольори модель задувається в "дюралюміній". Намешівается соляний розчин поки сіль не перестане розчинятися у воді, тут вже хто на що здатний, хто велику кам'яну, хто дрібну, хто цукор, хто соду. Готова суміш наноситься на металік, висушується, і далі повна свобода дії. Після фарбування суміш відмивається звичайної прохолодною водою. Багато моделісти застосовують соляної метод вперше скаржаться, що замість красивого "раздербаненого" відколу виходить якась пляма.

Висновок: метод добре підходить для обдирання японських літаків часів 2МВ, вимагає доопрацювання по гранях.

3 МІСЦЕ:
Соляний метод-2
Модель забарвлюється в металік, наноситься крапелька води і в неї кидається кілька великих кристалів солі і як мене запевняли скол вийде з "рваними" краями. Насправді місце де буде скол має бути трохи мокрим інакше сіль просто розчиниться в краплі. Як і в першому випадку після просушування повна свобода дії. Змивається точно так же прохолодною водою.

Висновок: добре підходить для обдирання японських літаків часів 2СВ і досить поношених машин, місцями потребує доопрацювання по гранях.

2 МІСЦЕ:
Мікро-відколи
Суть методу полягає в малюванні дрібних подряпин тонким пензлем. Даний метод застосовується як в БТТ, так і в авіації. У нього є кілька мінусів: якщо фарба буде занадто густий то, скол буде виступати, а не імітувати поглиблення; малювати скол, наприклад, навколо заклепки або на гранях лінії розшивки досить важко.

Висновок: спосіб добре підходить для 35-го і більше масштабів. можливе застосування в 48-ом, можливе застосування в 72-м.

1 МІСЦЕ:
обдирання
Даний метод дає найбільш реалістичний результат так-як відколи робляться справжні, а не малюються. Для початку остуди модель металликом, ОБОВ'ЯЗКОВО захищаємо його лаком, далі фарбуємо, робимо цветомудуляціі, і починаємо злегка затупілась ножем або голкою здирати фарбу, процес цей не найшвидший, але результат виправдовує часові витрати. Прешейдінг робити можна, але якщо ви не впевнені, що зможете його здерти то не варто.

Висновок: дає найреалістичніші відколи, підходить для будь-якої області в авіації, застосуємо для 72-го масштабу.

Так само чув про ськолах сріблястим олівцем і пігментом. але докладно нічого довідатися не вдалося.

Звичайно застосовувати тільки один з цих способів груба помилка, кращого результату можна досягти тільки при комбінуванні різних методів.

Судячи з відсутнім щитку правої стійки шасі - зберігання в більшій мірі.

На місці там щиток, придивіться уважніше.

Ось на моєму фото, більшість "відколів" з'явилися в результаті зберігання, вірніше порушення його умов. Рукожопого матросика посилають літак від снігу чистити, він по ньому лопаткою металевої і шкребе.
Але і без цього, в результаті експлуатації вони з'являються, правда не в таких кількостях. Досить подивитися на фото бойових машин, в бойових же умовах, коли немає часу на підтримку ЛКП в належному вигляді.

І це далеко, дуже навіть далеко, не самий обдертий Фантик.

Це одкровення було до фотографій "убитих" МіГ-29 і Тайгеркет. Літаки цікавий для моделізму, хоча навряд чи знайдеться багато охочих відтворювати саме такі пошкодження лакофарбового шару. Хіба що в пориві некрофільний настрою.

Так Су-33, звичайно.)))